Передний тормоз / Brembo 340мм

Суппорт Brembo 4pot 40/40 (оригинал)
Тормозной диск 340х30
Колодка Hookbrakes
Армированные тормозные шланги HEL Performance

Тема тормозных систем для меня является профессиональной и большинство автомобилей в мой жизни имели многопоршневой суппорт на передней оси. У большинства немцев даже в заводском исполнении очень хорошая и достаточная тормозная система для неискушенного водителя. Особенно если сравнивать с азиатами и америкой.

Но сапожник не может быть без сапог. Поэтому собрал достаточный комплект для активного пользования левой педалью (у меня dsg :)

За основу был взят оригинальный контрактный суппорт Brembo. Именно эта пара перекочевала с Ларгуса.
Тормозной диск 340x30мм Zimmerman — максимальный из стоковых на этом кузове (Golf R)
Я не работаю с китайскими репликами Brembo/AP, помимо низкого качества самих корпусов (трещины, деформация), они зачастую не обладают высокой ремонтопригодностью в отличии от OEM Brembo. Вы просто можете со временем не найти на них комплектующих (РТИ, поршни). Другой разговор это собственные бренды китайцев, но тут только время покажет. А РТИ у них строго свои, собственно как у JBT/HP/AP/Alkon

Спроектировал и изготовил стальные переходные Кранштейны на поворотный кулак. Почему не алюминий? Причина в том что конструктивно замена колодки этом суппорте происходит с его демонтажем. Из-за верхней перемычки колодка подсовывается снизу. А гонять постоянно алюминиевую резьбу туда-сюда мой опыт не позволяет.

Важным моментом в комплекте являются тормозные шланги. Конечно HEL Performance.
Помимо того что они значительно эффективнее сток-резиновых, так же имеют более правильную геометрию. Вход в суппорт рассчитан на фитинг "папа" с внешней резьбой, в стоке у нас банджо (еще и квадратный). В целях тотальной экономии можно поставить, но изгибы шланга получаться опасные. Это не мои методы.

Касаемо колодки Hookbraes — мне понравился прикус, очень резкий и мгновенный при экстренном нажатии. Но пылят безбожно. Система пока обкатывается и полное резюме на сетапу смогу сделать по прошествии времени.

Но, что понятно уже с первых сотен километров — система очень эффективная. Если сравнивать ее со сток Golf R — они примерно равнозначны. Да-да, стоковая скоба R очень хороша, вы не ослышались.
Предназначена строго для Свапа на "овощи" (1.2/1.4) из за того что рассчитана под стоковый ГТЦ 23мм. Для "дюймового" ГТЦ который устанавливается на GTi/R этого суппорта будет определенно мало. Ход педали сильно сократится, а очевидного профита не найдется. Поэтому именно этот комплект must-have для "Овощей".

Да собственно на это и был расчет, я же проектировал его именно под эти параметры.
Тележка машины приходит постепенно к тому что я запланировал. Остается поставить стоковые "310е" тормоза на зад и немного усилить кузов распорками.

А пока, сдох мехатроник… =)

UPDATE.
Мехатроник починен, масла в трансмиссии заменены. Лопнул корпус.
Спасибо Quattro Auto (Мск)