Профилактика торм.системы. Вынужденная замена HANKOOK FRIXA.

Приветствую. И так, намотав с прошлого вмешательства в торм.ситему ровно год и 15436 км залезаем вновь для традиционной профилактики и подведения итогов использования связки Nisshinbo ND6031K /ND6075K и HANKOOK FRIXA S1H27 /S1H17R. А итоги не утешительные:
1. Практически сразу стал замечать что задние колодки прилепают к дискам во влажную погоду и при трогание приходиться их срывать. Никогда такого не было — ни на оригинальном комплекте, ни на обычной Frixa, ни на дисках Zimmerman, ни на колодках Textar. И тут не понятно, то ли материал колодок, то ли диски. Ну да ладно — отъездив зиму в глубине душе было желание по весне поставить лежащие в закромах колодки Textar и это желание осуществилось — см.п.2
2. И так снимаем колесики, достаем колодки и видим вот такую картину

это колодки с одной стороны. С другой такие-же, не стал фоткать.
Причем ничего не подклинило и т.п. — все ходит отлично. Но колодки успели наделать пакость на диске — но вроде ничего существенного, новые колодки должны "шлифануть" . Да, и раз на Textar есть отверстия под "скобы", то их тоже внедряем (куплены были давным давно).
3. Спереди колодки выглядят более менее — разрушений невидно. Но, думаю лето откатаю и воткну вновь Textar — уже куплены.
4. По дискам Nisshinbo — по тормозным свойствам в принципе, наверное, ничего плохо сказать не могу, но внешний вид печальный — забыл сфоткать. Обещанное покрытие практически слезло и следующую зиму вряд ли переживет. На Zimmerman более стойкое покрытие было.
Вообщем вот так. Вывод для меня такой — на будущее колодки Textar или KASHIYAMA, диски Zimmerman или тоже Textar. Да, подскажите, пожалуйста, номерок на них — кто в курсе.