Снова в строю

Всех приветствую.
Ну что же, икс снова на полном, пока уверенном, ходу)

Так как в прошлый раз, когда капиталил ДВС, блок отправлял на восстановление постели в Казань (пришлось отправлять блок дважды, так как 1 раз они накосячили и коленвал зажимало), решено было купить новый оригинальный блок ДВС 11112161561. Стоимость блока составила 100000р. Блок ДВС идет без масляных заглушек, имейте в виду. Сзади блок устанавливаются две заглушки под номером 11117501725, и сбоку одна, где клапан масляного насоса. В каталоге ее нет, поэтому токарь мне выточил заглушку за 1000р. Об этом отверстии я узнал, когда прокачивал масло в двигателе. Оттуда полилось мало. Немного помучился, но снял размеры и устанивил заглушку.">

ГБЦ 11127624429, само собой, тоже пришлось заменить. Долго искал, но нашел. Искал в отличном состоянии, с небольшим пробегом. Нашел на авито в Москве за 30000р. Далее обслужил ГБЦ: мойка, фрезеровка плоскости, правка седел, торцовка клапанов 28000р

Новый оригинальный масляный насос 11417573747. Цена- 47000р. Это вообще отдельная история. Везде продают либо восстановленные и покрашенные маслонасосы, либо непонятного происхождения. Даже на алиэкспрессе есть эти насосы.
Впускной распредвал 2365667884 купил и установил чугунный, от Н52. 15000р.
Турбокомпрессор 11657583904 купил за 27000р. с пробегом +-80000км.
Новые поршневые кольца. 800050810000 KS. В новый блок новые кольца! 8400р.
Маслосъемные колпачки, они же сальники, купил фирмы Febi. 32225 впуск 2900р. 32621 выпуск 3625р.
Алюминиевые болты постели коленвала 11110392552 не пригодились, так как блок был укомплектован болтами. 2143р.
Прокладка ГБЦ 613806000 фирмы V.Reinz 9216р.
Прокладка поддона 71-41291-00 тоже V.Reinz 2141р. (посадил на герметик)
Ну и все остальные уплотнения расписывать не буду. Менял абсолютно все уплотнения, включая 11317587757 тефлоновые кольца распредвала.
Собирал согласно TIS. Особых сложностей не возникало, но было ссыкатно, так как это второй ремонт)))

Запчасти на фото: F00VH05102, S102001, 047025