Всем привет.
Этот пост пишу с целью предостеречь владельцев моноприводных спортов, а также ай иксов(да и авто с аналогичной системой считывания частоты вращения задних колёс), чтобы не совершали моих ошибок.
Возможно, кто то из Вас помнит, что в том году менял задние ступицы (стандартно для этих авто, кольца приуныли). www.drive2.ru/l/674909925016612462/
Тогда покупал 2 ступицы в сборе(ilJin.они же в ориг упаковке лежат, и они же стояли с завода).
После замены надеялся, что закрыл вопрос лет на 7(благодаря доп герметизации привалочных поверхностей), НО что то пошло не так, и не прожили кольца на ступичных и года(в мае был бы год).
Обидно, досадно, НО ладно.
Как говорится:негативный опыт, тоже опыт(хотя, не буду скрывать. Изначально было очень обидно что не учёл этот момент тогда) .
На прошлой неделе периодически начали одолевать ошибки(esp, abs, помощь при спуске).
Изначально грешил на концевик педали тормоза(там 2 пары контактов. Одна пара на стоп сигналы, вторая на мозги. Если 2 пара не работает, то будут ошибки). Махнул датчик(прозвонил старый), не оно. Чтож, значит нужно лезть в кулаки. И тут я вспоминаю, что ещё в том году после замен ступиц хотел заглушки на кулаках поменять(сгнили чуть. Я их подлечил герметиком на время)…
Вчера приехал в гараж
Сбил заглушки
Одна ещё более менее, а у второй Кант посадочный сгнил(на фото та, что хуже).
Глянул на кольца ступиц- одно ржавое(там где кант был гнилой насквозь), а с другой стороны всё чисто, НО почему то сплавились кольцо. Сплавились, значит, грелось. Почему, я на тот момент не понял.
Чтож. Решил поменять кольца по для начала, ну и осмотреть полости кулаков.
Кольца я как то менял уже по месту(лет 5 назад) . Ничего сложного. Вот только в этот раз меня ждала неудача:Промучался часа с полтора(кольцо почему то застряло), изуродовал кольцо по итогу
Только после того, как я его достал, понял в чем было дело…
Смотрим на прошлогоднее фото с поста о замене ступиц
Полость кулака я на тот момент почистил щёткой(насадкой на Шурик), и всё.
Вот только не придал значения тому, что в кулаке остались наросты из ржи. И что они занимают часть свободного пространства для колец(которого итак не очень много изначально).
Так вот:время шло, наросты росли, свободного пространства становилось всё меньше. В результате чего привело это к быстрому разрушению колец.
Вариантов не густо:искать б/у ориг ступицы с целыми кольцами(даже если по фото кольцо будет целым, оно может быть деформировано, это опасно), либо искать аналоги ступиц. Решил остановиться на втором варианте.
Знаю, что некоторые аналоги не приживались (абс не правильно и работал, т к металл Гребёнка на кольцах была сделана не правильно) . Гуглил кто что ставил(чтобы работало всё). По итогу
выбрал кортекс
Приехала одна ступица, с неё и начал
Вот так выглядит ступица, которая простояла меньше года
Снял торм диск(для тех, кто недоумевает, это диск от мазды сх5, как и суппорт. Так что не удивляйтесь. Барабана тормозного у меня давно нет)
Ради эксперимента центр диска в прошлый раз пробовал красить молотковой краской. Ничего с ней не произошло(несмотря на жирный слой)
Чтож, 1 день прошёл. Одно кольцо я поменял(фото сделать забыл, увлёкся). Целиком менять не было желание. Во-первых, доверия этим подшипникам нет, во-вторых шпильки как будто из сыромятины. в третьих, чтобы мне их поставить, надо токарю отдавать и металл снимать с внешки Привалочной плоскости к диску, иначе в диск маздовский не залезет. Кстати, точка ржавчины была на кольце новой ступицы, обезжирил, подкрасил лаком. Ещё в кортекс не понравился тот факт что производитель защитную крышку на кольцо не надел даже.
Наступает следующий день. Доставку второй ступицы перенесли… Вс, утро.Я психанул, поехал в VDK авто(местные знают этот магаз), там по наличию урвал ступицу miles(при аналогичной цене, исполнение miles мне понравилось куда больше, чем кортекс)
Номера для 3 дореста, ай икса.
На новых упаковках старые ступицы с прошлого года(всего 3 или 4 валяются в гараже. Ни одного живого кольца)
Старая и новая ступицы
Снял кольцо
Ну а теперь самое интересное:правая сторона(та, где кольцо сплавилось) . Кстати, у кого то из драйвовая такую картину уже видел.
Смотрите, какая красота
Вскрыл кулак, а там противный запах жжёного пластика.
А вот как выглядит кольцо
Примеряем кольцо, а оно застревает(хотя, вобще там зазор по 1-1.5мм со всех сторон должен быть(собственно, поэтому я когда то давно и смог поменять кольцо по месту, без демонтажа ступицы)
Но не в этот раз)
Заряжаем дрель насадкой с металл щёткой
Видно наросты
Заряжаю на дрель насадку с подобием круга с камнем(похож на зачистной от болгарки, только мелкий, и крепится на вал, прижимаясь гайкой), и прохожу им в несколько заходов
Совсем другое дело
Примеряю кольцо, теперь запас по сторонам имеется.
Переставил кольцо с новой ступицы на годовалую ilJin(удостоверился в том, что вылет кольца соответствует)
Зачистил, намазал привалочные герметиком
Собрал, притянул(имейте ввиду, один верхний болт удобнее всего крутить накидным ключем. Остальные можно головками и удлинителем)
Диск после того как освежил краску вроде неплохо смотрится в молотковой краске
Сегодня пришли новые заглушки. Попросил матушку забрать посылку.
Не знаю почему, но задолбался я их забивать…
Пришлось кант подгибать чуть.
Собрал всё. Привалочные ступицы и диска торм, диска торм и колёсного почистил, помыл, нанёс смазку керамическую. Освежил суппорт. Почистил, нанёс антигравий на рычаги задней подвески, кожухи тормозные.
Ну и в заключение чекнул состояние АКБ. У меня как то были порывы заказать новый АКБ, НО потом погуглил, а у нового заводского АКБ оказывается стартерный ток 440А, а у моего "бывалого" 586А пока(ёмкость поболее+ хто АГМ АКБ) .Еще походит, хотя… При возможности, наверное, поменяю всё таки. А этот АКБ в сервис отдам как дежурный(ну и для себя, про запас оставлю)
Вот и повести конец, а кто читал(а не только картинки смотрел) -молодец)
Всем спасибо за внимание. Очень надеюсь, что данный пост позволит кому либо не совершать моих ошибок) .
Удачи на дорогах.
Комментарии 64
Ещё вопрос, чтоб знать, как эти кольца снимаются? Они на клее или там механизм какой, резьба? А то я не сам всё делаю, чтоб механикам расказать как и что.
Они запрессованы. Я зажимал ступицу вертикально и большую отвёртку ставил в распор у основания(где запрессованы), потихоньку снимаются они
Ясно, спасибо. 🤝
Наверно в след раз над будет взять ступицу фирмы MILES за 4 т. Снимать с них кольца эти, раз они съёмные, (я и не знал) и ставить на родные ступицы. Благо подшипники ещё живые на родных ступицах.
Благо, кольца взаимозаменяемы
Вот такой фирмы поставили.
Посмотрим, сколько проживет
Если они снимаются, моглиб их продавать отдельно эти магнитные кольца. Я тож чет не нашёл ток со ступицами. Так бы за копейки их купить и ставить. Подшипники ещё живые, а приходится блин всë покупать в сборе.
На старых корейцев видел отдельно на спорты и ай иксы не попадалось. Но можно аналог ступицы взять(как делал я), или б/у ориг из наличия поискать с норм кольцами живыми. Мереставитьькула дешевле, чем менять ступицы. Да и что брать… Ориг ilJin недешевые, а аналог может и через несколько месяцев приуныть(загудеть подш)
Сколько лет авто?
2015, — 10 лет машине. И эта фотка как раз кольцо с ilJin ( меняли еë в январе 2025) Родная ступица прожила почти 10 лет и притом кольцо повело, но не сплавилось. А эта ilJin 6 мес, и кольцо поплавилось. Терь поставили другой фирмы ступицу после зачистки кулака и замены крышки.Посмотрим скок проживёт.
Тут не в кольце проблема, а в том что полость кулака нужно было чистить. Аналогичная история была. IlJin по 5-6 лет жили, а последняя несколько месяцев, и сплавились кольцо. Но только потому что я упустил момент, и не почистил кулак.
Заглушка кулака у меня одна заводская была с 12 года, вторая менялась с кулаком году в 14-15(вот она была поживее)
Да, наростов не хило было. И заглушка насквозь проржавела. Терь хочу и на второй стороне заглушку поменять. Снять ступицу и почистить от наростов кулак, а то эти ступици не дёшево покупать через каждые пол года.
Очищай. Ещё глянь на состояние пыльников тяг мех цилиндров. Они рваные как правило(лет после 4-5 эксплуатации, если ручником пользуешься, конечно). Их до кучи не помешало бы поменять
Ок, да, над глянуть, спасибо.
А то у меня вот тож такая же шляпа с кольцом, пол года не отстояла ступица, разобрали там кольцо само отвалилось, и расплавилось.
В кулаке наверное наросты набрались, вот оно и самоубилось
Привет, а эти кольца магнитные чего снимаются чтоли? А отдельно они не продаются чтоб всю ступицу не покупать раз снимаются?
Снимаются. Отдельно и на 3е поколение не попадались.
Мы как то клиентам находили б/у ступицы ориг с живыми кольцами, сбивали заглушки кулаков и меняли не снимая кулак. Но этот работает только когда там кулак ещё не зарос всяким барахлом
Жду тепла, потом уже займусь. Поменяю и на герметик посажу. Я когда забивал сама заглушка вся деформированная стала. Вот корейцы нет бы пластиковые сделали, хоть не гнили бы как металлическая.
Если деформировались, проследить мог. Это не есть хорошо. Ну, свои лет 8-10 они и металлические живут как правило. А ща этот срок некоторые 2 раза автомобиль поменять успевают).
Я вот впервые почти за 13лет их поменял. Не так и мало)
Я тоже кант гнул, сделал в виде конуса, но такая конструкция очень хлипкая, бочлся на кочках вылетит, вроде держится пока, а вот по поводу проникновения влаги туда есть сомнения, так как до упора не оделся все равно.
Там конуса быть не должно. Цилиндрическая форма должна быть(площадь максимальная) . Ну если были сомнения, герметиком надо было промазать и всё! Норм герметик когда засохнет как жидкая резина, он многое может удержать, ну и в плане герметичности вопросов не будет
Хорошая работа, а заглушки новые нормально оделись?) осенью менял ступицу с левой стороны, но заглушка никаких не хотел одеваться, пришлось забивать, забил но не до конца, летом буду разбирать и смотреть, по размеру получается новые заглушки чуть больше чем оригинальные которые стояли
Задолбался я новые заглушки забивать… Кант как будто обратным конусом сделан не много. Плоскогубцами подровнял, и в итоге забил.со второй уже проще было. Сели оба кольца до конца
у меня илжин волшебные приехали. без дырок под регулировку ручника, но с кольцами полностью из отливки металла без пластика
Сейчас подделок тьма. От более менее сносных, до никудышних. На днях только отзывы попадались, народ даже по упаковкам их как то отличает.
Подделки и ходят не много, как правило
эти пока ходят, давно ставил
Давно-это сколько? Больше 6-7лет?
почти 100к назад
Вобще шикарно
Жеваный крот, я и не думал что там может быть такое, надо залезть глянуть пока не поздно, а то я туда вообще не разу не лазил)
Заглушки прикупи сразу. Ну а в идеале ещё и 1-2 болта на ступицу. Если давно не лазили, быть может, не очень охотно пойдут они
Отличная замена и устранение проблемы 👍
Спасибо, бро. Одним вопросом меньше(хотя, он неожиданно вылез)
Я и сам целую коллекцию уже могу собрать.
Интересно, как вобще АБС может работать, когда кольца в таком состоянии. У меня как то бывало что желёзки вобще в сторону разгибало)
32731
Также герметиком все промазал и ездию уже 4 года, но переодически снимаю датчики ABS заглядываю туда вдшкой попшикаю .Фото старого кольца
Изначально и без герметиков по 5лет жило всё) датчики АБС зависают. Я их лишний раз трогать боюсь. Левый как то начал на днях шевелить, побоялся что сломаю, перестал. Хотя… Надо было пока ступицы нет, вытащить, почистить посадочные
Отличная работа 👍
Спасибо.теперь спокоен)
Столько работы, из за по сути мелочи, но никуда не деться, делать нужно🧐
Обидно, что из собственного упущения всё это вылезло. Очевидную вещь не учел
Не знал что такое бывает с кольцами абс
Стремная конструкция… Не могли сделать открытого типа(как на приводах)
Два выхлопа, что за мотор?
Атмо 2ка)
Блин…
Продолжайте вести наблюдение
Ошалеть 😑, прям за год так все сгнило. Дороги походу адски у вас посыпают зимой…
Молодцом сделал теперь по уму, походит долго.
Не за год. Наростам 13 лет почти(с новья потихонечку росли себе) . Просто я за всё это время глобально их ни разу не чистил. Чисто верхний слой не много снимал и всё.
Прикол в том, что эта полость по сути, закрыта должна быть. А откуда там влага-вопрос(предполагал что со временем из за распространения ржавчины на Привалочных кулака, торм кожуха, ступицы, влага поступала внутрь кулака). Может конденсат ещё образовывается периодически. Вобще 5 лет эти кольца раньше жили в среднем. Но в последний раз я поставил антирекорд.
Очень надеюсь, что теперь этот вопрос лет на 5-7 закрыл)
Прошлый раз собирал без герметика на привалочной плоскости?
С герметиком. Ссылку на пост приложил в тексте.
Все молодец, но все равно косячнул)))
На корейцах метал шляпа, гниёт зараза. Все что было зачищено надо было либо кислотником, либо запечатывателем Ржавчины проитись и грунтануть на тоненького. Антигравий все это шляпа прикрывающая глаза не решающая проблему, гидроскопичен.
Я думал, что нанести на зачищенную поверхность, НО в гараже ничего такого нет. Цинкор поленился собирать. На несколько лет хватит. Что касается антигравия: кожухи так уже лет 8 живут(то краской, то антигравием прохожу), пока сквозняков нет. А если и уйдут, поменяю кожухи.
Ну а рычаги и без этого Заантикорены. Антигравием чисто верхний слой освежил
procuror84
Все молодец, но все равно косячнул)))
На корейцах метал шляпа, гниёт зараза. Все что было зачищено надо было либо кислотником, либо запечатывателем Ржавчины проитись и грунтануть на тоненького. Антигравий все это шляпа прикрывающая глаза не решающая проблему, гидроскопичен.
Да и что касается защиты от коррозии:с завода внутренняя полость кулака голая после механ обработки. Завод почему то о таких моментах не заботится(хотя, он много о чем не заботится, как показала практика). Возможно, посчитали что если металл толстый, то и защищать от коррозии его не обязательно
Сделано с расчетом 5лет гаранти))
По тем временам 5 лет-это ещё норм гарантия была. Не 2-3 года, как у многих
Я прост сравниваю с старыми вагами, которым более 20 лет. Когда что то ковыряю испытываю эстетическое удовольствие…все отворачивается, ремонтнопригодно и не сгнивает с большой скоростью.
С почином 👍🏼
Спасибо. Как то спокойно, когда авто исправен и обслужен)