Лепестки переключения режимов M1, M2 (Sport и EcoPro)

Решил установить я как-то себе лепестки! Китайская инструкция это конечно что-то с чем-то! Так вот по порядку!
Заказывал на Озоне:
ozon.ru/t/WfInlgv
В комплекте идет накладка, сами лепестки, уже подключенные между собой, блок с проводами ( устанавливается под селектор).
И самое главное, это видео-инструкция на китайском! На всякий случай оставлю ссылки.

Установка лепестков в руль!
29144107.s21v.faiusr.com/…A6GAAgos3QlQYot_OI2Qc.mp4

Установка блока с проводкой под селектор!
mp.weixin.qq.com/s/FCs737_cNelHWw

Сразу скажу фото нет! Делал поздно вечером на коленках! Если что, пишите, помогу, чем смогу!
Весь процесс!
Усыпляем машину! (Что бы потом не было ошибок в истории!)
Снимаем подушку. Ничего нового, все так же как и на всех BMW! Отключаем штекер от блока! Далее, откручиваем лепестки, и сверху рамку. Лепестки отстегиваем, они повиснут, выкручиваем под лепестками по винту, и один снизу в центре! Далее сверху две защелки отщелкиваем, аккуратно достаем рамку, она будет подсоединена слева и снизу к рулю, штекеры отщелкиваем, рамку в сторонку! Берем кнопки, ставим, там будет два штекера, один вставляем как раз таки в левые штекер папа-мама, не перепутаете, а которой уже туда, откуда вы его выщелкивали с рамки! Тут все, процесс установки на этом закончен! Собираем все в обратном порядке!
Теперь селектор!
Открываем подлокотник! Отстегиваем переднюю и заднюю накладки, они на защелках, вверх потянуть! Откручиваем обе крышки подлокотника! Там 4 винта! Снимаем их! Водительская крышка не снимается полностью, надо вытащить нишу подлокотника, отщелкивается с тыльной стороны, снимаем накладку водителя. Нажимаем на крышку перед селектором, уезжает в нишу! Тянем перед селектором наверх накладку, отщелкиваем, идем так по кругу! Снимаем, там три штекера, отщелкиваем! Подключаем блок с проводами к левому и правому штекеру! В инструкции показано!

Вот тут и возникает маленькая проблемка, когда все подключили! А блок-то не влазиет под селектор, там для него места нет! Ну вот у меня такая проблема на ресте возникла! Видел, что снимает праву накладку тоннеля, и туда убирают! Не стал так заморачиваться! Просунул провода под подлокотник через центральное отверстие, подсоединил блок и положил под нишу, там места достаточно! Собираем все обратно! С железом покончено!
Кнопки то не работают, ошибок нет, что делать?
Зажимаем М1 или М2 и выбираем тот режим, который хотите запрограммировать! У меня М1 это Sport, причем на первом нажатии экстрабуст, последующие нажатия, переключение между Спорт режимами, что бы обратно на гибрид, нажимаем M2, последующие нажатия, переключение между электро режимами!
Ну и СКРЫТЫЕ ФУНКЦИИ, про которые даже продавцы не знают!

Пробовал отключить седло, не удалось!
Вскрыл блок который убирали под селектор, там 4 тумблера, я так понимаю соответствуют 4 функциям на фото выше, отключил все, УРА СРАБОТАЛО, все функции отключились!
Через месяц перестали работать, снял подушку, переткнул заново штекеры, заработало!
Доклад закончил!
Было!

Стало!