Всем привет!
1-я замена масла мной была сделана сразу после покупки авто на пробеге 54000, делал двойную (полную) замену масла + фильтр.
2-я замена состоялась на пробеге 85000, в сервисе сказали фильтр менять рано, посоветовали просто слить-залить без снятия поддона, вместилось 2.8 литра.
3-я замена масла состоялась на пробеге 122000 со снятием поддона и заменой фильтра слилось всего 3 литра, что показалось очень странным. Залили примерно 3.7+ литра, часть слилась при выставлении уровня.
Фильтр АКПП — Mayle 1003250009
Прокладка поддона — 1001390002
Уплотнительное кольцо под сливную пробку — 09D321181B
Масло ATF 3309 — 121610
Комментарии 10
Добрый день! немного странные объемы при замене, в моих случаях 4 и 8 полная всегда заливали больше и при выставлении стекало лишнее, но это больше вымывала что не слилось сразу
Купи лучше пиво, зачем масло?
У Вас двигатель, для которого АКПП работает на грани. Меняйте почаще ATF и все будет хорошо. Почаще — это 30-40 тыс.км.
Да я наслышан.
У меня была Механика с таким мотором и vRS 2.0 на ДСГ6
Aisin я так понял слабовата для 1.8.
Благодарю за совет!
Если много времени и денег меняй вместе с заменой масло ДВС, так уж точно наверняка будет, хотя не факт что намного больше она пройдет))) если разобраться, то новая коробка стоит 100-120тыс, после переборки 50-60тыс. А сколько ты потратишь денег на масло? Короче не выгодно масло менять…
Не вижу смысла менять масло в АКПП.
Ваше право
Просто зачем? Там масло оригинальное с завода, технология.
Ни разу не менял не фильтр, просто при замене масла промываю его хорошенько бензином и ставлю обратно. Прокладка тоже родная пробег почти 300К. Не вижу смысла менять металлический фильтр, другое дело если бы бумажный был.
Читал что не все меняют фильтр, а достаточно промыть, скажу честно в подробности не вдавался.