В общем, приближается у меня ТО-2 по пробегу – 18277 накатал. Позвонил в дилерский центр, записаться на приём. Причём, купил уже всё что нужно для ТО: масло, фильтра – всё, кроме прокладки сливной пробки. Девушка менеджер, посчитав пару минут, озвучивает мне сумму в 14800 рублей.
На ТО-2, по сути, выполняются те же манипуляции, что и на нулевом и первом – замена масла, фильтров, проверка функциональности рабочих жидкостей (ну то есть плотность тормозухи померить ариометром), компьютерная диагностика. И всё, собственно. На ТО-0 с меня взяли 11т рублей. Это и за работу, и за масло с фильтрами. На ТО-1 – 15т.р., за работу и их масло. Сейчас 14.8 – просто за работу. Причём, зная эти ребят, на выходе, фактически, будет 16-17.
Вопрос у меня, значит, следующего характера: почему я должен платить за работу дилеру как минимум в 3 раза больше, чем такая же работа в среднем по рынку? Чтобы приехать как-нибудь к ним с каким-нибудь косяком и услышать, что у меня срок гарантии вышел на эту з/ч? Или что это не гарантийный случай?
И не то чтобы у меня нет денег или мне их жалко, просто почему мне никто не платит за мою работу в 3 раза больше? А я почему должен так делать?
Тем более, думаю, за год с лишним уже что-то бы вылезло из косяков по машине.
В общем, не знаю… Отговорите что ли меня от этих дурных мыслей, или же наоборот – помогите определиться с таким судьбоносным (не побоюсь этого слова) решением.
У кого какие мысли на этот счёт?
Комментарии 53
Узнаете цену ТО-4, удивитесь. Я сгонял на ТО-0 и 1. Все ноги моей больше не будет в этой богомольне. Вот сломается, будем п********
Про гарантию много копий сломано. Я у них не делаю даже нулевое ТО. Это моё дело где ремонтировать машину, могу и сам что то сделать. Если они докажут, что это я накосячил, тогда да. Был Поло новый, ни одного ТО не делал, накрылся замок багажника за 2 недели до конца гарантии, заменили и про ТО даже не заикнулись. Дилер не будет в накладе, т.к. по гарантии ему завод возвращает деньги за запчасть и замену. А так пугают народ специально. Бизнес.
Это бизнес :). Гарантию дает на свой товар производитель, ДЦ прослойка между производителем и потребителем. В случает поломки общение происходит как раз через прослойку, в случает возражений путь в суд, а это нервы, время, затраты разного рода (юрист, пошлины, иные расходы), но самое главное это потерянное время. И тут задумаешься, а стоит оно все это (я про экономию на ТО, или его забивание в целом), против всего этого? не факт что суд выигран будет тогда и затраты на суд второй стороной лягут на Вас же…
и да, пока есть программа КОС с сертификатами вообще не напряжны по суммам эти ТО, т.е. производитель как может от себя Вас (Нас) субсидирует, ну а там уже ваше дело зарабатывать эти сертификаты или нет, проходить ТО с учетом их или за свои кровные.
Я, кстати, пытался же в эту сертификатную программу влезть, написал им, но мне ничего не ответили.
ну тут я хз :) мои знакомые вроде все норм зарегились в ней. Попробуйте еще раз…
Да, сейчас получилось. Буду теперь в одноклассниках спамить)
:) в добрый путь!
просто какая-то фотка прошлогодняя из телефона
Качество @уёвое…
Копайте глубже. Поверхностно оцениваете.
Дилер как раз таки и зарабатывает на допах, перепродаже авто из ТИ и на проведении ТО. Ни кто бесплатно работать не будет. Просто бизнес — ни чего личного. Не хотите за такую цену? Ни кто вам не запрещает делать в гаражах или самому.
Реальность такова, что автопроизводитель в нынешнее время тоже не очень то и мягок по отношению к дилерам (без защиты какой либо стороны от меня).
¯\_(ツ)_/¯
Там могут съехать, что типа не были на то-хх, что в последствии привело к выходу из строя износу, поломке — нужное написать (рейка, подвеска, сайлентблоки и прочее)
А вот если бы посещали бы ТО, то проблем могли бы избежать… И поменяли бы по гарантии.
Сегодня примерно такую же картину видел у диллера.
Они на словах могут что угодно говорить, но если им заявить письменную претензию, то ответ уже будет совсем другим. Наше законодательство в сфере защиты прав потребителя одно из самых лояльных.
Ну то есть варианты естьжи не посещать этих о@уевших дилеров с их лакшери ценами получается?
Bahtijaro
Там могут съехать, что типа не были на то-хх, что в последствии привело к выходу из строя износу, поломке — нужное написать (рейка, подвеска, сайлентблоки и прочее)
А вот если бы посещали бы ТО, то проблем могли бы избежать… И поменяли бы по гарантии.
Сегодня примерно такую же картину видел у диллера.
За 14 месяцев я им в районе 50т заплачу за ТО. Сомневаюсь, что сайлентблоки, шаровые и другие расходники выйдут дороже. То есть я должен подарить им ещё тысяч 70 до завершения гарантии на подвеску. Причем, совсем не факт, что потребуется что-то менять
Я сделал то 3 в стороннем СТО, где мне показали отслоение сайлентблоков. После чего я приехал к официалам, и указал на брак. Поменяли по гарантии. Сейчас на носу то4. Планирую заменить масло в вариаторе и, возможно, масло в Двс. Смотря скидкой заломят. На ходовую гарантия 40к. Смысла что-то делать у дилера точно уже нет
Либо два года.
У нас в городе 3 диллера и у всех цены разнятся, попробуйте к другим записаться, в приложении chery можно посмотреть цену сразу…
Вот, самый действенный способ. Или обзвонить просто в своем и ближайшем городах. Я так тачку выбирал при покупке. Надо все таки бортовиком своим заняться.
Про "ближайший" город я ответил выше – 1000 км в одну сторону
Glyck95
У нас в городе 3 диллера и у всех цены разнятся, попробуйте к другим записаться, в приложении chery можно посмотреть цену сразу…
В приложении my chery у меня такая картина, никакие кнопки не кликаются, посчитать стоимость не даёт. Хотя раньше я считал через приложение.
У нас в городе два дилера и у другого ещё дороже, ближайший "соседний" город (как кто-то предложил съездить в комментариях здесь) – это Петрозаводск, 1000 км в одну сторону. Возможно поэтому дилеры у нас так обнаглели, альтернативы все равно нет
вроде не приложение просто в браузере полез ты
Это в приложении, переходил в браузер – то же самое
в ариложении my cherry можно посчитать любого диллера
У меня приложение не даёт считать почему-то
иди к другому дилеру в другой город ищи клубные скидки вариаты есть надо искать
У другого дилера ещё дороже
А этим дилерам разве не платят владельцы компании Chery ? За работу и + запчасти не предоставляют (бесплатно) ? Ну ка, кто у нас тут имеет знакомых в дилерах, давайте выкладывайте )))
Тут читал что люди не ездили на ТО и что то случилось приехали и поменяли им.
Совершенно обратная ситуация.
Человек не ездил на плановое ТО. Что то случилось сделали за деньги!
(Тройник на датчике температуры ОЖ подкапывал)
А что уж про более серьёзные вещи говорить…
Работа около 5к выходит
За такую цену я бы даже не думал сомневаться в ТО у дилера
А разве не производитель даёт гарантию на товар.И на вариатор есть свой интервал замены масла, на него приехал и будет гарантия или не так
Так то оно так. Но потом будет замена варианта через суд.
serg130578
А разве не производитель даёт гарантию на товар.И на вариатор есть свой интервал замены масла, на него приехал и будет гарантия или не так
Не так.
Все ТО должны быть пройдены.
Там тоже не глупые сидят у ОД.
При покупке я им задал вопрос про ТО, они сказали надо приезжать, а когда сказал что они просто дилеры и гарантию дают не они, они замолчали и от разговора ушли
Конечно производитель даёт гарантию, а не продавец.
Но что то доказывать -это лишние хлопоты и судебные тяжбы)
Дилеры тоже не с неба эти цифры берут за то . Нужно содержать офис, мастера по гарантии ну и куча ещё расходов вот и цена . Я их не оправдываю но если смотреть на формирование стоимости авто они просто лапочки. Что касается гарантии поверьте у вас ещё не всё косяки вылезли .
Да я верю. Просто на нулевом ТО увидел за сколько я купил у них салонный фильтр (3000 где-то) и сколько он стоит фактически (не дороже 300 за оригинал).
*возможно в сумму ТО входят и расходы фирмы за выдачу сертификатов на оплату за ТО отдельной группе товарищей; но тогда тем более – какой смысл?
Смысл только в гарантии. Они пока слава богу гарантийные обязательства нормально исполняют.
ouyep
Да я верю. Просто на нулевом ТО увидел за сколько я купил у них салонный фильтр (3000 где-то) и сколько он стоит фактически (не дороже 300 за оригинал).
*возможно в сумму ТО входят и расходы фирмы за выдачу сертификатов на оплату за ТО отдельной группе товарищей; но тогда тем более – какой смысл?
Любая СТО зарабатывает на запчастях.
У меня на работе парк служебных машин, так там тоже, при прохождении ТО по годовому договору с СТО, цены на масла и фильтра для ТО завышены в разы.
И в случае привоза своих запчастей, СТО за них ответственности не несёт.
ouyep
Да я верю. Просто на нулевом ТО увидел за сколько я купил у них салонный фильтр (3000 где-то) и сколько он стоит фактически (не дороже 300 за оригинал).
*возможно в сумму ТО входят и расходы фирмы за выдачу сертификатов на оплату за ТО отдельной группе товарищей; но тогда тем более – какой смысл?
Справедливости ради оригинальный антибактериальный салонник стоит в районе рубля на чайназоне, а это одно из самых дешёвых мест. Но 3000 это прям перебор сильный. Сам когда смотрел цену на ТО, охренел от такой цены. Нормальный угольный стоит рублей 600.
После ТО я залез посмотреть что это там за фильтр такой за 3т. Я был крайне поражён той хлипкой бумажечкой, которую купил за 3000р.
Какого цвета была бумажка? Оригинальный антибактериальный или синий или зелёный.
Был не антибактериальный, а обычный, белого цвета
Либо кто из работников себе открутил, либо это наедалово у дилера на поток поставлено.
Thunder79
Дилеры тоже не с неба эти цифры берут за то . Нужно содержать офис, мастера по гарантии ну и куча ещё расходов вот и цена . Я их не оправдываю но если смотреть на формирование стоимости авто они просто лапочки. Что касается гарантии поверьте у вас ещё не всё косяки вылезли .
"Если смотреть на стоимость авто", кстати, то мы покупаем машину как минимум в два раза дороже чем она стоит реально.
Так оно и есть. Государство о нас заботится.
Вам не платят за работу в 3 раза больше, потому что Вы не монополист на рынке замены вариаторов (и может быть двигателей) автомобилей Чери.))
Да как бы по ним вопросов практически и нет ¯\_(ツ)_/¯
Так это самых 2 главных элемента из-за которых и стоят на гарантии у ОД
варики еще возможно (скорее да чем нет), но мертвых или легших дрыгунов чери ни в живую, ни записей о них, ни слов где либо не встречал…беда у чери это варики да жестянка, остальное более менее надежное не хуже других.
а да и помирающий обогрев лбов :)
Вариатор может быть конечно, но если бы был косячный, за 20т км и 14 месяцев эксплуатации уже бы косяк вылез, мне кажется