Первый опыт с китайской резиной, неудачный.
Взял комплект в размере 285/65/17, откатал чуть больше месяца и около 1000км. С самого начала появилось сильное биение в руль на скорости от 80 км, потом, путем туевой кучи перебансировок и верчения колес по дискам, удалось сдвинуть этот предел до 95. При чем вибрация плавающая, не постоянная, но регулярная. Все колеса балансируются в 0, да, грузиков много, но АТшка у меня не первая, в целом, это нормально.
На станке особо ничего критичного нет, ну да, чуть неравномерно ходит при кручении, но не критично.
Недавно загнал авто на подъемник- на скорости 40 км колеса просто скачут по эллипсу, причем два просто колбасит.
Самое интересное, что особо и негативных отзывов на счет биения или балансировки в сети не встретил. То ли партия такая, то ли мне так свезло…
Кстати, сама резина в целом понравилась, шума особо нет, на бездоре гребет.
Теперь еще больший вопрос- что брать на замену- Китай уже не хочу, спасибо- а больше особо ничего и нет.
Максисы- тот же Китай и никто не дает гарантии, что история не повторится. Остается шоссейная Елка…
Roadcruza RA1100
Запчасти и шины
Mitsubishi Pajero Sport 2020, двигатель дизельный 2.4 л, 184 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — шины
Машины в продаже

Прокопьевск
Mitsubishi Pajero Sport, 2017
3 350 000 ₽

Владивосток
Mitsubishi Pajero Sport, 2017
2 500 000 ₽

Москва
Mitsubishi Pajero Sport, 2022
2 980 000 ₽

Екатеринбург
Mitsubishi Pajero Sport, 2019
4 100 000 ₽
Реклама


Комментарии 50
Добрый день, как дела сейчас с дисбалансом, не подсела?тоже заказал себе на мпс такую…альтернатив особо за эти деньги не нашел(
Неделю назад переобулся в новый maxis razr at в таком же размере 265/65/17. Отбалансировались хорошо, одно колесо прям в 0 без грузчиков.
Откатал пару сотен км. Полет нормальный.
Через месяц ещё раз побалансирую.
Тихо, это моя первая ат, но после зимней липучки разницы в шуме не заметил.
275/65 18 тоже по рулю бьет, на 100 км/ч
У меня RA8000 285 70 17 отлично отбалансировалась, доволен ей был до жути, прошлой весной поймал разборт на бфг и вот там от вибрации было не избавиться вообще никак, видимо сместилась сволочь.
Первые две — три недели катаюсь на новых шинах без балансировки, они за это время расправляются как надо под весом машины и только после еду на балансировку, к моему удивлению, так бывает, что правильно собранное колесо, это когда желтый указатель или кружок на шине, собирают перпендикулярно ниппелью не требует балансировки вовсе, но это обычно на легковых шинах, АТ шины все же требуют кручения на диске, что бы поймать меньший груз.
Вот думаю, может ее сдуть и покататься по грунтам… У нас грязи почти нет сейчас, хоть и катаю с месяц, но ни разу не сдувался.Может так он обомнется
Как-то в поездке на Восток по трассе Урал, шины АТ БФ 9ти летние, сдул меньше 2х для комфорта, так после Казани, появилась противная вибрация, заехал на монтаж, балансировка показала 8ки на всех колесах, я так понял на низком давлении в старых шинах корд расслоился и шина винтом пошла, это был единичный случай в моей практике, т.е. стало хуже чем было.
Я бы в твоем случае, поездил на 2х атм с неделю — две, а потом в монтаж на балансировку поехал.
Можно попробывать накачать 3-3,5 атм. Так иногда делают на новой резине при сборки колес, что бы она востанавила форму после хранения. Может поможет.
да до 6 очков набивали
Косяк может быть не в "кукурузе" и то что она китайская.
Важный момент который влияет на геометрию это то как ее везли.
Много случаев, что контейнер или фуру набивают очень жестко не задумываясь что так нельзя возить и пихают одно в другое, с целью больше привезти и меньше потратить за карго.
+ хранение (нельзя длительно шины хранить стопкой, вес который на них давит, особенно самые нижние покрышки, плохо влияет на корт и геометрию, потом может не восстановиться)
Я не фанат китайской резины (по своим убеждениям) но в этом году решил попробовать Sonix. Как ни странно, откатал без пробелем и отбалансировал 1 раз)
Подготовил небольшой отчет про то как у меня это было и что с ней стало, выложу на днях, вдруг поможет.
Да, две или три шины в стопке и одна внутри сложенная(хз, как ее LTшную можно так сложить) — получается, у меня все четыре ехали внутри стопки)))
Возможно, что это производственный брак. Колесо на стенде балансируется, а под нагрузкой не держит форму. Кстати, сколько грамм на колесах грузики?
в среднем 100-150, на одном 250
Это перебор. Эти колёса надо сдавать обратно.
SergeyMoscowskiy
Косяк может быть не в "кукурузе" и то что она китайская.
Важный момент который влияет на геометрию это то как ее везли.
Много случаев, что контейнер или фуру набивают очень жестко не задумываясь что так нельзя возить и пихают одно в другое, с целью больше привезти и меньше потратить за карго.
+ хранение (нельзя длительно шины хранить стопкой, вес который на них давит, особенно самые нижние покрышки, плохо влияет на корт и геометрию, потом может не восстановиться)
Я не фанат китайской резины (по своим убеждениям) но в этом году решил попробовать Sonix. Как ни странно, откатал без пробелем и отбалансировал 1 раз)
Подготовил небольшой отчет про то как у меня это было и что с ней стало, выложу на днях, вдруг поможет.
Есть такое дело.
У меня тоже самое, только резина стоит NOKIAN OUTPOST, начинается биение при 100 где то
А я на предыдущей машине как перешел с гудрича, так прям как на другую машину пересел, нокиан очень понравилась тогда. Тут как повезет, я смотрю. А в каком размере?Сейчас ее вообще нет почти
В заводском размере стоит, брал 2 года назад
А колеса тоже в 0 балансируются или нет?
Все в ноль, по грузам на колесо самое большое грамм 70-80, это норм для атэшки, а биение есть, причем не всегда
Вот такая же хрень, на круизе с одной скоростью то есть, то нет.
Такие отзывы редко но встречаются.
Вообще новые шины нужно сначала обкатать, а уже потом балансировать. Они ж кривые после хранения.
Я бы несколько недель просто покатался, а уже потом занялся балансировкой.
Да второй месяц уже катаюсь в колонне с дальнобоями, как раз скорость совпадает)
Тогда надо пытаться сдать обратно, шины кривые.
И брать максисы :)
bondarchukc
Да второй месяц уже катаюсь в колонне с дальнобоями, как раз скорость совпадает)
Зато экономично по горючке))
Как это нет, известный про нее прикол . Писали, что бракованная партия и больше не повторится. Повторяется, значит.
Не встречал). Ну у меня партия 25 года)
Катал 2 комплекта Максисов, один щас стоит на MPS там Bravo 771, а на УАЗ Razr A/T. От обоих комплектов в восторге. Если бы не цена, даже пузатерку бы обувал в Razr ахаха был комплект 33 Roadcruza RA8000 тоже без каких либо проблем катал. И даже Ovation Ecovision W686 прости господи, хоть и является салфеткой с шипами, и то ходила даже во внедорожные маршруты на низком давлении проблем не было.
Bravo 771 36000 р за комплект практически новых шин. Разве это дорого?
Ну я все таки имею в виду стоимость нового комплекта. А если мне нужна БЭУ, то я например взял вполне живой 31 геолендер за 13 тысяч) А свои 5 Maxxis Razr (32*) я продал в свое время за 75 тысяч рублей, годовалыми)
Новое все сейчас говно, не стоящее своих денег, к сожалению…
Ну говно как говорится слишком размазанное определение. Что считать говном и за какие деньги)
Типа МПС за 2-3 млн — стоящий авто не без недостатков, а за 5-6 — уже говнище редкостное. Все остальное так же +-
Ну честного говоря да, больше 2 с небольшим я бы за MPS не дал больше. И недостатков у него за эти деньги более чем) А уж за 5-6 даже и подумать страшно.
LLIAXTEP59
Типа МПС за 2-3 млн — стоящий авто не без недостатков, а за 5-6 — уже говнище редкостное. Все остальное так же +-
Это не паджерик подорожал, это деньги воздухом стали
А вы уверены что дело в резине?
Да, на зимних Бриджах на этих же дисках и намека нет на вибрацию
Тогда странно, если вы говорите что она отбалансировалась, чудес не бывает
Никаких странностей. Отбалансировать можно даже квадратное колесо, но на ходу авто будет скакать как конь.
Из за чего? Можно поподробнее?
Читаем внимательно описание статьи, там об этом написано:
"Недавно загнал авто на подъемник- на скорости 40 км колеса просто скачут по эллипсу, причем два просто колбасит."
Продольные грыжи (на б/у шинах), некачественная стыковка брекера (на новых шинах) и т.д. и т.п. — это самые популярные дефекты по данной теме.
Не понял, тоесть при балансировке этого не видно было?
Если колесо накрыть подкрылком, который есть у всех станков, то не видно, при этом станок выдаст по нулям.
Возможно, но опытные шиномонтаж ники на это обращают внимание
Однозначно. Поэтому два варианта — либо штномонтажник раздолбай либо качество шины такое, что при воздействии минимальной нагрузки, они превратились в яйцо)
Скорее первое, так как я пока не встречал таких негативных отзывов об этой резине
Так я тоже. Ладно одно, ну два колеса с браком, но чтобы все четыре.
Не знаю на счет шиномонтажников, к разным ездил, ну не садится шина если этого визуального гуляния колеса быть не должно совсем. Крутили, вертели их и качали 6 очков.
Ну да, странно
Erny
Скорее первое, так как я пока не встречал таких негативных отзывов об этой резине
Были в первой партии.
LLIAXTEP59
Если колесо накрыть подкрылком, который есть у всех станков, то не видно, при этом станок выдаст по нулям.
На станке шины тоже немного гуляют, просто скорее всего на большой скорости это прогрессирует