Приветствую. Обслужил кардан, одна крестовина подкусывала а вторая люфтила. С крестовинами понятно, но как стягивать подвесной не повредив его? Просмотрел много записей здесь, в основном все записи снял, поменял, поставил всё хорошо или разбомбили поставил новый! Пошёл пробовать методом тыка! Далее на фото.
Скажу ещё по крестовинам. Если будете покупать крестовины KOYO, проверяйте их на люфт, если взять за колпачёк и саму крестовину и пошатать, то будет очень большой люфт. Это мне сказали на кардан балансе. Изначально я купил KOYO, проверил их, а люфт ещё больше чем на изношеной крестовине, обменял на GMB.
Заменили крестовины и отбалансировали в течении часа. Баланс 3500, замена 1100×2 и сами крестовины по 1100.
Кто с Новосибирска подскажите на будущее куда можно обратится где есть универсальный расточной станок, чтоб сделать проточки под стопорные кольца?
Комментарии 6
Плохо искали, всё по полочкам — www.drive2.ru/l/678324733254571468/
ЗЫ можно не балансировать если сделать отметки перед разборкой .
По замене крестовин и не стал информацию искать, не хотел я заморачиватся с выставлением соосностей этих. Запасной куплю и в нём сделаю проточки, чтоб как на джигулях менялись! Ценник конечно 18 это ах.еть. У меня кардан от BP кстати, на нём полегче история с подвесным.
Что за кардан от bp, от какой модификации?
Не помню от какого, но он чуть длиньше родного. Вроде как написано было ej20x, но это не точно.
А где балансировали*?
Троллейная 85 к1, кардан центр