Доброго всем времени суток!
Все никак не доходят руки полезть посмотреть проверить метки (кто не читал предыдушие посты в двух словах: после замены ремня ГРМ, шкива, ролика натяжного, бабочки двигатель стал стрёмно работать)
И вот, который день изучая информацию в интернете наткнулся на интересный комментарий от человека, который говорил, что если поставить не той стороной бабочку, она будет некорректно давать информацию ДПКВ, хотя и выглядит вроде бы как симметрично. По фото смотрю, вроде как бабочка должна влево на третий зуб шестерни попадать. Смотрю по фото, у меня вроде всё так же. Кто может что по этому поводу сказать, кто сталкивался?
Параллельно возник второй вопрос по метке шкива и метке верхней мертвой точки на крышке пластмассовой, на них вообще не обратили внимания когда собиралось все. Тоесть там тоже нужно все выставлять было?!
Последние фото мои, где шестерня с бабочкой, старая и новая. Не пойму как её можно было неправильно поставить.
В общем новая пища для размышлений.
Прошу совета, товарищи!
Остальные фото из интернета для примера
Комментарии 17
Братская душа, разобрался с проблемой, нашел причину?
Да вот езжу, как и ездил, под настроение. Бесят провалы в совсем не нужные моменты, когда на перекрестке проскочить нужно например. Бывало даже глох, слава Богу все нормально, без приключений
Был случай такой, что, например если разрезать ремень и положить его, то получается к примеру 500 зубчиков, а на другом ремне 499, где-то на Д2 есть об этом пост целый, человек мучился пока другой ремень не купил. Там уже и бабочку с шестерней приваривал в КВ, и все датчики новые, и насосы, форсунки, провода, свечи, все все все поменял а оказалось дело в ремне, проверь кол-во зубчиков со своим старым.
Вот это уже совсем из ряда вон выходящая история) неохота снимать ремень ради этого
Напрасно так относитесь, смещение фаз ГРМ по итогу при длительной эксплуатации приведёт вас к кап ремонту ДВС.при несвоевременном сгорании топлива детонация может привести к развалу поршня и не только.проверить метки займет пол часа времени, если опыта нет возможно подольше, но не настолько чтобы гробить мотор и подставлять себя опасности при совершении манёвров.
Целиком и полностью согласен с вами
Мож на распреде метка ушла? Вроде смотришь — на месте, под другим углом смотришь — пол зуба с.балось) возьми телефон, камеру включи, поставь напротив шкива и посмотри
Смотри метки где то проеб*** раз после замены грм хандрит. На один зуб наверное у прыгали. и шестерню не правильно не поставить
Есть предположения, что все же зажигание мозг ипёт, как вариант подсос еще
А проблема в чем, мотор плохо тянет? Эту шестерню как можно поставить не так, у неё отливы внутри разные)
Компрессия вроде в норме, правда в одном горшке больше, чем в остальных
Я бы впервую очередь проверил люфт звезды кв
Его нет, все новое
кв тоже новый? выработка на кв обычно а не на шестерни, у меня на шестерни люфт, купил новую, люфт остался только поменьше стал
Нет, кв старый, люфта вроде не было замечено, в глаза по крайней мере не бросилось ничего такого
Firestarter2107
Его нет, все новое
Сделал тачку ?
Не, езжу как и ездил. Под настроение работает