Продолжение ремонта.

Похоже я уже загоняю от 2х недельного круглосуточного марафона: 3 часа ночи. вернулся с бокса, поел, вышел покурить в подъезд, тишина, кроме капель дождя ничего не нарушает. Внезапно в подъезд врывается мокрый бородатый мужик с таким же мокрым рыжим и огромным кроликом в руках и пробегает на верхний этаж. и снова тишина… Стою… курю… думаю, — что это сейчас такое было?! Стройка идет пол года, и мне уже даже водка в горло не лезет.
4. Салон красил в 2 этапа, — сначала стойки и переход на крышу, потом после лечки полов — уже красил сами полы. Краска использовалась полиуретановая, предварительно все места голого металла были обработаны кислотным грунтом. Не обошлось без нескольких потеков, к сожалению, но сделал сам себе скидку за отсутствие опыта.

5. Передние стойки были рассверлены по штатной точечной сварке, расшиты, очищены, обработаны, прогермечены и посажены на клепки (решил не варить, да и Макса со сваркой в городе не было, он лебедку за городом разматывал несколько суток спасая Джимника)… Герметик использовал везде полиуретановый Henkel.

6. Очищены арки методом 4х часового оттурбинивания, щетки, наждачки, шкрябанья зубами, уговорами и тд и обработаны кислотником, далее покраска ждет и финишная обработка восковым средством от 3М для скрытых полостей на основе воска, хотя еще не решил, возможно это будет все же битум, а 3М пойдет в ланжероны пороги и тд.

7. Пороги оказались почти живые, толстый слои битума и всякой другой гадости были удалены смывкой лакокрасочного покрытия "Спецназ" Что сказать — работает! Помазал, подождал, шпателем снял все, помыл, дошлифовал, обработал к покраске.

8. Пришлось перешпаклевать оба передних крыла и одно заднее, отбивать старю шпаклю по причине трещин в ней и ржи под ней, обрабатывать металл, и тереть все по новой. Основное что добавить хочу — цели вывести все в идеал не стоит. есть цель избавиться от ржавчины, машина для леса, и как Бентли я ее готовить не собираюсь.

9. Заботливо засиликоненная дырка возле люка. меня это просто бесит! На фото уже все вырезано, чисто и обработано, замазано полиуретаном, позже будет декоративная накладка из рифленого аллюминия на всю ширину люка, сварку решил там не делать, металл тонкий, до края люка 4 мм… Хотя может стоило просто убрать люк вообще в принципе. 1 неделя ушла на подбирание этих разных соплей. . там точечка, там дырочка, там царапка краснеет до металла, там болтик обломался.

10. Петли дверей сняты, на неделе отвезу токарю, а то болтаются, как сами поняли, что и где. Блин, ж.па у машины подпрыгнула на 5-7 см после снятия всех дверей, стекол и салона.

11. Проблемные места отгрунтованы под покраску, остальное замыто и готово. Финально покрашен телевизор и планка подкапотная.

Чтобы что либо разобрать и открутить болты в 50 % мне приходилось их отжигать, вэдэшка не помогала.

Чудесная штука для отдирки ЛКП и выбивания ржавчины Диск на турбинку от 3М. вещь обалденно работает и очень быстро, вот один из примеров — ободрать дверь ушло мин 25. Шлифмашинкой и турбинкой с щеткой до этого на ту же работу уходило 3-4 часа

12. Скраской или покрытием на кузов пока не определился, скорее всего все же раптор. Отпуск прошел, всего то 2 недели, завтра на работу. эй, кто там как провел лето? Не нашел времени даже оставшиеся 3 колеса новых с магазина забрать и отвезти на бортировку.

Народ- вопрос есть: присутствует мысль оставить в салоне просто ровный покрашенный пол а всю изоляцию(вибро и шумо) сделать на днище со стороны улицы. Можете что то посоветовать из материалов или технологий?..