Багажник 3 — Автономка Thermo Teufel 5 кВт

Часто на природе ночую в машине. Зимой так делать холодно, поэтому я давно хотел установить дизельный сухой фен и наконец это сделал. Канистру на 10 л прикрепил к левому боковому отсеку спальника:

Печка располагается как раз под спальником. Излишне длинные провода (на насос и на плюс) укорачивать пока не стал, успею. Выхлоп обмотан асбестовой тканью, в том числе конечно на участке прохода через корпус. После тестовых поездок возьму всё это в короб:

Впуск воздуха также выведен под днище. Этот участок надо будет защитить чем-то, чтоб шланги не повредились:

Выход горячего воздуха вывел в салон, просверлив отверстие в полке спальника:

Снаружи видна насадка. Одному спящему она не мешает, если их двое — на время включения автономки придется подвинуться чтобы не обожгло:

Пульт вывел в салон над спальником, поднял насколько хватило провода. Хотелось бы расположить его еще выше, да провод не дает:

С брелка запускается, можно зимой прогреть салон. Интересно насколько добивает:

UPD от 25.10.25: Асбестовая обмотка выхлопной трубы дымила и грелась. В месте, где был проход кузова, еще и соприкасалось это все с фанерой. В общем, машину заволакивали ядовитые пары и ночевать в ней было нельзя. Сегодня снял асбест, в месте прохода корпуса установил специально предназначенное для этого кольцо от фирмы "Адверс" — производителя отопителей "Планар". Саму трубу одел в изоляцию их же производства. А место прохода кузова вообще оставил открытым, чтобы всегда можно было визуально проконтролировать. Вот что получилось:

Ура, у меня рабочая автономка! С час потопил, все чётко, никакого дыма. А мораль такая: надо не колхозить, а везде применять те материалы, что специально для этого разрабатывались.

Подписывайтесь, комментируйте, ставьте лайки, делитесь записью — мне будет приятно! Проект "Гром" в самом разгаре!