Долгожданная докатка )

Наконец-то дошли руки до покупки докатки )) на машине наездил уже около 14 ткм и все без запаски, только с родным компрессором и гелем. Иногда было очень не по себе в тысяче км от дома )
Докатку купил ниссановскую, не пользованую, ну а чо — концерн-то один ) ЦО, разболтовка и вылет — то что Карлос Гон прописал )
Снимаем пол, снимаем фальшпол и видим

Долой все, долой!

Иди на место, докаточка. Пришлось под нее пленку-пузырку подложить т.к. штамповка очень выпуклая и тереть металлом докатки по металлу багажника не хотелось совсем:

Укладываем компрессор, буксировочный крюк, какие-то веревки, перчатки в докатку. Было опасение что фальшпол не ляжет ровно на докатку, но в итоге все срослось

Пол:

И приобретение — родной лагуновский феншуйный аксессуар, секционный пол багажника 7711422396. Не для машин с Bose!, об этом в мануале написано.

Что я имею сказать про этот самый секционный поддон по цене самолета.
Плюсы: у него высокие борта; он оригинальный )
Минусы: он ужасно моется; пластик тонкий; жутко царапается; доступ в боковые ниши с ним очень неудобен.
Вот такие пирожки, ну это, лучше попробовать и пожалеть чем не попробовать ) Ну и живая фотография поддона — ни разу не видел в интернетах, только картинки из каталога. Смотрите, наслаждайтесь ))))

И не удержался — открыл отдельно окно багажника. В первый раз )

Вспомнил что на Л2 тоже воспользовался этой фишкой 1 раз. Когда катал племянников в багажнике по деревне )) Всё. Зато приятно что есть )))))
У Л3 универсала в багажной части накладки стоек из пластика с тиснением под ткань, поэтому их легко отмыть есличо. Вот тут продумано, у Л2 была гораздо более приятная мягкая ворсистая ткань, но везде