При покупке авто на сервисе сказали в первую очередь решать что то с рейкой. Подумав, решил попробовать и установить китайскую. На сервисе сказали, что 2-3 года обычно ходят они.
После замены стуки пропали, но кардинально проблема с рулевым не ушла. Руль вращался с переменным усилием.
Карданчик люфта не имел, поэтому через полгода, было решено попробовать установить б/у оригинал. Китайская к этому времени уже начала постукивать.
Заказал в конторе ЕвроРейка короткую, как должна быть с завода в 3 оборота. Единственное, что отправили не ZF, а TWR. Но вроде как оба варианта ставились.
При замене приговорили нижние рычаги. Из наличия у нас был только Суфикс. Купил, посмотрю как будет ходить по нашим дорогам.
Также увидели потрескавшиеся основательно задние тормозные шланги. Взял Brembo.
Изначально не получилось открутить от тормозной магистрали, гайки закисли намертво.
Колхозить не хотелось. Полазив по каталогам было решено поменять трубки на новые. И цена вроде не сильно кусалась. Заказал, дождался. И к общему удивлению они поставляются просто прямыми, без изгибов по месту.
В итоге мастера побоялись гнуть тормозные трубопроводы и путем долгих замачиваний и зачистки все таки вывернули гайки. Ну а тормозные линии сдал в магазин.
И…чуда не произошло. Руль продолжил заедать в некоторых положениях.
Тут я уже сам решил попробовать поменять карданчик. Был найден и заказан б/у в хорошем состоянии.
Установка — профит. Руль крутится адекватно. Ничего не закусывает. Оказывается можно было давно уже сделать данную недорогую операцию и не мучаться))
ЗЫ: еще заказал и установил крышечку на плюсовую Клему под капотом)
Комментарии 5
А какой Китай ставил?
А сейчас назревает вопрос по пейте и вот думаю, или ремонтную или бу с разборки…
Я не помню уже, честно говоря)
Всё равно, рейка- дело правильное. Но кЕтай, 2- 3 года… мдяяя
Всегда же хочется за дёшево и надолго 😁😁
есть такое.)