
В общем, после покупки авто, начались небольшие проблемы, которые периодически сопровождались непонятным троением, после запуска мотора, если авто постоит от часу до двух.Если мотор затроил, нужно было просто его заглушить и снова завести и все, едь хоть сколько и хоть куда без проблем, если начать движение на троящем моторе, то едет он тоже без проблем, но потом падает в аварию и выдаёт ошибку 92, типа проблема в дроссельной заслонке, ездил на диагностику, сказали все хорошо, но тоже решили сто может дело и есть в заслонке.Я её поменял на контракт, ни чего не изменилось. Поменял методом тыка блок управления форсунками и чудо произошло, ездил без проблем около трех недель и снова все по новой.Заменил снова блок, не помогло.Поменял на всякий случай катушку зажигания, так как был потрескан наконечник, тоже не то.Так и ездил.
Пришло тепло и новая проблема, не могу запустить на горячую, точнее могу, если мотор крутнуть раз 20-30, решил, что это датчик распредвала, так как стоял заменитель от фирмы эра.Я его разобрал, подпаял три контакта внутри, собрал на соду и космофен, установил на авто и все, езжу и радуюсь.Заказал датчик распредвала типа оригинал и пока жду, езжу на запаяном.Откатал так 9 дней, пришёл новый датчик, установил его и думал что все будет отлично теперь, но дня через три снова жара и я снова не могу запустить мотор, все так же, как будто бенза нет, хотя полный бак залит.Крутил стартер раз 40, пока дым с него не пошёл, но запустил и поехал как ни в чем не бывало. Проверял несколько раз давление в тнвд, все норм, но заметил что при запуске мультиметр показывает 0.6в, хотя вроде должно быть 0.8.
Подключил перед тнвд манометр, вразрез резинового шланга, где доп фильтр установлен, завёл мотор и увидел давление 2.6атм, а если газануть, то до 2.2 падает, хотя должно на месте стоять.Купил новый насос топливный, какой был в наличии в магазине и установил, на место где резинка стоит на бензонасосе, которая соединяется с корпусом фильтра, надел резиновое колечко, на всякий случай, а то показалось, что резинка эта слабовата, пшикнул на неё вдшкой и эта конструкция села на свое место.
Собрал и ВОТ ОНО, давление стало 3.2атм, не падает и теперь мотор запускается как новый.
Все это время, я мучился из за низкого давления бензонасоса, тнвд на это вообще не обращает внимания, оно само тянет бенз, лижбы только мотор запустить и насос хоть как то качал.Ошибок тоже по давлению не было.
Теперь счастью нет предела, хотя столько денег потрачено впустую!)















Комментарии 27
Приветствую! Столкнулся на днях с похожей проблемой до кучи ко всем остальным. Тоже перелопатил все что можно, даже съездил ТНВД купил с регулятором за 32 тыров. В общем забыл я про вашу запись, хоть и читал и комментировал. Заглох в первый раз почти с пустым баком, но благо уже припарковался. Затем менял ГРМ вообще много провозился. Да и ко всему прочему меня нисколько не смутило что заглох с пустым баком, был бы ум-поменял бы сразу бензонасос. Теперь уже жду новый насос. Надеюсь дело внём. В жаркие дни пару раз создал пробку на перекрестках, в итоге заводился через минут 10 и уезжал в освояси.
Спасибо. Буду с собой на крайняк возить насос.
Привет всем. С наступлением жары появилась такая же беда. В первый раз случилось на заправке, не сразу завелась. Проехал сотку, припарковался, заглушил и опять не заводится. Поменял ДПРВ (UTM) . Заробрал кстати старый -ломаться там нечему, если только магниты теряют силу от температуры. Вопрос к автору поста, проблема больше не повторялась после замены насоса в баке ?
Привет, больше не повторялось, плюс теперь я смотрю на манометр под капотом и вижу сто давление есть и оно держится ещё какое то время, после остановки мотора
ТАкой же бензонасос у товарища на рено не отъездил и года, сдох. Хотя пробег на нем был дом-работа. Советую купить прозапас более дорогой бензонасос или контракт. Кинуть в машину, пусть катается.
Так и сделал уже, буду теперь по манометру ориентироваться, как давление упадёт, сразу поменяю
А так пробовали?..
Когда не заводится пшикнуть быстрого старта в воздухан.
Если заведётся то топливо
Если нет то электрика🤔
Может мозг вообще делает иммобилайзер.
С этим решено, был мёртвый бензонасос, после замены запуск только до ключа и жара не мешает
👍
Датчик распредвала новый не оригинал?
Заказан был как оригинал, но цена 2500, когда пришёл, значка митсу на нем нет, только на коробке, так что заменитель видимо какой то, разницы в работе нет, что старого, что нового датчика нет
Не все заменители работают корректно, я бы попробовал поставить датчик распредвала контрактный, что бы исключить вероятную причину самого датчика.
На акпп не стоит такой же датчик как на распредвале, может от туда снять?
Тут не подскажу, мне кажется вряд ли они взаимоменяемы, нужен датчик с таким же номером какой стоял родной .
rubok
Не все заменители работают корректно, я бы попробовал поставить датчик распредвала контрактный, что бы исключить вероятную причину самого датчика.
Хотя, думаю дело не в датчике дпрв, потому что не могут два разных датчика, высчитать одинаковое время, от часу до двух и затроить, причём разницы нету, зима или лето на дворе🤷♂️
Поздравы с ремонтом, особенно приятно когда сам нашел и устранил причину, хотя бывает и затратно.
По итогу только сделал запись и машина снова запердела, после простоя около 2ух часов, так что эта проблема так и не решена, наверное придётся мозги теперь пробовать менять, зато теперь быстрый старт, только до ключа, а до этого был запуск секунд 5, я думал для такого мотора это норм😁
Посмотри внимательно косу проводов под капотом.
Да вот знать бы где искать, визуально я все осматривал, перепаивал фишку на датчик температуры и удлиннял фишку на управление дроссельной заслонкой, там есть конечно надломы изоляции небольшие, на проводах катушек, но проводов зелёных или распушеных нет🤷♂️
vovan4ik144
По итогу только сделал запись и машина снова запердела, после простоя около 2ух часов, так что эта проблема так и не решена, наверное придётся мозги теперь пробовать менять, зато теперь быстрый старт, только до ключа, а до этого был запуск секунд 5, я думал для такого мотора это норм😁
Слушай у меня была такая фигня. Оказалось что проосто колба под насос в бак забита . ставил новую вроде норм . поездишь неделю опять тоже самое . пока бак не почистил проблема не ушла.
Бак у меня чистый, фильтра тоже, даже колбу справа в баке чистил, но дело не в этом
Попробуй всё таки поменять колбу которая под насос ещё раз. Она не дорогая. И менять не сложно.
Имеешь ввиду заменить фильтр?Он же есть корпус бензонасоса
Да
А ещё, за лето я выяснил, что если с утра машина запредела, нужно просто включить кондиционер и все проходит, думаешь связано с бензонасосом?😅
vovan4ik144
Имеешь ввиду заменить фильтр?Он же есть корпус бензонасоса
Некоторые ваще вырезают внутренности в нём
Evgen99990
Попробуй всё таки поменять колбу которая под насос ещё раз. Она не дорогая. И менять не сложно.
Все новое, чему тут ломаться?