Пошел на такой крайний шаг, от того, что надоело мне ездить как на ЖИПе, а денег к сожалению пока что на комплект нормальных винтов нет, поэтому решил пойти путем колхозинга, а именно сделать обрезание пружинам. На помощь пришла жена болгарина:
Долго думал стоит это делать или нет, в итоге решил что стоит, так как если не понравится то смогу вернуть все назад (есть в запасе ещё 4 пружины целых с донора).
Писать особо нечего, на всю процедуру обрезания ушло часов 5. В общем смотрите, оценивайте и можете меня даже раскритиковать, мол так нельзя и это делают только на ТАЗах, правильные пацаны ездят на винтах и т.д.)))
Ещё пару фоток:
Димон, спасибо тебе огромное за помощь!
Комментарии 64
Отличный выход )))
Да, как временное решение отличное
luchnik
Отличный выход )))
О, привет. :)
Привет
супер. в самый раз. у меня на HKS пружинах примерно так же
Ништяк вышло! Занизился в самый раз! У меня так даже на койлах не получилось…
У нас кстати кто на туриках пилился- наваривали на аморт пластины, чтобы пружина немспрыгивала…
Тоже доволен результатом) Койлы все таки гораздо правильнее, чем так)
Я пластины не наваривал, просто взяли и газосваркой загнули виток, что бы он нормально стал по плоскости в амморт)
Ну знаю про пободный вариант) У меня знакомый, один из первых резавший пружины просто спилил виток и поставил, через небольшой пробег пружина выскочила…
Ну конечно выскочит, она же ничем не закреплена, нужно было хотябы на чашке наварить пластину.
отлично вышло. то, что нужно
Согласен, спасибо;)
осадил в самый раз =)
Спасибо:)
Димон, пильнул вообще понты, а выглядит совсем по другому!))) Давно нужно было)
Спасибо Жека!)
Сам незнаю как я до этого мог ездить на таком клиренсе))
я на днях задние пружины так обрезал )))на виток)но почему то у меня не получилось, выскакивает пружина не держится в стакане при ударе(((
Что значит не держится в стакане? Ты её укоротить так, что в выжатой стойке пружина болтается что ли?
нет она не болтается…просто в стоке пружина почти всей плоскостью ложиться на держак стойки а когда виток это убираешь то получаеться что только кончик ложиться и он соскакивает с стойки
Для этого нужно загибать газосваркой виток, что бы получить плоскость и что бы пружина чётко становилась в посадочное место, мы так и делали.
думал так сделать да вот нагреть не чем…
Если укорачивать наши пружины, то потом обязательно нужно подогнуть виток, иначе это лотерея)
это точно я вот укоротил, а загнуть не смог))пришлось купить нормальные))
Теперь нужно резать, но уже подогнуть не забудь)))
это да))у тебя классно получилось )хоть и некоторые считают это колхозом))просто это бюджетная версия))и кто знает что у тебя там под арками)
Стопудово)
Я общался с местными, которые привезли в Одессу 95% праворуких тачек, так вот их механик сказал, что бывало такое, что тачки оттуда приходили с запиленными пружинами, так что япошки тоже колхозники))
ну вот тем более))японцы то шарят))
lFA-STl
Стопудово)
Я общался с местными, которые привезли в Одессу 95% праворуких тачек, так вот их механик сказал, что бывало такое, что тачки оттуда приходили с запиленными пружинами, так что япошки тоже колхозники))
Здорова Друг!сделал я как ты )))заколебался правда искать газосварку но нашел, срезал виток потом выровнил и все бы было огонь но ск задние стали сильно короче (((((а передние норм были…видимо я сильно переборщил))пришлось купит пружины tein…у меня как всегда не получилось с экономить)))
Возможно они были уже просевшие, резал где? Сверху или снизу, там где широкий виток или узкий, это имеет значение.
С низу где широкий.возможно или перестарался с выпремлением мне кажеться)
то что надо;)
Сенкс;)
Оооо, другое дело, вид теперь бомба ))
И слава богу, ты снял эти дедовские брызговики )))
Спасибо!)
Если бы не снял дедовские брызговики, то на первом лежачем они сами бы снялись))
Пожалуйста ))
Ну и ладушки, видон стал отпад, чесс слово ))
Сам очень доволен теперешним внешним видом)
Да и рулится наверно немного лучше )
Просто этому кузову, когда он задран, совсем не к лицу ))
Управление не особо изменилось, как рулилась, так и рулится, просто морда стала немного жестче.
Единственный + в этом, это внешний вид, что бы все было как положено, нужно ставить нормальную подвеску со всеми регулировками, тогда и можно получить приятные изменения в управлении)
Ну это верно )
Просто я помню как отрезал по витку на джипе и он стал жестче, я был удивлен )
Ну ничего, купишь в скором времени фултапы и будет тебе радость ))
Надеюсь на это)
Так и будет )
Я после сразу заметил разницу, машинка прям послушная стала )
красиво))
Спасибо, мне тоже нравится)
Я не сторонник таких методов.
Но в данной ситуации, я бы спилил ещё полвиточка.
Смотрелось бы ещё круче!
хах)))
Это максимально возможное занижение на родных стойках, если пружины делать ещё короче, то при выжатом амортизатора пружина будет болтается как "вода" в стакане))
Следующим этапом должны быть только тейны и никакого колхоза)
Тейны для города лучше бери золотые(Cofort Sport). У меня от них только хорошие впечатления остались.
Насколько я знаю, то на твой кузов идут колы с Супры 80-й и Краунов 150-х(не всех)
Надеюсь, это тебе облегчит поиски и снизит затраты.
Нацелен на покупку фулл-тапов Теин-Флекс, как показал опыт довольно живущие стойки в наших условиях, к тому же регулировки как по жёсткости, так и по высоте в любом диапазоне.
У меня одинаковые стойки с 80й Супрой и 30м Соарером, присмотрел парочку неплохих вариантов, но пока что приходится отложить покупку до лучших времён)
занижение то что надо, молодца
Спасибо!)
Резать зад!😈
Кому ?))
Но ни тебе же)))Лехусу)
Если уж буду снимать эти стойки, то только для того, что бы их место заняли тейны)
Красава! Вид сразу другой!
Спасибо!)
вид секасный стал!)
Спасибо!)
Красиво лёг :)
Спасибо;)
именно то что нужно, не больше не меньше.
В точку! Боялся не угадать, что бы было не много и не мало, в итоге получилось именно то, что хотел.
идёт)
Валит))
Как впечатления?
Отлично! Разницы особой не заметил, морда стала немного жёстче, нужно только привыкнуть переезжать полицейских, рельсы и не заезжать на те улицы, где дорога хреновая.