28 — наблюдение…

Запчасти на фото: S4929

Приветствую, друзья!
Сегодня (точнее уже вчера, в воскресенье) приключилась у меня с женой такая интересная поездка вдоль берега Оки в Калужской области, дорога после смачных дождей покрылась сочными лужами =) сначала окуратничали, а потом решили порезвиться и погоняли уже на выезде к нормальной дороге по лужам от души! И заметил я такую штука — загорелась маслёнка… Особо не испугался, потому как машина вела себя адекватно, а маслёнка горела как то очень тускло, но заглушился, проверил шуп, посмотрел визуально подкапотное, но мы даже защитой нигде не цепляли, не то что бы картер свернуть… Завёл, маслёнка горит, так же тускло горит, на фоне остальных значков в треть силы, посмотрел/послушал/пощупал заведённое сердце Кирюхи — всё в норме на мой взгляд, поехали дальше поспокойнее и прям на глазах маслёнка гаснет… Едим в магазин, потом домой, и по пути к дому пролетаем по луже (среднеглубокой) и опять начинает проявляться маслёнка, подъехали к дому, а она прям мигает так вяло, но на глаз видно, что как будто контакт у лампы того, отходит… Ну и ладно, дождь усилился, пошли домой. Постоял Кирюха около 3 часов. Поехал домой (из Тарусы) — завожу, а лампа маслёнки как и раньше — яркая, после завода раз и гаснет, заехал к другану, завожу — опять всё норм, ехал домой (лужи тоже попадались) — всё нормально, более не повторялось… Видимо, когда уж слишком много воды попадает в подкапотное, то что то заливает и датчик с ума сходит… к воде надо машину готовить, и сильно не мочить!
Кстати в пятницу приехал к своим, субботу Кирюха отдыхал, в воскресенье утром сажусь, чтоб поехать — не заводится, рычаг акпп вперёд поддал — завёлся, видимо что то там оттягивает рычаг этот назад (к заднему ходу), машина кстати стояла под не большим уклоном вперёд…
По пути запечатлел чёткий пробег — скоро опять ТО((((((((
В среду записался на сход-развал в Нью Проксиму, а перед этим на осмотр ходовой, что бы посмотрели на Орла моего снизу)))))
Всем хорошей рабочей недели и удачи на дорогах!