Подшипник начал гудеть ещё до зимы, однако мне не хотелось его менять, так как он проехал всего 40к. Но после зимы гул стал настолько сильным, что даже громкая музыка в салоне уже не спасала.
Так как это уже второй передний ступичный подшипник, который рано вышел из строя, я решил спросить в телеграм-чате кобальтоводов, какие подшипники лучше ставить. Там же был человек, который занимается запчастями (Раису передаю привет).
Так я и увидел в группе, в разделе прайса на запчасти, подшипник передней ступицы Cobalt/R4 Weismo за 2200 рублей. Однако доставка из Башкортостана в Минск стоила почти как три таких подшипника, поэтому я нашёл его на WB и рискнул заказать там.
Через две недели я получил посылку, а ещё через день заменил подшипник на СТО. Шум пропал, в машине стало непривычно тихо — настолько тихо, что я начал ценить тишину.
Итого по убыткам: 51.66р (ступичный подшипник) + 100р (работа) = 151.66р (49.17 долларов)
Дополнено: после замены ступичного подшипника машина стала вести вправо, требовался сход развал. + 50р к убыткам, итого 65.40 долларов.
Комментарии 9
У меня было похоже
Гудела шипованная резина
Приветствую.А как проявляет себя подшипник?Вот у меня проблема, свыше 80 км .ч.начинается гул.В городе езжу все нормально, как чуть за 80 начинается.Заезжал на сто послушал, все норм.Куда копать?Вроде не чайник, и до этого машины были, и подшипники менял, но такое первый раз.
Если на сервисе не нашли, а они на *раз* диагностируют подшипники, то скорее всего резина гудит,
Perfilenok1
Приветствую.А как проявляет себя подшипник?Вот у меня проблема, свыше 80 км .ч.начинается гул.В городе езжу все нормально, как чуть за 80 начинается.Заезжал на сто послушал, все норм.Куда копать?Вроде не чайник, и до этого машины были, и подшипники менял, но такое первый раз.
Ступичный подшипник гудит при повороте руля и может гудеть при определенной скорости. Условно, едете по трассе, руль слегка поворачиваете направо потом налево, если гул усиливается при повороте, а в другую сторону наоборот становится тише, значит гудит ступичный подшипник. На сто если нужно проверить именно передний подшипник, нужно поднять машину на подъемнике и разогнать на скорости, мастер в это время под машиной будет искать неисправный подшипник. Надеюсь объяснил понятно
ну ступицу лучше конечно илджин брать, а вот перед… нет разве норм подшипников — койо, фаг, снр и прочее?
Я не особо разбираюсь в брендах запчастей. На зад я поставил ILJIN — тоже по совету из этой группы, сказали, что лучше брать его. А на перед мне порекомендовали Weismo — уверили, что тоже норм. На левом колесе стоит подшипник Porwing, тоже по наводке из группы — уже проехал 40к и всё отлично. У меня нет причин не доверять людям, которые постоянно занимаются этими машинами. Тем более, что передний подшипник стоил вообще копейки.
denisl560
ну ступицу лучше конечно илджин брать, а вот перед… нет разве норм подшипников — койо, фаг, снр и прочее?
FAG есть, он идёт в оригинале собственно.
Какой марки подшипник прошел 40тыщ?
Я уже и не помню, это было давно. Помню только что были дорогие, а отъездили они довольно быстро). С задними тоже самое было, но там ступицы неразборные, они вообще стоили космос. Теперь прежде чем что-то купить — всегда смотрю в ТГ чате.