Закрыл от попадания воды хабы, проблем с замерзанием не было, да и вообще вода не попадает в них ни на мойках ни от луж.
Да и переключать чистые приятнее.
Способ рабочий 100%, проверено круглогодичной многолетней ездой.
Согнул скобу из алюминиевой пластины, ушками постарался повторить полукруглые впадины на корпусе хаба.
По центру скобы установил резьбовую заклёпку.
В колпаке просверлил отверстие под винт, таким образом, чтобы винт вкрутился в это отверстие до шляпки, там прокрутился и стал таким образом невыподающим.
У основания колпака не много по кругу сточил буртик, чтобы он заходил теперь уже с внешний стороны до упора в колёсный диск.
Винт нержавейка М6.
Буртик обклеил качественной изолентой для того чтобы не царапал кромкой диск и плотнее садился. Держится нормально на несколько лет хватает с межсезонными тщательными мойками.
Переключать конечно надо не снимая скобы. Получается пальцами. Но отвёрткой крестообразной мне удобней.
Усилие не большое, так как всегда смазано и без воды.
Последние две фотографии: дорогое исполнение скобы, но тоже рабочее.
Две последние фотографии, как вариант из двух перфорированных уголков.
Комментарии 10
На зиму хабы всегда включены. Лето по необходимости.
Ну может у вас и не примерзали, но если в поисковике набрать, то я оказывается не одинок с такой проблемой. Хабы замерзают зимой из-за попадания в них воды и это факт 100%.
Кааааааааааакая жесть. С какого перепуга в хабы должна попадать вода при мойке или обычных луж? А даже если она туда каким-то чудом попадет и что с того?!
Огонь.норм! Ржавеет только этот колпак, мочи нет уже менять покупать
Может сейчас черный с покрытием, а 9 лет назад точно из нержавейки.
Долго не писал и не писал долго из-за вот подобных комментариев. Людям от всей души предлагаешь на свой взгляд не плохие рещения, а они как то эмоционально реагировать в негативную сторону начинают.
Вопрос, почему и зачем? У нас конечно вправе все высказать своё мнение, ну не подходит лично тебе этот метод-пройди мимо.
Покритикуй с технической точки зрения, предложи лучшее техническое решение.
Ведь я замечаю, что комментарии и пишут в основном негативные не только у меня, но и везде под разными постами. Знаю одно, что люди техники не будут такими заниматься вещами в сообществе людей и машин.
Просто вдумайтесь в слово — сообщество, что оно означает.
Ну уж точно не какой-то злой, эмоциональный троллинг, тем более от
мужчин-уазоводов.
У нас тут ни кто не кого не заставляет.
Мне не понравилось быть вовремя не включенным из-за мороза и замёрзших хабов, я себя обезопасил, проверил и предложил рабочий способ.
Мало того, я после того как не включился, глухари поставил и катался до тепла. Этим временем сделал профилактику хабам и просто больше не захотел так дрочить.
Мини хабы, по 2 минуты на сторону вкл/выкл, но зато герметичней нет. Мойка это полбеды, вот после брода, хабы воды хлебают по самый сибимоль.
Ой как согласен!
180 на одном патриоте 110 на втором хабы риф, в колпачках отверстия под хаб мойка регулярная день через день ( экскурсии ) проблем с переключением от руки нет, а это заморочка ну тут каждому свое