Всем доброго времени суток 👋 Ну что могу сказать 🧐… на пред последнем ТО я заметил запотевание, а на последнем вообще капли моторного масла районе стыка ДВС и КПП 🤷🏻♂️ как бы это не приятно не было но надо менять задний сальник коленвала🤦🏻🤦🏻🤦🏻 Так что после ТО сильно не стал откладывать в долгий ящик 🗃️ а по тихому начал покупать запчасти: комплект сцепления(диск, корзина, выжимной подшипник), вилку сцепления, грибок, сальник коленвала. Жидкость Гур . Но процесс покупки чуть затянулся🤦🏻🤦🏻🤦🏻так как оригинальные запчасти снимали с заказа поставщики ! 😤🤬 Всему виной отсутствие оригиналов и наличием запчастей с Китайского рынка ! Поэтому было решено купить сальник — Котеко в котором внутри лежит NOK 👌. Вилка и грибок-KIA Оригинал, комплект сцепления — KORMAX, масло Гур — оригинал … Как только все собрал сразу же в субботу машину на ремонт загнал 🤪🫡. Но попутно еще сделал дефектовку ходовой и выявил умирающий левый наконечник ( напился воды ) и воющий левый подшипник ступицы после 70км.ч ( Новый поставил ILJIN ) как я его называю инжир 🤣🤣🤣. Ну чтоб это дело все по хорошему поменять надо снять подрамник с рейкой и всем барахлом на нем 🤪 Хотя в прошлый раз, тысяч так 130 назад ⏪ … когда я менял сцепление я не снимал подрамник и просто КПП отодвигал в сторону .( но сальник коленвала не менял в тот раз 🫣) Короче говоря вооружившись запчастями и инструментом начал я все крутить вертеть и разбирать🤣🤣🤣. Все писать-расписывать мне конечно же лень 🦥… А так вкратце снял подрамник, КПП, все отмыл-почистил, заменил сальник, интересующие меня элементы и собрал все обратно 👌прицепом поменял подшипник, наконечник и сделал развал-схождение . На все про все ушло 6 часов времени и много сил и терпения 🤪. Так как свою машину всегда сложнее ремонтировать психологически и плюс тебе за это никто не заплатит 🤣🤣🤣 . На выходе мы имеем : довольное лицо 😁, мягкое сцепление 👌, сухость мотора👍, исправную ходовую. Всем спасибо 😉 Добра и ровных дорог 🫡🤝
Комментарии 3
Карнавала, говоришь ))))
Ага 🤣🤣🤣🤣
Сальник ТОП👍