Всем добра и ровных дорог.
Господа субобратья возник вопрос о целесообразности и надобности данного дивайса, а именно (ХОЛОДНОГО ВПУСКА)
Хотелось бы понять надо или нет? По идеии дивайс может дать прибавку так как выпуск построин грамотно и шиться 1000% надо, а это значит выдыхать легче будет. При выдохе нужно и вдохнуть побольше. Знаю щас могут сказать что он не даст ни чего возможно и так но тогда почему в авто спотре его проктекуют?
Кто нибудь ставил на легаси BP-BL сие чудо и как это лучше делать что дало ?
Заранее спасибо за объяснение и помощь в разгребании головы от возможно "ненужных идей"
Комментарии 8
Вот как мне кажется реальный, понятный тест…
Благодарю. размышляем дальше, но не ясно там одно они пошивку новую заливали или нет.
Как я понял, датчик расходомера воздуха отправляет инфу в мозг и иму пофиг прошит он или нет… и комп сам додумывает)
к сожалению не на наших мозгах ((( у нас он сразу начинает кипеть и злиться что ушли от норм.
говорят, лучше не ставить, у нас воздух не такой чистый и от грязюки будет капут моторчику. Но я буду себе ставить, для красоты) ) )
прибавка на турбомоторе будет точно.
Вот сиду мысли собераю и народа чтобы в се в одно склеить и все за пилить так чтобы и мотор не нагнуть и вкусно было. пока пуленвик + короб это точно, чтобы от мотора отделить и прохладнее было стопарюсь на том как туда воздух захватывать и желательно как можно чище.
пока 1-0 в пользу Холодного.
чаще мыть нулевик и смазывать хорошо, поставить доп сеточку фильтрующую и не ездить по пыльным дорогах за камазами
как вариант ))) надо убрать камазы ))))