Течь ТНВД и подсос воздуха

Началось всё в эту зиму. Беспокоил долгий запуск мотора и воздушные пузыри в топливной магистрали.
Отсоединив обратку я понял что клапан после фильтра дуется в обе стороны. Временно закольцевал фильтр и пустил обратку через этот нерабочий клапан, прямо в бак. Одну проблему решил воздух из магистрали покинул чат.
Потом беспокоила течь топлива с ТНВД прямо на блок. Причину я знал, это вал опережения зажигание при холодном запуске и его надо было переуплотнить.
Заехал на яму снял обе защиты, вентилятор охлаждения основного радиатора и выехал из гаража, чтобы помыть мотор.
Далее заехал в гараж и снял все ремни, ГРМ и потом ТНВД. Заменил два колечка с одной и одно с другой стороны опережения зажигания.
Ну думаю всё проблема решена, ставлю, всё собираю назад. Запуск, топливо на блок больше не течёт, всё сухо. Но течь осталась уже через пару минут вижу каплю на поддоне.
Глушу мотор. Время три часа ночи, потом решу. В субботу были дела до обеда, потом просто убрался в гараже, и начал готовится к Пасхе. Прошли выходные и в понедельник после работы полез туда снова, ну думаю где ты есть то? Снял ТНВД, там где переуплотнял, всё сухо, сальник сухой. И тут я обратил внимание на регулировочный винт в центре ТНВД над его креплением. Он был помечен краской и как бы на месте, дай думаю подтяну, Опа крутится. Затянул. Пол оборота.
Ставлю ТНВД, запуск и счастью снова нет предела.😃
После окончания всех работ, снова выгнал на улицу помыл мотор от остатков топлива при прокачке и обработал кондиционером. Теперь он не только блестит, но ещё и приятно пахнет.

Запчасти на фото: 5003915