Всем привет, докатал я в прошлый сезон свои б/у Bridgestone Regno GRV II — пост про них здесь. В прошлый раз хотел я купить Bridgestone Regno GR-XII, но так и не нашел устраивавшие меня условия. В этот раз решил всё же купить именно Regno GR-XII и купил. Mazda319 в этом сезоне все же на них, с тех времен твоего поста «загорелся» я ими. Нашел конец 23 года, цена норм, нужно брать.
Ощущения — они тверже/жестче нежели GRV II, по асфальту не скользят при экстренном торможении, меньше шумят, на скорости — как по рельсам идут ровно, приятно.
Почему не новый Китай спросите Вы? Мне хочется катать на японском качестве. Думаю на зимний сезон взять новый Китай, что у Триангла в топе для Mazda 6 в размере 225/45/18?
Комментарии 49
👍
Шикарная резина, я от нее в восторге)
Отлично, значит правильный выбор
Почему я против б.у редкой резины? Да потому что если поймал грыжу то где искать этот один или 2 баллона? Опять рыскать по фарпосту/дрому в поисках удачного предложения?)))
За 17 лет на 45 профиле грыж не разу не видел, летние шины всегда пркупаю б.у. из Японии. Трогал я в магазине боковины новых трианглов, сайлунов, капсенов, ну его нафиг, она же дриснет в первой выбоине. Bridgestone в сравнении с ними как бетон и картон.
Так ты ездишь мало, я тоже не ловил не разу, только вот на прошлой мазде поймал в Балашиха на мосту.
Да и китай нормальный)) тот же 202 триангл, в дождь отлично себя показывает если есть голова на плечах, за то новый)) а не заяпонцем донашивать)) а вот зиму я все таки преподчитаю покупать бренд.
202 аквапланирование ловит на 70 км/ч. Какой он нормальный?
140 по Киевке в дождь! И небыло проблем в отличие от 918 спорт на прошлой мазде, которая даже на 50 жопа пыталась уехать в повороте на эстакаду
110 на новой риге в проливной дождь максимум что она могла))
Может там по колие 10 см ехали с водой))) так скажем пробелем с 202 не испытывал, главное просто иметь голову на плечах, у всего есть свой предел))
Колея там небольшая в левом ряду. К слову на зимней нокиан r3 стертой до крайних меток такого не наблюдалось.
Да Вы рисковый, на лысой резине гонять))
А то. 200+ r3 легко и без намека на срыв. Это вам не кетайское барахло.
Я и на свой ездил 180. Только по сухому потому что нехрена рисковать. Малейшее что-то. И привет — пока.
У меня когда стояла на Субару мишка пс3, в любой дождь она держала железной хваткой даже с приличным износом. Чего не скажешь о пс4, эта уже не то пальто, хоть и более новая модель, с износом держак стал отвратительным.
А что бы меняли по чаще.
Да. Поменял на гудиер ассиметрик6, а ассиметрик 6 сейчас поменял на Kumho Ecsta Sport PS72.)
Давное ездил на гудиере эффект грип что ли летняя какая то, с машиной досталась, понравилась даже с остатком 50% в дождь отлично себя вела, цена правда не особо радовала на новую))
Ассиметрик 6 по сухому топ, по мокрому полная шляпа.
wolis11
Да и китай нормальный)) тот же 202 триангл, в дождь отлично себя показывает если есть голова на плечах, за то новый)) а не заяпонцем донашивать)) а вот зиму я все таки преподчитаю покупать бренд.
Хорошо
я нынче дунлоп обул, тож с япии состояние огонь огненный) доволен как слон)
А еще есть корейская резина. Он зачастую не сильно дороже кетая. А уж по характеристикам очень даже достойно выступает.
Какие модели?
Kumho Ecsta, Hankook Ventus.
Я за всё, кроме Китая))))
Я и не сомневался
Если остро ставить выбор б/у топ или новый Китай, то больше симпатизирует б/у топ.
Но всегда смущает что много не отходит и тд… но в данном случае 2023 год звучит обнадеживающе)))
А я подсел на kormoran/tigar. Цена доступная. Докатал одно лето и одну зиму, взял еще по комплекту новому
Тигар — это отечественный производитель, один сезон и нужно новую?
Да вроде была Сербия))
Ну к примеру, зима 3 сезона отходила. Похожа на резину, планирую еще продать ее за деньги.
Лето 2 сезона отъездил, ощущение новой резины еще не пропало
А ездить больше 3 сезонов тоже не вижу смысла
Aleksandr300
Если остро ставить выбор б/у топ или новый Китай, то больше симпатизирует б/у топ.
Но всегда смущает что много не отходит и тд… но в данном случае 2023 год звучит обнадеживающе)))
А я подсел на kormoran/tigar. Цена доступная. Докатал одно лето и одну зиму, взял еще по комплекту новому
Искал, он пропал, этот Тигар/Корморан. У них там и третья линейка есть, не помню названия. Но. Тигар 235/55 18 по боковине был ужасно жидким. В поворот на 40 приходилось заходить, иначе болтало как желе. Поменял на 235/50 Пирелли, как по рельсам, на любой скорости.
3-ий Taurus.
Ну тут как и везде, кому что нравится. Спорить не хочется, остается только делится мнением)))
А вот 225/55 17 мне очень Тигар понравился.
У меня знакомые нахваливают sailun, стоят на разных машинах и говорят хорошая
Х — значит хорошая?
Больше нечего добавить) Прошлой зимой сам хотел ее попробовать, но что то пошло не так)
У знакомого зимняя Триангель, шипованная. Модель увы не знаю. Она капец какая дубовая при -15
Спасибо за информацию, учту
Никогда бы не стал брать на зиму китай…летом еще можно что то выбрать китайское но вот на зиму реально важно качество резины т.к это твоя безопасность.
Не помню как называется моя китайская резина. Но всю зиму с прицепом по трассе откатал. Все устраивает.
Повезло, а учитывая какое сейчас количество китая тут попасть проблема будет
Отчудить можно на любой резине)
Полностью согласен
lev211076
Не помню как называется моя китайская резина. Но всю зиму с прицепом по трассе откатал. Все устраивает.
С прицепом не разогнаться ж. Без прицепа какая скорость по трассе, на дорогах снежный покров присутствует?
Около 80. Без прицепа по трассе не ездил.Снег конечно присутствует) средняя Волга
Точно на таких же катаюсь
Все норм, подводных камней нет, какого они года?
23 год производства, эксплуатация с 2024, до них был триангл. Разница для меня очень ощутима. Эти лучше во всех отношениях .
💪