Всем доброго времени суток друзья! Ну а мы продолжаем нашу великую сагу о ремонте подвески слава богу ремонт подходит к концу Сегодня мы услышим прекрасную историю, полную боли и унижений. Готовы? Начнем пожалуй!
В первой части я закончил свой рассказ на том, что мы обнаружили мертвую внутреннюю гранату. Паша конечно собрал её и обещал что некоторое время она еще походит. Но я не стал затягивать и при ближайшем удобном случае поменял ее. Да и тем более не так давно она напомнила о себе неприятными вибрациями. Как всегда звонок face36 и спустя пару дней необходимый набор запчастей был у меня на руках. А заказали мы на этот внутреннюю гранату фирмы FEBEST и подшипник промвала FAG (именно он идет в оригинале)
Некоторое время доставал PavelVRN с просьбой принять меня. И наконец-то чудо свершилось 22 июня Паша нашел для меня время. Приезжаю к нему, загоняем мазду на яму и начинаем разбирать. Когда мазда сломала очередной ключ при попытке открутить ступичную гайку (опять же вернемся к первой части ) меня начало посещать чувство дежавю. Но в конец меня добил тот момент когда Паша разобрал привод и выяснилось что граната не та. НЕ ТА! АБСОЛЮТНО НЕ ПОДХОДИТ! В этот момент у меня бомбануло! *Ну как, как блин так могло быть? Ну почему не может быть легко и просто с этой машиной! Почему каждый ремонт — это целое приключение!* Успокоившись, мы покрутили еще раз все внимательно и поняли шрус абсолютно не подходит. Решили все собрать обратно и выяснить почему это произошло и что делать дальше. Заодно выяснили что не хватает сальника подшипника промвала.
Тут же созвонился с Пашей и сказал ему о проблеме. На следующий день мы выяснили что это ошибка поставщика и в нужной нам коробке лежал другой шрус. Заказываем другой уже фирмы ASVA и сальник CORTECO
На выходных забираю запчасти и вновь к Паше в сервис. На этот раз все прошло без эксцессов, не считая в очередной раз сломанный ключ (в этот раз при закручивании колесных гаек). При замене подшипника вытекло чуть масла (грамм 300-350), аккуратно залило масло обратно через щуп. Фотографии в процессе делал, на тапок совсем не удобно снимать.
Выражаю огромное спасибо Пашам за помощь, не знаю что бы без вас делал). Всем мир и пусть вам всегда сопутствует удача по жизни! А мы всегда остаемся на связи
Комментарии 28
Странно не понимаю почему не подошла? Твой Фебест и потом перезаказанная АСВА аналоги же
Там была ошибка поставщика — в нужную коробку положили абсолютно другую деталь. По коду она подходит
Теперь понял) получается ты АСВА поставил, как ходит? Вибраций нет?
Отлично ходит уже 60 тысяч км, никаких нареканий
а у меня ни ASVA, ни Febest не подошли по количеству зубьев на трипоиде(
Странно(( и что взял в итоге?
Привод в сборе, в бж указывал, вот теперь жду:)
Жестко((
Подскажи пожалуйста. У меня mazda 3 bk sedan 02.2006 г. 1.6 на механике…и ступица под гайку… у тебя также? просто правый внутренний шрус умер и мне интересно, подойдет ли та ASVA, которую поставил ты? или там нужно на что-то обратить внимание?
Ну у меня тоже под гайку. Мб разница автомат/механика. В идеале посмотри через вин код или посчитай количество зубцов
А где найти по VIN? А у тебя автомат?
У меня автомат. Через сайт екзист — ты где будешь брать?
Могу и там… просто я там по VIn Не разобрался как гранату искать…может поможешь ?
JMZBK12Z271372607
Хорошо, вечером посмотрю
Буду очень признателен
С фебестом ты явно погорячился…Стас)
Ну я знаю что Фебест не самого лучшего качества. Но Паша сказал что внутренний нормально живет. А ему я доверяю, да и в итоге взяли асву как и внешний. Внешний уже тысяч 10 прошел и проблем не наблюдаю
Все хорошо, что хорошо кончается)
Это еще не конец. Будет еще минимум одна часть по подвеске
И тем не менее пройдет значительный отрезок пути))
Не думаю — недели 2-3 максимум и надеюсь с ремонтом подвески закончим, а там впереди мотор
Пройден — я опечатался)
Ну это да, переднюю доделали. Теперь зад
Блин асва полнееееейшее гомно тыщ на 10 и привет вибрация Фебест тоже гомно Надо было на разборе купить
Посмотрим на сколько хватит, разбор не вариант
Сколько же ты уже ключей там со своей Маздой поломал?)))) А то скоро заставят со своими ключами приезжать))) Ну а ремонт без приключений, Стас))) Это же не интересно! А эмоции, нервы, накал страстей, чтобы было что вспомнить?!))) Вообще молодец, что все сделал! И к-стати, огромное тебе спасибо за знакомство с Пашей face36! Он круууут)))
Ну по моим подсчетам уже 3 ключа пали смертью храбрых. Да это весело, но иногда хочется просто банально снял/поставил поехал дальше. Всегда пожалуйста — я сам доволен знакомством с Пашей
Просто и банально бывает тааак редко! Зато ты всегда узнаешь много нового про свой авто)))) А мазда видимо очень любит есть ключи))))