Во время замены масла обнаружил что на стыке мотора и коробки потек сальник, поделитесь пожалуйста своим опытом какие сальники покупали, сколько вышла работа, лично мне в проверенном мною сервисе сказали 10
Я у нас менял в прошлом году, на замену задний сальник коленвала и сальник вала АКПП. За работу взяли около 15000. Там еще пластина какая-то лопнувшая была. Машина провисела в сервисе на подъемнике 2 недели.
Добрый день, у меня аналогичная проблема была, виной тому был сальник АКПП. Замена в сервисе стоила около 35 000. Я менял не сразу, с начало обнаружения легкого отпотевания до течи прошло 40 000 км.
У меня так с коробки капало, если масло чистое, значит с коробки, тёмное из движка, правда в коробке может тоже тёмное быть, если давно не меняли, оказалось что при замене масла в коробке тупо его перелили, слил лишнее и нормально стало.
Здравствуйте! У меня аналогичная проблема на днях обнаружилась) Щас закажу коренной сальник и сальники приводов и на ремонт! Тоже озвучили сумму за работу 10.000 руб!
Когда у меня появилась такая проблема(тысячь 40 на зад), решил обратиться по замене сальника. Мастер сказал, что покареально не потечет, не зачем заморачиваться. И лучший вариант совесмить с заменой сцепления. Сейчас 130 ткм, я не парюсь.
Когда у меня появилась такая проблема(тысячь 40 на зад), решил обратиться по замене сальника. Мастер сказал, что покареально не потечет, не зачем заморачиваться. И лучший вариант совесмить с заменой сцепления. Сейчас 130 ткм, я не парюсь.
Прально, у меня 170+ т км, наблюдаю уже пару лет неверно такое, не растет особенно, капель нет, расхода нет. Ну и езжу дальше,
замыть. протереть и наблюдать. может с зимы надавило. а летом может и не давить
Я тоже так думал и успокаивая себя, протирал запотевания на стыке у поддона и масляные капли на защите двигателя, но физику не обманешь. Пришлось снимать и менять.
но первое что нужно сделать это протереть и понаблюдать. если потечет. тогда упс. зимой часто давит масло. сальник дубовый. не работает. а товарищи 100км/ч уже гонят. особенно у непрогревальщиков все в масле
Может быть, но маловероятно, у тех, кто не прогревает двигатель зимой, обычно поездка кончается масляным голоданием двигателя, проворачиванием вкладышей шатунов и коленчатого вала.
У моего дастера потек сальник правого дифференциала МКПП на 44 т.км. При снятии МКПП заодно заменили рабочий сальник первичного вала МКПП. На всякий случай, чтобы повторно не снимать и не разбирать.
У меня там тоже сыро, но капель нет. Предполагаю что это задний сальник к/в и думаю с сцеплением поменять, когда придет срок. А сцепление уже 175 т км прошло ) скоро уже наверно
У меня хоть и передний привод, коробки различаются у нас, но мне все говорили что задний сальник колена течь не может, били в грудь, доказывали, в итоге как и оказалось тёк именно он
Сегодня отогнал машину на замену сцепления 12 тыщ. Приговорили сальники коробки, так как пришлось выбирать из чего есть сальники 4 штуки около 5 фирма не знаю, заказ наряд будет скажу точнее.
19026240B Corteco (в коробке Nok — норм контора). Надо два. По 500 руб сегодня. Пару лет назад поставил. По тем же размерам есть Suzuki, но сервисмены их не советовали, ибо бывают неудачи. Течь между коробкой и раздаткой. Меняются оба сальника сразу. Мне при замене сцепы докрянули тему и потекло.
И как, норм? У меня по ходу вот только меняли, около пару тысяч км ставили тоже Кортеко, сказали, что стали вообще классно, но вот позавчера снимал защиту и снова замасливание, сука. Неужели они так не ходят?
И как, норм? У меня по ходу вот только меняли, около пару тысяч км ставили тоже Кортеко, сказали, что стали вообще классно, но вот позавчера снимал защиту и снова замасливание, сука. Неужели они так не ходят?
Там вопрос в аккуратности установки. Один просто ставится. Второму оправка требуется.
Ну как бы парни не первый раз это делали, хз, поэтому им и доверился. Надо подъехать поговорить, обидно как то, надеялся, что вопрос был исчерпан хоть на пару лет:-(. А может прокладка поддона сопливит, там как бы след выше начинается, а может просто раздуло воздухом.
Комментарии 39
Я у нас менял в прошлом году, на замену задний сальник коленвала и сальник вала АКПП. За работу взяли около 15000. Там еще пластина какая-то лопнувшая была.
Машина провисела в сервисе на подъемнике 2 недели.
Добрый день, у меня аналогичная проблема была, виной тому был сальник АКПП. Замена в сервисе стоила около 35 000. Я менял не сразу, с начало обнаружения легкого отпотевания до течи прошло 40 000 км.
У меня так с коробки капало, если масло чистое, значит с коробки, тёмное из движка, правда в коробке может тоже тёмное быть, если давно не меняли, оказалось что при замене масла в коробке тупо его перелили, слил лишнее и нормально стало.
В движке же оно желтое, янтарное, а в коробке вишневого цвета.
В коробке обычного цвета, это в угловом редукторе, и заднем, "красное", по крайней мере у меня так.
Это если коробка МКПП.
А если АКПП? 😉
На к4м сальники МКВ
О фторопластовый!
Я не стал его брать, хоть и лучше они, а вот мастера могут быть рукожопые поставят не по технологии и все коту под хвост.
Это фторкаучук, это не тефлон, его можно рукожопам ставить😄
Здравствуйте! У меня аналогичная проблема на днях обнаружилась)
Щас закажу коренной сальник и сальники приводов и на ремонт! Тоже озвучили сумму за работу 10.000 руб!
Когда у меня появилась такая проблема(тысячь 40 на зад), решил обратиться по замене сальника. Мастер сказал, что покареально не потечет, не зачем заморачиваться. И лучший вариант совесмить с заменой сцепления. Сейчас 130 ткм, я не парюсь.
Спасибо, прислушаюсь
Grigsanh
Когда у меня появилась такая проблема(тысячь 40 на зад), решил обратиться по замене сальника. Мастер сказал, что покареально не потечет, не зачем заморачиваться. И лучший вариант совесмить с заменой сцепления. Сейчас 130 ткм, я не парюсь.
Прально, у меня 170+ т км, наблюдаю уже пару лет неверно такое, не растет особенно, капель нет, расхода нет. Ну и езжу дальше,
замыть. протереть и наблюдать. может с зимы надавило. а летом может и не давить
Судя по всему недавно все началось потому что на защите ни следа
не факт. такое может долго висеть
Понял спасибо
Pavel40833
Судя по всему недавно все началось потому что на защите ни следа
Я с таким пару лет ездил, всё думал что сальник колена подтекает, ан нет, хрена с два, сальники эти текли и да, на защите не было следов.
19645
замыть. протереть и наблюдать. может с зимы надавило. а летом может и не давить
Я тоже так думал и успокаивая себя, протирал запотевания на стыке у поддона и масляные капли на защите двигателя, но физику не обманешь. Пришлось снимать и менять.
но первое что нужно сделать это протереть и понаблюдать. если потечет. тогда упс. зимой часто давит масло. сальник дубовый. не работает. а товарищи 100км/ч уже гонят. особенно у непрогревальщиков все в масле
Может быть, но маловероятно, у тех, кто не прогревает двигатель зимой, обычно поездка кончается масляным голоданием двигателя, проворачиванием вкладышей шатунов и коленчатого вала.
19645
замыть. протереть и наблюдать. может с зимы надавило. а летом может и не давить
Наблюдаю за таким уже 8 лет.
У моего дастера потек сальник правого дифференциала МКПП на 44 т.км. При снятии МКПП заодно заменили рабочий сальник первичного вала МКПП. На всякий случай, чтобы повторно не снимать и не разбирать.
У меня там тоже сыро, но капель нет. Предполагаю что это задний сальник к/в и думаю с сцеплением поменять, когда придет срок. А сцепление уже 175 т км прошло ) скоро уже наверно
Вот и я думаю на него, возможности пока поменять нет, буду смотреть следить за уровнем и подтеками
У меня хоть и передний привод, коробки различаются у нас, но мне все говорили что задний сальник колена течь не может, били в грудь, доказывали, в итоге как и оказалось тёк именно он
Сегодня отогнал машину на замену сцепления 12 тыщ. Приговорили сальники коробки, так как пришлось выбирать из чего есть сальники 4 штуки около 5 фирма не знаю, заказ наряд будет скажу точнее.
Брал Виктор Рейнз, около тысячи стоил, замена 10 тыс.руб
19026240B Corteco (в коробке Nok — норм контора). Надо два. По 500 руб сегодня. Пару лет назад поставил.
По тем же размерам есть Suzuki, но сервисмены их не советовали, ибо бывают неудачи.
Течь между коробкой и раздаткой. Меняются оба сальника сразу.
Мне при замене сцепы докрянули тему и потекло.
И как, норм? У меня по ходу вот только меняли, около пару тысяч км ставили тоже Кортеко, сказали, что стали вообще классно, но вот позавчера снимал защиту и снова замасливание, сука. Неужели они так не ходят?
Больше двух лет юзаю, пока норм.
MixaLblchBY
И как, норм? У меня по ходу вот только меняли, около пару тысяч км ставили тоже Кортеко, сказали, что стали вообще классно, но вот позавчера снимал защиту и снова замасливание, сука. Неужели они так не ходят?
Там вопрос в аккуратности установки. Один просто ставится. Второму оправка требуется.
Ну как бы парни не первый раз это делали, хз, поэтому им и доверился. Надо подъехать поговорить, обидно как то, надеялся, что вопрос был исчерпан хоть на пару лет:-(. А может прокладка поддона сопливит, там как бы след выше начинается, а может просто раздуло воздухом.
andrew-vorobey
Там вопрос в аккуратности установки. Один просто ставится. Второму оправка требуется.
А может задний сальник КВ потёк, его они не меняли, сказали что сухо там и чисто, нахрена трогать заводскую запчасть.
Я брал оригинал
И сколько он стоил?
Оригинал стоит конски.
Pavel40833
И сколько он стоил?
Дело было в том году, точно не вспомню что то около 3 т.р а сальник коробка-раздатка около 4т.р