Случайно заметил, что в моей машине нет фаркопа — решил установить.
Полгода назад (осенью) на разборке нашёлся подходящий фаркоп вместе с блоком согласования и розеткой — Westfalia 317 104, он же Z1041Z0605 за $100.
С установкой железяк всё просто. Снял бампер (задний) — для этого нужно открутить 18 саморезов, 8 металлических гаек, 2 пластиковые гайки, 4 болта и вытащить 4 клипсы.
Потом снял усилитель бампера. Его держат 6 болтов под torx 45. Верхние болты были жирно смазаны на заводе герметиком.
Теперь осталось прикрутить фаркоп к Шкоде. Справа доступ к отверстиям под болты есть, а слева мешает глушитель и его термоизоляция.
Снял банку глушителя с резинки и отсоединил термоизоляцию — открутил крепления с левой стороны (полностью не снимал).
Этот фаркоп идет на Octavia и Superb. Для крепления на Octavia нужно прикручивать к ближним к крюку гайкам.
Болты крепления фаркопа к Шкоде нужно затягивать усилием 55 Нм
Потом проложил проводку от розетки к месту установки блока согласования.
Для этого в кузове предусмотрено два отверстия — левое и правое :)
Левое было занято проводкой от парктроника, хотя на проводке фаркопа есть специальная заглушка с двойником для проводки парктроника, решил её не резать, а проложить проводку фаркопа через правое отверстие.
Но я ошибся — длины проводки до блока не хватило. Пришлось переложить через левое отверстие, вместе с проводкой парктроника.
Думал, куда бы закрепить блок согласования, но когда заглянул за угол, увидел пару шпилек, приваренных к кузову
Блок прикручивал к Шкоде пластиковыми гайками М4.3 мм.
Далее, по немецкой инструкции, перед установкой бампера, нужно выпилить в нем проем для крюка с розеткой.
Прикрутил назад 17 саморезов, 8 металлических гаек, 4 болта и втыкнул 4 клипсы. Оставшиеся две пластиковые гайки и один саморез закручу, когда уложу проводку от блока согласования.
Следующая запись будет о подключении блока согласования к блоку предохранителей и блоку управления бортовой сети (BCM).
Всем ровной дороги.
Комментарии 13
Интересно, на Тур встанет такой фаркоп?
Скорее всего нет
На моей такой же фаркоп. Торчит вниз и все задевает, даже пароваться задом к бордюру проблематично. Конструкция немного неудачная…
У меня вроде параллельно земле стал, не сказал бы, что он вниз направлен и как-то сильно отличается от других фаркопов. Пока проблем не возникло.
Может быть у Вас задние пружины уставшие?
не, он не направлен вниз и на моей, так же параллельно к дороге. Но допустим когда зад загружен и переезжаешь какие нибудь неравномерности, бугорки, углубления на дорогах, особенно разбитые дороги во дворах, постоянно задеваешь. Раньше ездил на нексии, там тоже фаркоп был, никакого дискомфорта от этого не было. Но на октавии прям низко. Конечно еще база машины имеет значение, сам фаркоп от задних колес достаточно далеко установлен, и когда морда поднимется вверх, зад почти касается земли. Но есть и плюс, из-за расположения шарика далеко от задней оси, на поворотах, практический везде прицеп едет по следам задней оси машины.
Спасибо
А в лонжеронах уже есть отверстия для болтов крепления фаркопа или я чего то не уловил? ))
Да есть. Могут быть заклеены стикерами с завода
На авито есть человек кто косу плел мне и ещё нескольким шкодоводам)) если надо контакты дам
Спасибо, не вижу в этом сложностей — коса будет в следующей записи :)
Revoke19
На авито есть человек кто косу плел мне и ещё нескольким шкодоводам)) если надо контакты дам
Скинь контакты.
www.avito.ru/user/bd4cdf1…54077/profile?src=sharing
Спасибо