Авто из Кореи. Полное ТО

Доброго времени суток, Santa-веды\- воды).
Заказал этот замечательный автомобиль (Hyundai Santa Fe 2.2 дизель, 4WD, 4 рестайлинг, . 68000 км, 20г.в.) из Кореи, сижу весь в ожидании и не нахожу себе места — поскорей бы).
Решил заняться вопросом о полном обслуживании авто после покупки, как говориться сделать все под себя с 0, закупить все жидкости и фильтра, проверить все узлы и агрегаты. В связи с чем и решил написать этот пост, т.к. представления не имею о полном приводе, дизеле и РКПП 8 от слова совсем, простите))
Заказал расходники:
Масло моторное синтетическое Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, 5л+1л (в каких-то постах видел 6л+1, почему, если по мануалу 5,6л вместимость?!)
БОЛТ С ШАЙБОЙ Hyundai/Kia43172-26000
Масло трансмиссионное полусинтетическое Hyundai/Kia04300-00110 "MTF 75W-85", 2л
Жидкость тормозная DOT 4 Hyundai/Kia01100-00130 +, "BRAKE FLUID", 1л
Жидкость охлаждающая CoolstreamCS-010502-PN 4.73л. "A-110", розовая, 5кг х2
Фильтр топливный Hyundai/Kia31920-P2900
Картридж масляного фильтра Hyundai/Kia26320-2R000
Фильтр салона угольный Hyundai/Kia97133-G8000
Фильтр воздушный Hyundai/Kia28113-2W300

Большущий вопрос с коробкой: "Дизель Smartstream D2.2 D4HE сочетается с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями D8LF1. Охлаждающее масло — 3,4 литра; масло контура управления — 2,5 литра. В роботе используется трансмиссионное масло класса API GL-4, SAE 70W." не могу разобраться в итоге какое масло и в каких объемах покупать для коробки, подскажите, пожалуйста.
Помимо всего прочего хочу провести диагностику топливной системы, провести чистку датчика надува, обслужить впускной коллектор и в обязательном порядке проверить шлицы в раздатке, говорят они с завода идут без смазки от слова совсем!
Подскажите, может я что-то упустил, на что еще стоит обратить внимание, возможно, какие-то работы отложить на более поздний срок, например масла в раздатке по регламенту меняются на 120к км, а в коробке каждые 100к км.