Привет всем вообщем давно ничего такого не писал, но как то в начале всех постов о машине я писал о том что отдам машину на антикор и проверку всех возможных жучков и тп и вот пришло время мне позвонил знакомый где когда то занял 1 место по антикору на телепередачи главная дорога и который обрабатывал мою пред машину ( Mitsubishi outlander xl ) я тогда от его работ был в диком восторге и на сегодняшний день предстояла такая же задача так как до этого машина ездила в ленинградской области. На момент отгона внутрянка была все в девственном виде, но пора бы заглянуть под юбку и убедиться)
Задача такая, осмотр машины на коррозию, если таковая имеется то удаление ее и обработка с мойкой всего-то автомобиля, весь пластик долой и обработка всего.
Продолжение следует скоро будут фото и следующий пост.
На минуточку машина 2019 года хоть она и эксплуатировалась пред владелицей в возрасте и ездила редко так как машина была не единственная у нее и на машине мизерный пробег, но все равно у меня эта машина тоже не единственная и живет больше в гараже чем выезжает но мы любим когда все по феншую.
Конечно кто то говорит, что вагу не нужен антикор, но лишним он никогда не будет. Лучше все сделать и спать спокойно и знать что она защищена максимально.
Комментарии 13
Оплётка на руль и чехлы на сиденья уже есть?
Нет зачем ?
Просто инспекционный осмотр и дополнительная защита она никогда еще лишней не была. Машины щас береч надо, не понятно что дальше и как будет а тигуан очень зашел прям целый проект на него)
Заранее говорить, что сыну его передам лет через 20 не буду но все в нашей жизни возможно)
Если за 5 лет, на машине нет ни одного очага коррозии, то с чего бы ей взяться в последующие 5 лет?
Да понятно ее и не будет но скрытые полости и арки считаю необходимым обработать хуже не будет а дополнительно только лучше
арки у тигуана хорошо защищены подкрылками. там смысла имхо нету. кстати, за передними подкрылками со стороны дверей может лежать много грязи и листьев (они туда попадают с лобового с водой). Но даже при этом там ржавчины никто не наблюдал.
Вот это я и хочу посмотреть еще и вычистить там все. Дабы чтобы мне этим не заниматься пусть люди делают тут цены не как в Москве. В Москве просто задуть объявили 50 а за Рязанью тут люди старой закалки работают и друг к другу хорошо относятся так как маленький поселок. Так что все будет в лучшем виде. Сегодня поеду после обеда посмотрим что нашли.
это делается во дворе своими руками. из инструментов только бита torx t25 по памяти.
MAT88
Если за 5 лет, на машине нет ни одного очага коррозии, то с чего бы ей взяться в последующие 5 лет?
ложное утверждение: после скола сначала работает цинковое покрытие, когда цинк полностью уходит, то корозия развивается на глазах. Так что со временем ржавчина будет проявляться всё чаще.
Если что: я тоже не вижу смысла обрабатывать конкретную машину (тигуан).
Скол не появляется на внутренних поверхностях.
а на днище, порогах? с внутренними полостями сложнее — я не знаю такая же технология обработки на локализованой сборке была как на конвеере в Германии. К примеру, на вагах мексиканской сборки с защитой всё сильно хуже.
Обработан допустим порог внутри, и как это спасет от ржавчины после скола снаружи?
я говорю о наружной обработке и сколах. степень защиты внутренних полостей сильно зависит от технологии обработки на сборочной линии. Если это погружение в ванну — это одно, а если грунт с добавлением цинка — то во внутренние полости он почти не попадает. Я нигде не видел, чтобы автор писал именно об обработке внутренних полостей. Антикор обычно наносят комплексно.
Кстати, видел случаи, когда порог прогнил изнутри, но антикор снаружи создавал видимость, что всё ок )
alisogor
ложное утверждение: после скола сначала работает цинковое покрытие, когда цинк полностью уходит, то корозия развивается на глазах. Так что со временем ржавчина будет проявляться всё чаще.
Если что: я тоже не вижу смысла обрабатывать конкретную машину (тигуан).
Ну может и не нужно обрабатывать, тут у каждого свое мнение. У меня машине 17 лет было с антикором с завода выехала и была как новая не ржавая. Дядька купил точно такую же машину( не тигуан) там сквозные дыры были так как не было антикора. Так что нужно не нужно, я смотрю на перед минимизировать шанс выигрыша или проигрыша, так как потом себя же винить буду. А цена вопроса не большая.