Произвел замену масла и фильтра в АКПП. Заодно поменял чекболлы, мембраны и фильтры гидроблока.
Фильтр АКПП взял SCT SG 1099. Комплект пластины гидроблока General Motors 24272469.
Уфа, Россия
ТО АКПП GM 6L45
Цена вопроса: 12 000 ₽
Пробег: 187 000 км
BMW 3 series 2011, двигатель бензиновый 2.0 л, 136 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Минеральные Воды
BMW 3-Series, 2011
1 120 000 ₽
Михайловск
BMW 3-Series, 2005
650 000 ₽
Тверь
BMW 3-Series, 2008
1 300 000 ₽
Томск
BMW 3-Series, 2008
830 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
буквально неделю назад делал тоже самое.
Как результат? Какие симптомы были?
Ну я с причиной туда конечно полез)
Какой пробег? У меня шарик был меньше, но не на столько.
пробег неизвестен)
Revision-Soft
Как результат? Какие симптомы были?
У меня шарик заткнул канал. В прокладке между половинками гидроблока. И машина нормально не трогалась
У меня тоже шарик застрял и приехал разбирал все менял мыл теперь летает огонь
Особое внимание к шарикам, смена масла на горячую или грязное масло приводит к потере формы и размера и как следствие затыки при переключении передач. Главное преимущество GM перед ZF, что такая переборка за пару тысяч рублей подарит еще тысяч 200 пробега без проблем
Мембраны купил на АлиЭкспресс, чекболлы и фильтры на экзисте
Приветствую! Подскажите пожалуйста где приобрели запчасти, мембраны, чекболы, фильтра
Симптомы как у всех, плохо дифференцирует переключения со 2й на 3ю. Если нажимать плавно по ровной дороге, то переключает на 2000 оборотов, если притопить сильнее, то при 3000 оборотов, а вот при среднем нажатии на газ тупит и пока до 3000 оборотов не дойдет, не переключает. Улучшений после замены масла особо не заметил.
Какой пробег? Симптомы были какие нибудь? Улучшения?