Большое то (замена тормозухи, масла в двигателе, вариаторе/фильтра, переднем и заднем дифференциале))

Подготовился к текущему Т.О. основательно. Заказал следующий список запчастей:
— моторное масло (Лукойл) 5w-40
— масляный фильтр (брал аналог Sakura)
— воздушный фильтр (аналог)
-фильтр салона (аналог)
— жидкость вариатора оригинал ns-3 Nissan
— фильтр грубой очистки с прокладкой поддона вариатора (аналог Goodwill)
— фильтр тонкой очистки (оригинал nissan)
— тормозная жидкость dot4
— прокладки
Кому нужны будут артикулы пишите — вышлю. Все долго описывать.

Начали с двигателя. Описывать замену не буду, стандартная процедура + воздушные фильтра.

Замена жидкости вариатора.
Сняли защиту двигателя, потом поддон вариатора, фильтр грубой и тонкой очистки. Поставили в обратном порядке. На фото будут показаны грязный поддон после 66т. км. пробега и далее отмытый и поставленный на место.

Получилась в итоге частичная замена жидкости вариатора, потому как вошло примерно 5л, остальное осталось до следующей замены.
Замена жидкости в дифференциалах.
В переднем и заднем по два отверстия: сливное и заливное. Заливается до "вытекания". В переднем было темнее заднего. В перед вошло примерно 300гр, в задний 500гр.

Замена тормозной жидкости.
Шприцом откачали жидкость из бачка тормозухи. Поочередно сняли каждое колесо и через "продувочное отверстие"
прокачали каждый суппорт. Ушло тормозухи чуть больше литра. На тормозухе сэкономил, в следующий раз буду брать другую.
На запчасти ушло около 22000р.
За работу заплатил 8000р.

Объём работы был произведен большой, должно хватить на долго.
Тормозуху буду менять через 30т. км, жидкость вариатора через 60т. км,
Жидкость в дифференциалах каждые 30т. км.

Всем безаварийной эксплуатации и ровных дорог.