Открыл один интересный момент — если направить кондер чисто на стекло и выставить на 19 градусов и закрыть рецеркуляцию он начинает морозить намного эффективнее — холоднее чем в любом другом режиме. Но блин — он при этом вообще автоматом не регулирует скорость — смысл тогда от климата неясен!
Пока езжу так — на улице 34-36. Сосульки не намерзают, но блин уже не потный езжу…
Вчера еще поставил доп сопротивление, посмотрю на результат.
В планах мойка радиаторов — только для профилактики!
Москва, Россия
Как заставить кондер охлаждать!
KIA Rio 2013, двигатель бензиновый 1.6 л, 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Тюмень
Kia Rio, 2014
799 000 ₽
Нефтеюганск
Kia Rio, 2012
565 000 ₽
Тюмень
Kia Rio, 2016
1 150 000 ₽
Омутинское
Kia Rio, 2012
650 000 ₽
Реклама
Комментарии 21
А это разве не режим удаления запотевания стекла?
Хз, как не назови главное, чтоб работал!
Такой уж удел малолитражек! У меня стекла передние боковые и лобовое — атермальные. С ними кондер на 2 делении справляется) Пленка разрешена такая. Ну и шумка тоже помогает. Она как термос работает! + прошивка, что бы машина не тупила с кондеем!
Жил в Астрахани, там 40 в тени летом не редкость — никогда не было проблем! Надумано это!
Нафиг на стекло направлять? Чтобы оно лопнуло?
От чего оно лопнет? От перепада 20 градусов?))) зимой в салоне 20, на улице -30 — перепад 50 градусов и ниче не лопается.
Зимой нагрев постепенно происходит — горячий воздух же не сразу идет. Стекло на солнышке нормально греется. А климат поставленный на 18 градусов, дует еще более холодным воздухом, чтобы эти 18 градусов в салоне получить. Никогда не видели машины с трещиной внизу лба? Приглядитесь — их очень много.
от нити обогрева они лопаются. Заднее каленое стоит, от обогрева не лопается, но каленое хрупкое, поэтому вперед не ставят, вот и чуть перегрел нитью и лоп! а от кондера… Пфф… две недели 35-40 жара, на себя никогда не направлял кондей, все время в стекла. И нормуль…
А так вообще его на сколько выставляь? У меня он тупо всегда на Lo стоит, а положение лицо-ноги.
Я же говорю — на 19 и на стекло!
Короче только что час по пробкам в жаре 32 гр — нет ничего лучше, чем Lo и положение лицо-ноги. Пробовал так, как ты советуешь — запарился ждать когда станет прохладно хотя бы))
CaHeK124rus
А так вообще его на сколько выставляь? У меня он тупо всегда на Lo стоит, а положение лицо-ноги.
23 гр. ауто нажимаешь и все отлично
Только что час по пробкам в жаре 32 гр — нет ничего лучше, чем Lo и положение лицо-ноги. Пробовал так, как атор советует — запарился ждать когда станет прохладно хотя бы))
Видимо у всех глючит по разному. У меня в лицо и ноги продувает шею за 5 минут езды. Ипанутые воздуховоды не регулируются в потолок…
У меня еще передние стекла заклеены 3М кристаллайном. Видимо все-таки работает пленка…
Видимо так))
CaHeK124rus
Только что час по пробкам в жаре 32 гр — нет ничего лучше, чем Lo и положение лицо-ноги. Пробовал так, как атор советует — запарился ждать когда станет прохладно хотя бы))
я в такую жару всегда выветриваю салон, ставлю на 26, потом уменьшаю до 23, комфортно
CaHeK124rus
А так вообще его на сколько выставляь? У меня он тупо всегда на Lo стоит, а положение лицо-ноги.
жестко на Lо… не простудился?
Я на 23 езжу. Кстати в мануале написано, что оптимальная работы кондея (климата) это 23 градуса, вначале слабо холодит, но стоит проехаться около 10-15 минут как температура в салоне устаканивается и становиться нормально. Поток стоит в лицо.
Да вроде нет. Да и на Lo я считаю он чудес не показывает, хотя смотря с каким сравнивать)) Я тут на Прадике покатался — так там вообще морозилка, что я собственно и люблю в жару))
возможно, мне 23 хватает, конечно первые 10 минут не очень…а потом нормалек.
А мне надо, чтобы сразу и очень)) Ненавижу жару((
хозяин барин)