Спб — Беларусь 2025

На неделю съездили в Беларусь

Подготовки по сути никакой, тойота, на то и тойота, что сел>завел>поехал>приехал в пункт Б>вернулся своим ходом, а не эвакуаторе в пункт А ))
Хотя лукавлю, машина впринципе всегда обслужена и готова к любому броску.

Немного пришлось поднапрячься за 2 недели до отъезда, Права по международным правилам были Просрочены! Наши отсрочки не действуют, поэтому срочно сделал права через запись по очереди госуслуг в мрэо, теперь спокоен до 2035года. Как срочно менял здесь www.drive2.ru/l/703437853710889339/

Выезжаем в 10 часов, суеты на выезд нет, не на самолет опаздываем, никуда не торопимся.
Заправка через Язаправ ДТ, полный бак со скидосом 10% дизеля, очень кстати.

Маршрут кольцевой, чтобы ехать по новым местам.
Изначально планировался Брест, но на него нужно 2 дня, чтобы не спешить.

Промежуточный пункт Псков, бронируется кваритра по пути онлайн, центр, все виды в центре, гулять так гулять.
По дороге угодили в очередной участок ремонта на 30 мин, плохо но терпимо.

Квартира рядом с кремлем, ужин в средневеком стиле

Вечерняя прогулка

Утро, снова дозаправка на Татнефти тоже со скидкой <я> до полного бака.

Тут же рядом с заправкой не забываем оформить "голубую карту", аналог зеленой страховке. Обошлась в 1020р.

По пути заезд в Пушкинские горы, там же выхватил единственный штраф за превышение.

Сказочный дуб.

След пункт дозаправка в Пустошке недалеко от границы до полного, чтобы много не заправляться в рб и уже след пункт — дорога на Витебск, с ночевкой.
Дорога после Опочки на Витебск бесплатная, хорошая 90+20км/ч

Таможня рф-рб это нечто, какой то сюр. Паспорта, мусор, калитка… Со стороны РБ нет никакого кп…

Остановка Витебск, по меркам рф, средний городок, есть ряд достопримечательностей уютный, везде веет ссср в виде надписей, большое почитание подвига народа и его страданий от фашизма!

Лучше ближе к центру искать жилье, чтобы пешком, а не на машине "гулять" и 40с принять хреновухи и настоек с драниками))

Дорогу по РБ до Минска выбрал специально мимо федеральной, "по полям, по долам", ехали, глаз радуется от просторов и полей.

Качество асфальта среднее, заплатки сменяются хорошим асфальтом, позволяет 90, главное пасти камеры, а их по белым знакам много, только хз, работают или нет, но мы не торопились, ехали 60 больше рассматривали окресности.

Вообще вся страна аграрная, одни поля, совхозы, а не дачи ЛО. Поколение из ссср просто убъет ностальгия, да и мы немного захотели полей и съехали в зеленку)) в ЛО такие поля не до горизонта, а клочки уже… Локации подобные вызывают ностальгический восторг.

Дальше м30 бетонка и асфальт, 120 лимит но ехал везде 110 так экономично дизель потребляет и не летят все как у нас…

Поворот на въезд в Минск

В самом городе, там где в СПб рисуют 3 полосы, в Минске 4… очень узко непривычно, но два дня и как дома уже освоился, трафик если есть, то не напряжный.

Пробок почти нет даже в час пик, но манера вождения очень медленная, просто бесит после спб, да и пешеходы никуда не торопятся. Если нужно газнуть и перестроится, то это не про них, они почти как эстонцы ))

Немного быта
Минск центр красота из окна квартиры)

Один день поездка в замки под Минском

Выражу свое мнение, забейте, лучше ехать в Брест, но это 700км на круг. Да вроде как красиво, но все эти замки новодел, красивая картинка с историей, причем еще как бы европейской…

В Минске не стал шарится бестолку, немного ТЦ, кафе, никакой супер санкционки обещаной нет, барахло одно ))

Основной объект это музей ВОВ

Если вы фанат какой то конкретной темы ссср, то найдете уголок на вкус, но в целом музей ВОВ масштабно, и боль РБ, которая приняла на себя весь удар фашизма, безмерная скорбь… преклоняли голву глову на крупных мемориалах, Скорбим! Помним! Всех гейроппев под каток Фашизма бы так…

Уезжать с РБ рекомендую всё же другой дорогой, чтобы посмотреть другие места, страну проселочную, не центральную.

Тк въезжали через "Вицебск", то уезжаем через "Полацк".
Обычно с СПб как раз все едут через него пролетая до Минска экономя выходное время, но если вы не соревнуетесь со временем, то нужно ехать максимально медленно осматривая окресности и быт.

В Полоцк из Минска дорога м3 бетонка, идет ремонт новых участков, потом обычный асфальт, местами подразбитый.

Останавливаемся в Хатыни. Очень сильный мемориал.

Еще немного дороги

Первая и единственная дозаправка на 20л в РБ. Цены почти наши по курсу. Если бы не поездка в замки, то от границы до границы могло бы хватить бака с натяжкой и нз 10л в багажнике, которых не брал))

Развилка на Витебск

Остановка с ночёвкой в Полоцке.

Очень спокойный городок, с рынком и торговым центром в стиле ссср, кто хочет окунутся в прежние времена, увидеть и прикупить товаров с духе ссср, кайфанет.)) На рынке налик, в тц карты, продавцы в униформе.

Вечером поехал помыл машину на самомойке на окраине города.
Самомойка понравилась, этакий комплекс самообсоуживания, где не только мойка, но и есть торнадор, места где можно пропылесосить и продуть салон, подкапотку, всё под навесами со столиками и раковинами рабочими!

Также шинка, кафе, стоянка. Вобщем место где можно не только самостоятельно сделать детейлинг, но культурно пообщаться с друзьями, знакомыми.

Еще убила манеры обгонов по трассе, они принципиально! не желают обгонять по встречке! Те если вас догнали и вы не уступили на обочину, то за вами будет ехать хвост, даже при прирывистой полосе и возможности обгона… И в РФ они едут так же, если впереди белорус медленнее вас, то он сдаст на обочину, а если он вас нагнал и вы вправо не сдадите, он на встречку не полезит.
198, 777 и тд вобще похрен, на любые условности))

От Полоцка до границы, как от границы до Опочки.

Но на момент посещения РБ на данном участке дороги Р46 идет огромная реконструкция, почти такая же как по дороге от Спб до Луги! Постоянные съезды, отсыпка, светофоры и все прелести. Поэтому в ближайшее время по этому участку если и короче до Минска, то явно не быстрее… Мониторьте, на карте эти участки желтые по навигатору.

Выезд с РБ
Граница, паспорта, осмотр, платная дорога за 220р, которая в стадии полухорошая, полуразбитая, идет ямочный ремонт.

Немного дозаправки до Пскова, а там опять со скидкой полный бак на Татнефти.

После Опочки опять норм дорога- полетели 110

По дорогое после Пскова поехали через Гдов, чтобы тоже посмотреть на исторические места, но немного не расчитали со времененм и быстро стемнело.

Гдовкая крепость — не новодел.

Двигаясь почти ночью в объезд Сланцев где ремонт дороги, по разбитому участку на что то наехал, камень или кусок асфальта, лупануо поднищу сильно, вышел осмотрел, проверил давление, норм, поехал дальше потихоньку.
Попали под план перехват, в связи с убийством. Понервничали, раз 7 останавливали до Кенгисепа с осмотрами.

Дальше дорога уже 40-60-90 по камерам, не разгонишься, засилие камер. Дача, отдых и после дом, милый дом)

Пробег на круг и расход по бк такой.
По чекам 8.5л

Запчасти на фото: 822068

В целом РБ приятная, милая, тихая, неторопливая.
Для ностальгирующей аудитории зайдет)
Можно много интересных фото загрузить, но бж не фотоальбом…

>Что по технике<

Самый основной помощник в поездке это Teyes магнитола! Без такого современного помощника, на современных картах с интернетом, просто везде как дома ездиешь. Так же еще и интернет радио любое, а не шипящий фон, приложения. Телефон всегда свободен и не привязан шнурком, только раздача вашего инет тарифа.

Так же передняя камера в знак, на тесных минских парковках во дворе выручала.

Масло было 5ткм пробега, с2/с3 допуск, менять не стал перед дорогой, как раз под замену на 8000км 200м/ч набежит.
По приезду щуп на мах как и был, хотя местами приходилось давить в пол.

Карданы 5ткм назад перед зимой шприцованы.
Атф как раз под замену будет, уже куплено нормальное тойота ws, а не мульти идемицу залитое…

В мостах было залито gl4-5, не люблю такие условности, по мануалу нужно онли gl5, как раз еще добегает до замены на gl5.

Полез между радиками перед поездкой, а там еще с новья наверно копился мох… буду решать как без разборки кассеты радиков, его от туда выдуть.

Самое интересное всё же случилось, но не по моей вине…

В дороге по РБ на гребенке услышал глухие стуки снизу. В Минске заметил что насадки выхлопа криво и уперлись в бампер. Толкнул ногой, а она болтается… полез под машину, а там весело…

Шов сварки не родной, труба не родная, сварка шва сгнила, труба отвалилась… 
И тут стрельнуло, столько раз лазил под машину и не замечал — что нет банки глушителя! Совсем))
То-то думаю мне так просторно было в средней части рамы под машиной, ничего не мешало ))

Очевидно и здесь тюнингаторы поработали… Интересно, первый владелец вкурсе, что вырезали глушак? ))

Одно хорошо, что звука пердежа с которым заграницей нужно было бы срочно что-то решать в сервисе, не пришлось. Выхлоп у дизеля хорошо глушится турбиной, катом и дпф, поэтому звук остался как и был, только иногда стуки трубы по бамперу беспокоили.

>>>>Нужен в спб сервис по сварке, или сразу замены трассы на нержу, есть контакты у кого? <<<<

Еще отказал какой то лед поворотник на левую сторону — заморгали часто, как бы сгорела лампа, но все рабочие. Видимо сдохла на плате обманка. После поездки поменял в патроне полярность переднего правого лед и прошло, потом опять… Видимо придется покупать комплект новых, на тех что стоят ни маркировки ни бренда не написано…

Подизносились накладки китай на педалях, по приезду уже ждал новый комплект.

Шитый мотор очень резвый, хватало всегда за глаза, а без банки и спулл у турбины лучше )) нет худа без добра )))
Самый экономичный режим 110, мгновенный расход по показометру тот же что и на 90, но скорость выше, меньше время в пути, так что экономия выходит и по времени.

В колесах давление 2атм, выше ехать не комфортно, особенно по латкам дорожным. Хотелось бы еще поменьше, 1.9, но не знаю, насколько это сильно ухудшит накат и износ резины.

Фортунер на дальняке оказался для меня после седана совсем беспроблемным в управлении и в общем комфорте, я не уставал, не отсиживал зад, да и жена не просилась остановить подразмяться.
Скорость на обгонах набирает играючи, не создавая помех потоку и не нервируя водителя))

Правда выявился один минус еще прошлым летом, кожзам сидений совсем не дышит, нет перфорации и соответственно вентиляции и всё время летом с мокрой спиной едишь, а зимой он охлаждает зад…
Поэтому к зиме купил получехлы-накидки в цвет материал под велюр. С ними комфорта +100 стало зимой и летом.

Еще бы на задний диван найти, чтобы были разрезные и можно было сидухи откидывать.

Пока всё, устал писать, да и лимит фоток на запись исчерпан))