Полёт нормальный

С момента последней записи прошло 3 месяца. И только теперь я могу дать личное честное, не искаженное эмоциями или ожиданиями мнение о этой машине.

За это время прошел 7т км в режиме «работа-дом, дом-магазин», долгих путешествий за это время не было. Успел обрадоваться, удивиться и огорчиться.

Первое что могу отметить это комфорт управления, удобство в салоне и технологичность.
Серьёзно, это просто очень приятная в управлении в условиях города и пригородной трассы машина, юркая и небольшая.
Очень удобный салон, с приятными материалами, хорошей сборкой, всё это дополняют зимние опции подогревов, хорошая мультимедиа и неплохого качества музыка(с учетом, что она штатная и не Bose). Всё обставлено так, что не нужно отрываться от управления. Мне очень нравится как делает свои салоны Мазда.

Для своих лет(2016гв, рестайлинг) в машине есть всё для удобного передвижения : двухзонный климат; подогревы сидений и руля; проекционное табло; круиз-контроль(как активный, так и обычный); стеклоподъемники; бесключевой доступ; Лед оптика с очень красивым оформлением, которая очень хорошо светит (Есть даже матричный дальний свет, который вырезает встречные и попутные машины, никого не слепит); автосвет и датчик дождя; умная мультимедиа с возможностью дополнения её CarPlay.

Я обладатель дизельной 1.5л версии с двигателем S5DPTS, который работает с 2WD АКПП.
Честно скажу, это никакая не пушка и не гонка, но ехать довольно быстро(в условиях города и пригорода на ней можно и делать это даже приятно. Мне не хватало отклика и подрыва с низкой скорости, поэтому принял решение прошить машину на Евро2 с сопутствующими отшивкой ЕГР и небольшим увеличение буста с обновлением прошивки блоков. Делал у всем известным ребят из Dmotors, эти парни знают толк в маздах и к ним не страшно обращаться, за что им огромное спасибо.
Получил то, на что и рассчитывал — ехать стала более отзывчиво, перестал бояться что с моим режимом ЕГР забьет всё сажей.
Нотку спорта всё-таки решил добавить, установив распорку передний стоек под капот.

Большим разочарованием для меня стал клиренс, то ли из-за обвесов, то ли из-за того что Владивосток- это одна огромная яма с высокими бордюрами.
И вот спустя пару царапин на передней губе, твердо было решено ставить проставки.
Потавили с отцом сами за день. Брал комплект +20мм, под амортизаторы задние +25(чтобы не было пробоя).
После установки разница была не сильно заметна внешне, и теперь могу парковаться передом к бордюру у дома)

Примерно в то же время, что занимались проставками, заказал с али комплект проводного CarPlay. Заказывал по этой ссылке Пришло через 20 дней. С установкой не было никаких проблем, буквально 40мин с перерывами на пересмотр видео. Огромное спасибо тем людям, что сняли видео по разбору салона мазда3 бм!
CarPlay — очень удобная штука, штатная мультимедиа с ним оживает.

Очень долго откладывал вопрос с камерой заднего хода так как уже привык ездить без неё, но всё таки установил штатную камеру с контрактной двери.
Не могу сказать, что установка супер легкая, но и в ступор не впадал. Основная проблема-отсутствие в моей штатной планке подсветки номера отверстия под камеру и сложность снятия крепежа пластиковой накладки(той, куда клеиться шильдики Axela/skyactiv) Такое чувство, что Мазда не планирова ремонтопригодность в той области, потому что весь крепеж там практически одноразовый.
С трудом разобралась купленная дверь. Большая часть пластикового крепежа сломалась, были изучены способы крепления и разработана схема проделывания этого на своей двери.
Из 8 пластиковых клипс с двух дверей уцели лишь 3, было решено ставить 2 клипсы и проклеивать в разных местах на двусторонний скотч. Всё держится и камера работает.

Последним, до чего дотянулись мои шаловливые ручки стал глушитель. Да, просто раздвоение. Насадки с озона типа HKS😂 100мм выход. Мне нравится, как теперь выглядит задняя часть авто.

В этой статье не буду затрагивать вопрос об обслуживании так как это само-собой разумеющееся. Могу сказать только что уже выбрал для себя производителей расходников и определил сервисный интервал с учетом эксплуатации — 5.5-6ккм для замены масла двс.

Машина продолжает радовать меня каждый день, но кажется я уже знаю какой будет моё следующее авто. Если у кого-то остались какие-то вопросы по затронутому в этой статье вещам — пишите в личку, постараюсь ответить.