
Небольшое вступление про музыку было в этой теме.
Размещение усилителей был тем этапом, над которым было много раздумий. Хотя требований было не так уж и много, а именно: сохранение свободного доступа к запаске (мало ли), поднять уровень штатного пола в багажнике до уровня пластикового порожка (где располагается петля замка багажника), хорошая вентиляция усилителей, легкость и прочность конструкции. Ну а также общее удобство эксплуатации.
Берем квадратный стальной профиль 15х15мм, из него варим "пространство" под усилители, берем профиль 20х40 и из него варим, так сказать, опору нашей, которая будет располагаться возле задней сидушки и крепиться будет в штатные крепежные отверстия задних сидений. Привариваем петли к задней части рамы, привариваем "ножки" к передней части рамы (нам же нужно поднять пол) и думаем над надежной и удобной фиксацией рамы. Покупаем электо-замок багажникас какой-то тойоты. Варим все сопрягательные детали, выводим кнопку от замка рядом с плафоном освещения багажника, и при нажатии на кнопку замок открывается и раму можно поднимать вверх. Естественно все детали были очищены от ржавчины и покражены краской стойкой к ржавчине.
Фото в основном в процессе, где-то на фото не обточено, где-то не проварено. Фото готового результата нет, но надеюсь имеющиеся фото внесут чуть больше ясности :))

















Комменты 6
Класс, и задняя распорка и каркас безопасности для усилков)
Ну как распорка я думаю она не канает :) Ну а каркас безопасности для усилков — да :)
Теперь при перевозке гасторбайтеров в багажнике есть за что их пристегнуть наручниками, чтоб не сбежали =))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти