Хантер и балансировка под нагрузкой. Как убрать вибрации на руле Geely Monjaro

После смены резины на летнию, проблем не было вообще, даже, по другому. У меня не было вибрации ни на сток, ни на 19" от Volvo, ни на зимней, ни на летней резине. Просто проехал какое-то время, когда необходимо сделать повторную балансировку. Да, повторная балансировка после прикатки, необходима при установке новых шин.
Решил сделать на все деньги, и на станке Хантер под нагрузкой.
Результат, одно колесо было идеально изначально. Никаких проблем, всё было хорошо.
Остальные три пришлось покрутить на диске, что бы снизить количество грузиков.
Интересно что сам станок устанавливает нумерацию колёс, на какую ось и какую сторону ставить то или иное колесо.
В итоге вся балансировка заняла 3 часа, цена 15 тыс.
От мастера услышал что у шин Pilot Sport 4 SUV очень крепкая боковина и станок с трудом её продавил. Похвалил и сказал что будет хорошо рулится. Ну, я об этом и так знал и по этому выбирал.
А теперь что заметил я, вибрации как не было так и нет, на любой скорости.
Но, вот как-то странно автомобиль стал ехать, чрезвычайно ровно и как-то легко, прямо очень легко. Может быть эффект плацебо, но как будто бы накат стал лучше.
В итоге переплатить 10К без нужды, вроде бы глупость. Но мне не жалко. Просто люблю когда всё хорошо и по идеалу.
Очередь конечно большая и ожидания по паре недель, но как сказал мастер количество новых китайских авто высокое, говорит практически везде резина кривая, но данный метод помогает решить вопрос вибраций.
Ссылок давать не буду, так как всегда полетят в меня какашки что реклама и мажор.
Просто рекомендую сделать в любом месте, если у вас вибрации.