
Доброе утро, дорогие друзья
Если бы меня сейчас спросили с чего начать доработки по увеличению мощности М113, я бы однозначно ответил — с коллекторов. Кто думает или не знает, есть с ли с этого приход, поверьте он есть и еще какой. Может быть я такой эмоциональный, но машина стала эластичнее, гораздо лучше реагирует на газ, ушел затуп. Основной ощутимый приход чувствуется на дисциплине 100-200. По опытным заверениям можно скинуть 1 секунду, я чувствовал своей задницей как машина существенно динамичнее стала ехать и крутиться.
Вчера ради интереса нажал в пол проверить максималку, машина достаточно легко набрала 255 км/ч (дальше дорога кончилась), ранее она с горки набирала тяжело 240+.
Звук выхлопа стал гораздо сочнее и чуть громче, более объемный и породистый, блин, какой же кайф. И, кстати, прошел легкий звон который иногда появлялся при нажатии в пол.
Коллектора заказывал у Альберта в Грозном, монтаж производил он же, могу только порекомендовать как профессионала. В 9:00 утра привез, в 17:00 забрал.
Альберту большое спасибо за гостеприимство и то творчество, которым он занимается радуя нас такими приятными вещами которые можно прикрутить к нашим машинам и получать удовольствие.
Дальше по планам чуть прикатаю машину, пусть адаптируется, думаю, что поедет еще лучше и буду искать валы от 5,5 AMG. После их установки прошивка и более к мотору вопросов иметь больше не буду. По прикидкам должно получится 380-400 сил, естественно замер сделаю на стенде по итогу.













Комментарии 22
Радость для глаз😍 что в нынешнее время подвергаются доработкам объемные v8 атмосферники💪 А то уже на д2 противно заходить…
Вот брат, те же ощущения у меня, надеюсь в этом году в мерса залетит 5,4 амг свежий, вместо 5,0, там уже веселее будет 😁
Все получится 💪
На валах от 55 машина теряет низы
Есть валы M113.992 у знакомого. Если что пишите, пробью стоимость
где купил, сколько отдал?
В Грозном, контакт в лс
Интересно, реально ли снять с атмосферы 400лс?
У меня получилось 450: компрессор, валы и коллектора.
Вот и хочу проверить, по сути осталось поставить валы и грамотно все это прошить. Дальше стенд покажет, даже если будет 380 я буду доволен результатом
RuslanPilot737
Интересно, реально ли снять с атмосферы 400лс?
У меня получилось 450: компрессор, валы и коллектора.
А компрессор какой поставили? Поршневая сток?
Компрессор kleemann шкив 55мм, сток.
Цена вопроса и контакты)
А так огонь 💪🏽
На 210 с мотором 3,2 что можно сделать?))
Поменять его на 5,5 )
Лучше и не скажешь)
Может быть компрессор поставить, но это все такое себе, кто-то делает, мне кажется это долгострои с бесконечным подтиранием соплей и большим бюджетом.
Сама замена мотора дорого и долгострой)ну и возникла мысль доработки 3,2 хоть чуть-чуть, коллекторами валами или чем то еще
На Кавказе достаточно специалистов по доработке этих машин, с 3,2 дел не имел, сам на примере своего только начал изучать
а если на 4.3 ставить валы от 5.0? будет ли прибавка?
Не сталкивался с 4,3. Спросил ребят, говорят, что есть 4,3 AMG мотор, там скорее всего стоят валы от 5,5 AMG и с такими точно будет, а вот от 5,0 неизвестно
Да тоже искал инфу по c43 AMG в ней же 113 мотор 4.3 но кобыл 306.
Инфы вообще нет, но почему то думал там от 5.0 валы так как прибавка небольшая, с 279 до 306.
Вполне возможно, можно попробовать ведь, валы от 5,0 думаю недорогие