с самого начала эксплуатации авто, имела место проблема с попаданием воды под водительский коврик, лобовое и все узлы под капотом а именно крепление расширительного бачка, вакумника и т.д были промазаны герметиком, но течь все равно давала о себе знать после стояния авто под дождем.был в мае у тещи в гостях ну и подвернулось свободная минутка, чем я и воспользовался. как всегда ржавщина присутствует на всех стыках металла, я так понимаю что все мелкие детали авто красятся уже после сборки, в результате чего все сопряженные металлические детали в местах стыка друг с другом не прокрашены, ну и результат ржа. в общем всё было ошкуренно прокрашено и залито мовилем. попутно были обнаруженны места возможной протечки воды в салон. с каждой стороны под лобовым стеклом были щели примерно с сантиметр длиной, всё это дело было промазано шовным герметиком, как результат сейчас под ковролином после дождей сухо. думаю еще одну болезнь уаза я победил. осталось заколхозить второй контур уплотнителей дверей. ну как всегда немного фоток с процесса. всем спасибо за внимание. может кому этот пост чем то поможет.
Комментарии 10
крыло на запаске лежит?
Ага :))
гламурная!
Ха, у меня по ходу таже бодяга. Сегодня под дождем целая лужа на коврик натекла. Посмотрел, капает откуда-то сверху с края. Появился второй повод крылья снимать…
Патрик же совсем не старый! И уже такие геморы(, я тут на днях понял! Что наши запчасти созданы для того, чтобы сверкать, лежать, стоять на полках в магазинах)))стоит их поставить в место их назначения они превращаются в мусор(
П***** Российский автопром!
А чем замазывали дырки?
шовным герметиком
Тоже самое планирую проделать + ещё пороги
в пороги я уже давно залез, за них я спокоен