Повышенный расход масла

Глобально да, не много. Но мне кажется что за первые 2000 он съел 90-100 гр. а за следующие 4500 600 гр. это только что я заметил. А расход может быть какой угодно. Может он съел эти 600 и за последние 500км. Я не смотрел. Поэтому и хочу покаяться и посмотреть тенденцию, что бы было с чем сравнить.

Картина Репина — Приплыли)))
125к пробег и двигатель уже на капиталку пора отдавать). Тебе не кажется что это овер ненормально иметь такой масложор?)

Такой это какой? 100гр на 1000? Вообще херня на которую даже внимания обращать не стоит. И так было с нуля. Если масло менять каждые 5-7, чем тут любят заниматься, конечно незаметно.

Да спроси тут почти у любого владельца CZDA, при замене масла раз в 10 тыс они не подливают литр как ты))). У большинства расхода 0.

Ну штош. Давай спросим "любого".

Ок

Еще другого любого:

Ок

А вот ещё)

Ты мне показываешь задротов которые масло меняют через 7500. До 5000 у меня тоже уровень стоит. Потом уже начинается.
Ты просил показать тех кто доливает? Я показал. А твоих "ни грамма" можно в любой теме найти. Не знаю чего все боятся… либо следующий владелец журнал прочитает или в курилке осудят))) Или еще хуже тут пальцем покажут.

Я тебе показал кто на 9-10 не доливает)

Хм. Ну окей😉 Поищем заветную цифру 10.
— Пробег 42 т.км, замена каждые 7500, расход масло 0 гр.
— Пробег 9000, ниче не доливал, как было пол уровня так и стоит, на 5500 делал промежуточное ТО
— Странно, замену масла просахатил на
7500.
Последний хоть и прозевал но тоже из вашей компашки "тех кому 7500".
И это все 5 летние скрины с новых машин?

Ну ладно держи

И вот ещё

Давай, удаляй скрины, слишком много флуда получилось)) Это всё задроты межсервисные. Не верю ни одному. Нельзя так к машине относится.
Давно не было кстати тут белорусского "немца" который на дизеле 300 проехал и всего 10 раз масло поменял. И у него тоже угорает. И это нормально.
Уровень к которому я стремлюсь. Замена масла раз в год, пох на пробег.

Не называй меня задротом 😁я не доливаю и даже щуп не вынимаю уровень смотреть тк залил 6 и высасывают 6 л масла, через 7500км, которое покупалось 2200 за банку 5 литров, брал литров 40, когда Мобил финский закончился.

Так, мне кажется или тут пишут про угар?😂. В этой теме… черным по белому.
Пол уровня. 500гр! Невиданное! Пора капиталить?

Вообще уровень с примерно 70 тыс км не смотрю. Понял, что не нужно. Масло не жрет. Меняю раз в 10 тысяч. Пробег 120.000 км уже.

Тут речь о 1.4)

Нет. Он всегда лукавит и ерунду в пример приводит. Даже тут он сказал, что человек меняющий раз в 30 тысяч с пробегом в 300 и то доливает. Это дизель.
То у него все 2 литра отстой, а вот его 1,4 крут, но как ему говорят, что же масло то жрет, так слюной брызгать начал.😀

Пробег 190, 2.0, бенз. не грамма не доливал

Подтверждаю, зик зеро 0в30 за 7500пробегаиугар пол уровня. Пробег 65000км

Мотюль мотюлю рознь, официально он поставляется в 3 видах: паль, Средняк и тот которым должен быть. Надо брать у проверенного поставщика. Лет 10 лью в разные моторы, никакого угара и долива, но беру всегда у 1 поставщика, которому доверяю и знаю что не обманет

Это меня и беспокоит, что не грешит

Начни с малого- смени масло…

Тоже был небольшой жор масла после покупки, но там заливали 0-20 то что с завода. Решил залить Rolf 5-30 С3. Теперь за 7т.км кушает 200-300мл по щюпу. Да и sintek 5-40 пробовал — тоже без жора

Да хз. Я не привык проверять, октавиа не ела. А тут залез и охерел. Просто после того как залил сразу на трассу вышел, поэтому и подсветил этот момент. В основном пробег город

Товарищь пал Халил zic.

Двигатель весь загадил.
Раскоксовку делал далее.
Очень много черноты.

Сейчас заменить юв масло, если это паль.

По хорошему

Я катаю 0w20, проблем нет, кручу постоянно, уровень на 1см. выше МАХ, перелил нечаянно, потом забил. Проехал 100 часов, уровень на месте.

Ну катай в угоду экологии. Этому движку гуще масло нужно, можешь не переубеждать меня)

Я вижу анализы, все отлично работает.

www.oil-club.ru/forum/top…-posle-6225-km-i-221-mch/

www.oil-club.ru/forum/top…guan-czda-posle-10105-km/

www.oil-club.ru/forum/top…n-tiguan-posle-11-512-km/

Красавчик, ты всегда ссылаешься на анализы 👌🏼
Сотни 3 покатаешь на этом масле, вскроешь башку, покажешь износ и потом поговорим)

Анализ это фактура все остальное — сплетни.

Ага ага 👌🏼посмотрим сколько двигателю до капиталки на этом масле 👌🏼

Эх, я бы с тобой зарубился на эту тему))
Показал бы эндоскоп после 300ткм на 508-м с интервалами 15-20.
Лет через 5, если эта шушлайка у меня задержится.

Ты уже разбирай двигатель и смотри, у тебя ведь масложор лютый). А исправный CZDA не жрёт масло в отличие от твоего)))

Исправный жрет. И я такой не один. Есть у меня несколько скринов на эту тему.

Куда оно девается ты мне скажи?)

Как куда? Сгорает. Свечи чистые, цилиндры чистые. Пусть сгорает дальше. Вообще об этом думать не стоит, пока вышеобозначенные детали в порядке.

Что за масло если не секрет?

www.drive2.ru/l/698428753612639298/ + вторая ступень насоса включена всегда

Как писал выше решил поэкспериментировать с мотюлем и вязкостью

Я ездил на мотюле в далёком 2016, когда оно было 100% орига. Сейчас эксперименты это дорогое удовольствие)

Какой расход примерно был?

Литр на 7 в моем режиме)Но тогда пробега было 90к.Лил потом Лукоил и все было четко.Вот сейчас уже пробег 162 и уже любое масло заливаю один хрен литр долить приходится.Режим вождения не поменялся.Поднял ток мощность от стока х2

Походу следующий будет Лукойл, ты говорил знаешь где брать, я обращусь. Мотюль решил попробовать, как и с мотоциклом видимо опыт неудачный

А на моте почему неудачный опыт?

Передачи стали плохо включаться, там картер общий, залил эни и поехал дальше

Я Генезис заливал в новую Шкоду спробегом 4000 км. Проехал 800 км по трассе — сообщение долить. Долил литр.

Вернулся обратно — опять долейте масло))) Вылил его. Не зашло.

Синтек 9000 А4/В4 заливал с тех пор, расход ноль. И на двух Тигуанах все было прекрасно с ним, никогда не доливал. проехал по 80 т.км на обоих.

Если у вас шитый, то есть смысл залить масло чуть большей вязкости: 5-30, 5-40.

Всегда бы противником масла 0w…
Решил попробовать так как наклейка в подкапотном. Как раз буду лить 5w30

Нулевка в вашем регионе и не нужна, не бывает таких морозов.

Сейчас орига это синтек. Взял на пробу.
За 5к пробега долил 1,5 литра…
Обратно на Рове либо Бардаль буду переходить.
Их из всех масел меньше машина потребляет

Возможно у вас уже пробег большой? Состояние колец и колпачков не известно. Тогда есть смысл выбирать масло, на котором расход меньше, согласен с вами.

На Синтек езжу сам, и огромный автопарк. Много ФВ/Шкода. Есть пробеги 300. расход минимальный. У кого пробег меньше, расхода нет. Автомобили эксплуатируются на нем с нового состояния.

Друг Ауди купил 2 л 211 сил, тоже проблемный мотор. На пробеге 120 даже у него нулевой расход Синтека))) Проверяет каждый день, не верит своим глазам, что этот мотор масло не расходует)))

Мне кажется смысл есть всегда)

Эндоскопию можно сделать, , посмотреть, есть ли масло в цилиндрах? Если есть, откуда течет? Колпачки или кольца.

Если была бы проблема какая то капитальная то на таких нагрузках мотор бы привет передал бы

Не обязательно. Может просто залегли маслосъемные кольца.

Согласен с вами, ездит так — это отлично.

При таком режиме допустим расход масла)))

С какого синтек стал оригой?

С того момента как АГР выкупил ЦС Шкоды

А, ну тогда ладно. 🤣 в магнит заходил, там синтек 5w-40 за 1300 р за 4 литра стоял. Надо было брать наверно, всё же инфениум и такое же официально в ваг льют. 😂

За 1300, это скорее всего обычный кряк, он не на европрисадка, но в принципе тоже норм, свой ценник отрабатывает с лихвой. А вот Инфинеум точно в старшем Синтек Премиум и еще ПАО и АН, хорошее масло.

Пробуйте поменять бренд масла, некоторым помогает избавиться от угара. Можно и Лукойл попробовать, я сам на нём, правда пока на 502-ом 5w40, а он на китайских присадках и после 6-7 тыс появляется незначительный угар, то бишь сначала тупо уровень стоит на месте, но в конце падает на 2-3 мм, но обхожусь без доливки, заливаю 4 литра, это примерно 3/4 от Макс, и через 10 тыс км уровень примерно на середине.
Но на оригинале Ваг Спешл 5w40 (от Лукойл) расхода за 10 тыс не было вообще на моём 1.4 CZDA.
На следующие ТО хочу перейти на 504-ый допуск, купил Зик топ лс 5w30, он на западных присадках и его можно спокойно купить у официального дистрибьютора.
Можете попробовать Лукойл дженезис армортек GC 5w30, также отличное масло на западных присадках, только покупайте у официальных дистрибьюторов или в официальных магазинах. Многие льют Синтек премимум 9000, тоже на западных присадках, тоже хорошее масло и спокойно можно купить без риска контрафакта.

Уже заказал Лукой 5w30 у проверенного человека. Многие ваговоды у него берут, очень рекомендовали. Посмотрим. Вот я тут тоже думаю такая история, так как при замене масла через 2000 км примерно проверял уровень, долил грамм 90 и забыл. Сейчас залез спустя 4500 и 600 грамм улетело сходу. Но перед заменой покатаюсь еще, посмотрю расход после выставления уровня и сброса пробега

Лукойл именно GC 504/507?

5w30Special

Зачем? И что-то по нему известно? Какой допуск, какие присадки?

Утверждают что на старых европейских присадках 504/507

Ну если так, тогда хорошо.
Но вроде такое масло не продается в розницу, только для СТО, вам прям канистрой обещают привезти, или вам СТО в розлив продаёт? Официальный сайт пишет, что только для СТО.
Почему всё-таки не Герман Кар (GC), которое как раз разработано для Ваг и других немецких авто ?

На разлив

Понятно.

Грамм 500 тысячи за 3. Плюс мотор жестко работал. Я слил его из двух машин сразу. Расхода на другом масле не было.

На обеих проездил еще 70-100 т.км.

Ну у меня по ощущениям также сейчас. Пока долил до верха, скинул счетчик, буду наблюдать.

Васей можно точно уровень с милиметрах смотреть. Там электронный щуп есть.

В основном эксплуатация пробки. Масло не проверял уже толи 2000 толи 4000 км назад. Не помню к сожалению, но все было ок

в кодиаки все 5-40 заливают
и делать чип на 1,4 не советуют
ещё неизвестно, что было за 5 лет
машину надо брать с 0,
тогда и знать про неё всё, как о своём ребёнке

и делать чип на 1,4 не советуют…

это распределённая информация
много читал
тоже хотел чипануть
когда много читаешь об этом
создаётся мнение об этом
это как гипноз
проверять на своём 1,4 мысль отпала
вот если бы наоборот
всюду восторженные отклики и
доказательства с формулами
то сам бы сделал

Глубоко лезть в "железо" я согласен, не стоит. Но накатить st1 для улучшения динамики- само то! И обязательно ДСГ! Стоковая прошивка на коробках просто ублюдская. А так как это чисто программное вмешательство, то ничего страшного не предвидится. Тем более "кроссовок" далеко не гоночный болид)))
Я больше года уже на st1… Кроме приятности нет ничего)))

динамики на шоссе хватает
кого надо обгоняет
коробка улучшилась после карсканера
с новья были затупы
уже подстроилась под меня
с мерседесами в гонки не играю
ездит на грани возможностей шин
китайские шины не поставлю
проверял на аи-95
летом сотый залью

Ну дело личное. Никого не призываю…Но приятно когда знаешь что под педалькой есть запас…

разгон замеряли?

Зачем мне эти цифры? Что они мне дадут?

это же дакасательстфа!

Для этого надо напяливать штатные 17 колёсья… А мне лень))) На GT Полике замерял… Паспортные 9… было 7,8 на МКПП…

надо просто знать своё сегодняшнее ускорение
у меня штатные 18 колёса
на зиму я взял шины по-больше.
из-за 1 секунды я ничего делать не буду.
мне после обгона ещё оттормаживаться приходится, чтобы залезть между машин.
если резче обгоню, то в промежуток не попаду.
одна надежда на шины и тормоза.
шины потом шире буду брать, как у бмв.

из-за 1 секунды я ничего делать не буду.
+++++++++++++++++++++++++
1 секунда это достаточно много на самом деле…

тормоза уже еле ловят
от ауди тогда надо ставить

Я на стоковых тормозах… Проблем пока не видел…Колодки правда Зиммерман спереди. И езжу я довольно активно…

пока машина лёгкая — это одно
и хорошо, когда обгоняешь одинокую машину
быть готовым надо ко всему,
а не просто: иметь запас под педалью газа.
и от шин много зависит
можно до дыр тормозить

К стати о шинах… Я вот третий сезон катаю Китай… И пару раз приходилось со 140+ оттормаживаться в ноль… Так вот АБС вмешивается уже в конце торможения… Машину никуда не швыряет…
Тормозят эти шины лучше штатного Пирелли Скорпион…
Так что на следующий год я однозначно возьму опять китайские шины… Платить 25+ за типа "брендовую" покрышку непонятного происхождения, я не готов…

какой тормозной путь?
колодки даже прижать не могут,
поэтому абс не вмешивается

Всё там прижимается))) Не фантазируй)))

с большой скорости идёт проскальзывание
в конце торможения уже колодкам силы хватает
заклинивать диск, и начинает вмешиваться абс.

Тормозной путь никто не отменял… как и законы физики… И будут они проскальзывать… пока сила инерции не сравняется с силой прижима колодки к диску…

тормозной путь всегда отмеряют
и пользуются этими знаниями
тормозной путь до пешехода измеряется в метрах
а после пешехода измеряется в годах.

У нас в Компании обязательно мы раз в год проходим курсы "Защитное и зимнее вождение", с полигоном… И вот мои понимания кардинально изменились после этих курсов… Я теперь понимаю что происходит и что надо делать…

это хорошо
с опытом приходит понимание
в дтп попадают юнцы
нувориши и всякие сынки
с мощными карами
ещё и чипуют