Замена тяги заднего датчика положения кузова

Специально же фото сделал с упаковками

Всё может быть)

Скажите, пожалуйста, ушла ли твёрдость подвески после замены косточек? У меня пока что ржавые стоят. Новые заказаны, но пока очень интересно какой ожидать эффект от замены.

Основной эффект — машина начала занимать положение от нижнего до верхнего около минуты. До этого было более полутора минут.
А по мягкости я больше ощутил именно на скорости, появилось ощущение 'типа плывем'
Неровности на дороге отрабатывает либо так же, а если и лучше, то совсем незначительно.
Порой кажется, что ситр не такой уж и мягкий, но стоит пересесть на другой авто и начинаешь всё понимать.
Сегодня сел на свой сх7, отвёз на ремонт бампера. Вот он жёсткий)
Вергулся и сел на Киа Рио ( в 4 будке, хотя какая разница)). Вот прям понимаешь, что не машина, а телега.
Пару недель назад несколько дней катался на GLK. Первое ощущение — вроде ничего. Плавность хода есть, но он тоже не мягкий. Пересел на с5 и прям кайфанул.
Да, с5 по комфорту мне нравится значительно больше, чем GLK.
Что-то близкое по комфорту к с5 у меня было с теаной j32. И то, ситр немного, да комфортнее.
Но, в моем случае, все перечисленные выше машины динамичные с5. У меня 2.0 евушка на АЛ4🥲

у вас сзади должны два таких датчика стоять и да, причина будет в них

Спасибо за подсказку!

Да, датчики у меня оказались в плохом состоянии — они так расположены, что постоянно подвержены загрязнению. Один заменили на б/у, второй полуживой — надо пркупать новый. И на обоих сейчас стоят заржавевшие косточки.

да, знаю, у меня такие же были проблемы… свои я лет 5 назад ремонтировал, но это достаточно щепитильная работка, поэтому проще, я думаю, заменить

Т.к. их у меня сзади два + надо две хорошие косточки приобрести, рассматриваю вариант заказать из Китая… Может подскажете оправданная ли это экономия?

P.S: стала ли у вас машина мягче после замены?

Я не брал из Китая, поэтому не подскажу. Косточки, я думаю, разницы никакой, Китай или орига, добавьте в шары смазку и используйте пыльники — недавно кто то ставил, пыльники, вроде, от ксантии, поищите, уверен, найдёте. А сами датчики — не знаю, не встречал из Китая. На счёт мягкость — датчики сильно не казались на общей мягкость. Но стало лучше и чётче при разгонах, торможения и резких поворотах. А что бы стала мягче — отпустите в самое нижнее положение подвеску, подождите минут 10 и верните в рабочее и какое то время, дней или недель, будете замечать, что стало мягче) потом станет как было)

Ого, вот это лайфхак, дзякуй!)) Да, пылники нр. 5273.12 – от Ксантии. Мтранно, что их не ставили с завода.
Мне посоветовали ещё заменить аккумулятор — у моего уже 20% потери ёмкости. Говорят, может сильно повлиять на мягкость.

нет, электрический аккумулятор — никак не скажется, а вот гидравлические сферы (по научному "гидроаккумуляторы") — они конечно влияют, но их надо или менять или умельцы заправляют азотом до заводских значений (на 2.2 передние отличаются давлением от других моделей c5x7)

Позавчера уже подкачал 6 из 7-ми сфер, хотя трагедии с давлением в них не было – по 40-46 бар было во всех. Мастер закачал в каждую ещё +2 бара сверх нормы. Я не сопротивлялся, а сейчас вот думаю, может не стоило этого делать.

никак не повлияет особо… по таблице в передних колесных 45 бар должно быть, в задних колесных 40. Задние комфорта — 52, передняя комфорта — 70

Так ведёт себя именно датчик, надо читать ошибки…

Да, ошибки были. Жду две новые тяги из Китая, а также датчик положения кузова на заднее правое колесо. На данный момент задние колёса проезжают неровности довольно жестко. Надеюсь, замена датчика и косточек решит проблему.