Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться
Москва, Россия

Патрубки

Всем привет!
Пришла пора замены патрубков.
Видел, есть какие-то модные, красненькие там, синенькие)))
Есть смысл заморачиваться или это тупо стайлинг?
Новые брать или контракт?
Темный лес для меня)))
С Восьмеркой в этом плане было попроще- пошел в Русь и купил)))

1 июля 2015 Метки: запчасти
13
Ранее Похвалюсь что ль)) WORK R18 Далее Реснички Azect
Разместить рекламу
Реклама

Honda Accord 2000, двигатель бензиновый 2.3 л, 200 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Санкт-Петербург

Honda Accord, 2000

400 000 ₽
Новосибирск

Honda Accord, 2001

500 000 ₽
Новосибирск

Honda Accord, 1999

380 000 ₽
Электрогорск

Honda Accord, 1999

160 000 ₽
Посмотреть ещё
Реклама

Комментарии 13

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться

контракт — на год, как показала практика, у меня снова вздулся, лежат синенькие самцо, пока не ставил

Оригинал просто конь-цена и поэтому я выбрал силикон, в 3500 встали до кризиса, а оригинал на то время 2700 стоил (только за печные).15000 уже проехал, полет нормальный)

Спасибо!

сколько по деньгам?)

Смотря сколько нужно патрубков поменять. Если менять все, то оригинал охренительно дорого выйдет! Поэтому я менял на силикон.
Брать только новые, был печальный опыт б/у. Все-таки резина имеет свой срок службы будь то контракт, либо Российский б/у

оем

оригинал)

кстати, у меня от восьмерки верхний патрубок стоит))

у меня потёк верхний возле радиатора треснул, приехал на СТО, там был оригинал, его и поставили.

тоже будут интересны мнения) а то комплект силикона как оригинал стоит) что именно лучше?