Всем привет! Наконец-то созрел и поменял ГРМ. Теперь хоть голова не болит когда давишь в отсечку=) И уж тем более не заболит голова у Брюнетки, а точнее головы) V6 же =)
Были заказаны следующие детали:
Ремень ГРМ 5555XS GATES
Помпа gwhy45a GMB
Прокладка помпы 2512437110 HYUNDAI/KIA
Ролик натяжителя ремня грм GT10101 GMB
Ролик натяжителя GT10111 GMB
Ролик генератора DL1013 BESF1TS 2 штуки
Ремень поликлиновой 6PK2000 CONTITECH
Натяжитель ремня ГРМ 2441037100 HYUNDAI/KIA
Как только все пришло, собрался и вперед в гараж. Фоток не особо много получилось, но, как оказалось мотор довольно простой, менять ГРМ очень не сложно.
1) Снимаем декоративную крышку двигателя.
2) Снимаем защиту двигателя.
3) Домкратим двигатель, дабы не упал он когда будем снимать опору.
4) Снимаем опору двигателя с пассажирской стороны. Дабы получить хороший доступ к двигателю.
5) Снимаем шкив насоса гидроусилителя, застопорив его отверткой подходящей.
6) Подходящим рожковым или разводным ключом отгибаем натяжитель ремня навесного оборудования и снимаем ремень.
7) Откручиваем натяжитель ремня и паразитный ролик.
8) Откручиваем головкой на 22 шкив КВ. Либо огромным воротком либо уперев короткий вороток в подрамник и на 1-2 сек включить стартер.
9) Снимаем верхний кожух ГРМ.
10) Снимаем кронштейн опоры двигателя и нижний кожух ГРМ.
11) Совмещаем метки на КВ и РВ.
12) Откручиваем ролики, натяжитель и сам ремень ГРМ.
13) Собираем все в обратном порядке. Ремень ставить в порядке таком, чтоб ролик натяжителя оказался последним. Выдергиваем чеку на натяжителе. ремень натягивается. Проворачиваем КВ на 2 оборота и контролируем положение меток.
Теперь размышления и впечатления.
По всем данным понял что ГРМ до меня не меняли. Болты все нетронутые были, на некоторых заводские пломбы краской. Ремень генератора стал просто сверх гладкий. Но при этом без трещин.
С ремнем ГРМ дела похуже. Весь в микротрещинах и в одном месте видны разрывы. На гладкой стороне стала полосатая, т.е. как бы видно где зубцы идут. Когда снял и увидел чуть не перекрестился)))
Ролик натяжителя ГРМ слегка шумит при вращении. Паразитный ролик сильно шумит.
Ролики натяжителя генератораторного ремня тоже слегка шумят и люфтят. Заменил их.
Двигатель стал работать потише. Что не может не радовать. Плюс теперь можно давить на тапку не боясь за последствия. Так что всем крепких ремней ГРМ и мира!
Комментарии 49
Спасибо за статью. Очень хорошая👍👍
+1)вчера только приобрёл Маджик, конечно взял убитого, без сцепления(под замену), мотор в масле-аж на генератор льёт…НУ ООООЧЕНЬ ХОТЕЛ ЕГО, да и бабки остались на подтяжку V-6 штаников)Буду востанавливать!Тебе благодарен-очень необходимые вещи выкладываешь!
Тоже предстоит. Только купил Маджик, и все в размышлениях, самому или на сто) наверное сам) добавил в закладки
о, пригодится.спасибо за статейку
Привет
Если я правильно понял прокладку ПОМПЫ можно было и не заказывать? Она вроде как шла в комплекте с помпой.
ага
подскажите, прокладку помпы герметиком мазали ли нет
тонким слоем намазал) хуже не будет)
Здравствуйте нужна ваша помощь . Подскажите по роликам вот вы заказали DL1013 BESF1TS 2 штуки это в место тех что на рисунке?
Ага)
и подойдут без проблем ? в каталоге оно как то вместе?
один ролик стоит сам по себе, второй на натяжителе вот картинка понагляднее
static.baza.farpost.ru/v/1441622691841_bulletin
Приветствую. Как дела обстоят с помпой, полет нормальный? То же планирую такую поставить.
Привет) нормально) а что ей будет? это по сути тот же оригинал)
Цена в 1500 р за нее смущает)) до этого стояла aisin японская типа модная) через год 10000 к завыла) а стоила нормально)
Ну у гмб и ролики стоят копейки) 25000км прошла у меня все окей пока)
Ну круто) попробую ее)
Привет, как полет с этими запчастями?))) Тоже собираюсь морочить эти дела?
Как как) отлично, как ещё может быть? Это все оригинал по сути.
Спасибо)
привет.а подмкажи ролики генератора какие заказывал? все подошло?
В записи есть коды роликов. Все подошло
У нас замена ремней на V6 стоит 6500 рублей. Дешевле и делать не хотят.
Жесть) по привычке наверное…типа вэ6 мега дорогой и сложный мотор =)))) А тут все просто. И доступ хороший и метки удобные. В отличии от того же ВАГа, где на V6ых моторах меток нет и приспособы специальные нужны. А тут у нас даже наоборот. 2.0 Сириус и то гораздо сложнее. Мне в нашем клубном сервисе предлагали 2500 за замену
У меня хороший знакомый делает ходовку, двигатели. Он мне и поменял. Я был в помощниках)). Меняли сразу на двух машинах, на мадже и на отцовской соньке. За две машины я отдал ему 2000 рублей и ролик натяжителя на маджа (лишний заказал))))
ваще халява)
Привет. Ну вот и подходит время опять менять ГРМ. Теперь оригинал наверно не буду покупать. )) Вот только вопрос, а зачем 2 пластмасовых ролика, один на натяжителе ремня гены, а другой где стоит?
tjDimON02rus
ваще халява)
Всё, разобрался по поводу 2х роликов, прочитал коменты ниже )
tjDimON02rus
ваще халява)
Димон, как думаешь, стоит ли менять гидронатяжитель. Некоторые говорят что можно не менять, если он в хорошем состоянии. Он же зараза 2600 стоит. В прошлый раз его менял, ставил оригинал.
Да когда сам знаешь что в прошлый раз менял, в принципе проконтролировать состояние и можно не менять
с помпой прокладка шла? или надо заказывать?
шла, типа из паранита. Я заказывал, т.к не знал будет ли. Заказанная идет металлическая сминаемая как и с завода, она мне больше приглянулась
Не так давно и я себе всё это менял. Запчасти были куплены еще год назад. До подорожания доллара.(повезло))) Брал практически всё оригинал. Только ремни были контитетч.
Ну тут тоже все то что лежит в оригинальных коробках) не вижу смысла за картон переплачивать) Из чистого оригинала только гидронатяжитель)
А я сравнивал наши цены на оригинал и не оригинал. Разница копеечная (только ремень ГРМ стоит оригинальный в 2 раза больше). Помпа оригинал на 300 рублей дороже не оригинала. Решил не экономить. Совесть потом замучает. ))))) Димон есть вопрос: Какое масло льешь в двигатель?
Да не ща разница огромная. Ремень грм в 2 раза, ролики в 2 раза, помпа в 3.5 раза =) Так что как говорится если нет разницы зачем платить больше)
по маслу:
ZIC XQ 5w40 и в Москвиче, и в Сонате отца, и у меня в Брюнетке.
родной ремень 84000 отходил?
хуже 134))) 84 пробег на приборке, владелец предыдущий покупал ее когда, мотал пробег минус 50000км
думаешь ремень родной?
ну даже если и нет, от проходил он много. как раз 75-85 тысяч
Понял, а то у меня пробег 42000 думаю менять или нет)
ну v6 у сонь не страдает обрывами преждевременными… Только сириус этим прославился. 50-60тыщ смело думаю можно ездить
Ну я так же думаю, что до 50-60 до езжу)
Maxi26Mus
Понял, а то у меня пробег 42000 думаю менять или нет)
Меняй. Как говорится — Лучше перебздеть, чем не добздеть.
Я проверял ремень, без трещин и разрывов-надрывов, думаю еще тысяч 10-20 отходит, по осени поменяю)
А ремень оригинал?
Ага.
а что не написал как откручивали шкиф? подтвердить так сказать слух)))
а точно)