… но забыл упомянуть, что сварщик, а звёзды это лишь зайчики в глаза от сварки🤣🤣🤣
Приветствую, мои самураи😎
В очередной раз убеждаюсь, что Суба это автомобиль максимального эко-класса. Почему? Ну она разлагается в процессе эксплуатации, не нанося вред окружающей среде. Вот и в этот раз из-за своего эко-класса Малышка чутка испортила мне настроение. Где-то около недели назад Суба начала бубнить. Да-да, что-то похожее на благородный бубнёж истинного раллийного авто. Думала я. Бубнёж был, машина по ездовым качествам не изменилась. Ну ок, значит катаем, пока окончательно не отвалится ибо было понимание, что если звук с трассы изменился, соответственно что-то изменилось в самой трассе. Но Суба ехидно усмехнулась и буквально пару дней назад показала, что значит звук раллийного корча. Выезжаю из дома, машина бубнит, я настраиваюсь на предстоящий день, и внезапно при нажатие газа на волю вырывается Кракен… Вот знаете, есть выхлоп такой Shotgan, когда ты едешь, а тебя слышно за пять кварталов. Вот то же самое, но где-то под пятой точкой водителя, но не в водителе дело🤣 Короче, первый час было весело — Суба рычит, ничего не брякает, машина исправно едет. Кайф) Был. За день езды с таким ором, стала испытывать раздражение. На следующий день меня хватило на пару-тройку часов. На нервах пишу чудо-механу мол если не исправим сей косяк, повешусь на шнурках. Договорились на вечер. Загоняем на подьемник, снимаем защиту с трассы и ситуэйшен — трасса не просто прогорела, её бобры сожрали частично🤣
Время десятый час вечера, то бишь ночь на дворе. Искать трассу, значит ещё день в стиле безумного Макса. В общем было принято решение сделать временную латку из куска трубы.
И сделали так хорошо… Машина стала работать тише, чем за всё время владения. Не передать ощущения, но прям до мурашек)
И под шумок решили поменять масло.
Стандартный набор — маслянный и воздушный фильтра, и пять литров маслица. В этот раз на пробу прибыло Lukoil Genesis.
На сервисе многие его заливают и вроде не жалуются. Ну и да, наступил тёплый сезон и если раньше воздушный фильтр выглядел так, что ещё можно было и поездить, то теперь видно, что регулярная замена необходима.
Короче, подведём итог — Субару это весело)
Шагаем дальше 🚘💃🏻
Комментарии 12
А предыдущее масло сколько прошло?
И кто-то обещал отчёт, какое оно 🤔
Такаяма отходило 5 976 км. По ощущениям, масло как масло. Я спросила у представителя куда отправить отработку, но они промолчала. Поэтому без анализа отзыв будет, по ходу😂 В этот раз пришлось залить другое масло т.к. тотал ещё не завезли, а ждать дольше уже не могли. И так, считай, почти тысячу сверху набегали.
Понятненько.
Чудные эти представители, однако.
Ну хоть одна замена не из своего кармана 😏
Это была демо версия нового выхлопа🤣. Субарь тонко намекает на новый громкий выхлоп. Я уже настолько привык ездить по звуку, что теперь с музыкой не могу ездить, только бубубу.
Приветствую, кстати, может кто подскажет, инфы конкретной нет.
Имеется Импрезик ГД на EJ204( завод)
И имеется дикое желание поставить хорошую выхлопную систему.
Нужно ли менять штаны выпускные?
Или же можно обойтись заменой средней части и конечной трубы?
Или же можно чисто банку поменять на какой нибудь GENOME?
Буду благодарен за ответы)
Для того что бы бубнело можно и банку воткнуть.
Все что ломается все к тюнингу)))
Всегда себя этим успокаиваю😂
Это же Субару))) у меня с фориком так было всегда😂
Суба тонко намекает, что надо выхлоп менять на тюненый 😁🤭Но бобры конечно сволочи, едят и не платят даже )
Даже до штанов добрались 🤭(прости 🤗)
Бобры стали типичными тарелочницами🤣🤣🤣 А штаны… Ничего для себя, всё до копейки в легенды японского инженеринга😂
О времена, о нравы 🤭🤣