Уважаемые зазоводы и зазознатоки что за пристройка у меня возле бабины? Просто ни у кого еще такой не видел, да и в руководстве по ремонту тоже. Да там еще и клеммы которые непонятно куда подсоединять!
Гродно, Беларусь
Что за пристройка возле бабины?
ЗАЗ 968 1983, двигатель бензиновый 1.2 л, 40 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Саянск
ЗАЗ Запорожец, 1983
60 000 ₽
Высоковск
ЗАЗ Запорожец, 1974
120 000 ₽
Мыски
ЗАЗ Запорожец, 1983
120 000 ₽
Смоленск
ЗАЗ Запорожец, 1987
30 000 ₽
Реклама
Комментарии 26
Видно что проф электрик делал… . Посмотри на проводах есть изоляция с подписью каждого провода… тот что прикручен… явно не туда маркировка "К" на проводе
Вообще непойми что к чему подключено было. Сам хозяин умер, уже не узнаешь. Но если перерегистрировать то у него сын есть. Я пока это все дело снял до лучших времен.
Похоже на коммутатор контактно-тиристорной (или что менее вероятно транзисторной) системы зажигания. Для противоугонки сильно просто: + — +, Пр — прерыватель, К — катушка, Т(перевернутая) — масса. Если это противоугонка, то соеденить Пр и К, в худшем случае прицепить кондер и поехали! Тумблеры скорее всего для перевода системы обычная контактная — с коммутатором. Может быть еще два коммутатора в однном корпусе (недавно сосед показывал такое чудо гаражной инженерии, тоже для ЗАЗика).
ого вот это да хоть кто то дал мне внятный ответ на этот вопрос спс
Ну это лишь предположение, но очень похоже.
мне советовали все выкинуть просто
Просто не факт, что оно в рабочем состоянии, поэтому подключи его, + очень желательно через предохранитель ампер на 10 и проверь искру ( придется поиграться тумблерами, т.к. как оно точно работает знает тот, кто его собирал) . Если не заработает, то проще последовать совету (выкинуть). При огромном и непреодолимом желании всетаки установить коммутатор, закажи знакомому электронщику. При нынешних раскладах получится раз в несколько меньше и себестоимостью до пяти убитых енотов.
разбери аккуратно и сфоткай
Учитывая наличие трех тумблеров похоже на самодельную противоугонку советского периода. Принцип работы в том что для того чтоб завести нужно в определенном порядке и определенное количество раз включить тумблера.
если так — то неплохо вот только куда провода подсоединять и как тумблеры ставить — вот вопрос
это может быть что угодно, возможно и полезное. Но не зная что это и если к нему ничего не подключено сними и положи на полочку мало ли тумблеры пригодятся. Раньше инженеров с головой было много, мой дед много чего переделал в своей копейке.
дело в том что будет ли работать машина без этого
Если ничего к нему не подключено то почему нет?))
Х/З- самоделка какая-то
мдяяяя и что с этим делать
сними- выкинь и забудь
но для чего-то то она сделана
я не экстрасенс- енезнаю
это самодел и узнать можно только у того кто её поставил
а ещё что нить есть что не предусмотренно СТОК конструкцией и схемой ?
на счёт узнать так хозяин умер а про еще что-нить то пока не видно
тогда не парься- выкинь и всё
ведь движок и всё остальное работает ?
да канещна) чтоб всё работало я б в нем не колупался
да я не говорю что прям щас работает
вообще без подключения этой приблуды всё работало? она вообще к чему нибудь была подключена ?
Так в том то и дело что привезли мне его не на ходу но искра бвла но слабая и стартер крутил ток он не заводился
проверь штатную схему электропроводки- восстанови
а что лишнее останется то оно и есть (наверное) к этому блоку
вариант
методом исключения ))