Всем привет. Давно не выкладывал новых записей. Тачка была на югах, а там не до этого. Земля, огород и прочие прелести. Записывался ещё в апреле на обслуживание полного привода в Авторемейк (Люберцы). Выбрал по посту ilalmi, за что отдельное спасибо. Парни действительно хорошо работают. Заодно осмотрели каталик. Но обо всем по порядку.
1. Полный привод. Заменили масло в раздатке и дифференциациале. Специально для этого покупал Ravenol. По допускам и вязкости полностью соответствует. С заменой масла проблем не было. Редуктор вылез также без проблем. А вот с валом полного привода оказалась жопа. Наотрез отказывался вылазить. Сами шлицы целые, но все заржавело внутри. Мастера сказали что лечится только снятием коробки с выпиливанием болгаркой вала. Выдавливанием его остатков на станке и последующей смазкой и заменой вала, прокладок и сальников со смазкой. Работы оценили в 30 косых плюс стоимость вала 20. Печаль блин. Но это ещё не всё.
2. Каталик начал накрываться мохнатым местом. Результаты осмотра эндоскопом прилагаю. Тачку буду ставить на прикол, месяца на полтора. А тем временем буду копить и заказывать оригинальный катализатор (да будет срач). Причину разрушения вижу в 92 бензине, который периодически заливал предыдущий владелец и дилерском масле. Кстати, второй раз официалы пытаются подсунуть Лукойл с API SL. Но это отдельный пост по ТО 5, к которому масло на замену привез свое и раскошелился на Ravenol DXG. Но узнав про каталик, решил масло поберечь. Залью после установки нового ката.
Фоточки прилагаю
Комментарии 26
Спецы в розовом гараже на профилактике уже собаку съели. Работают руками нормально, но запчасти лучше привозить свои, или внимательно следить что они ставят. Мне они поставили кольцо от рестайла, в результате вся вода попадала в шлицевой узел, об этом я узнал только через год, когда выяснял, почему потеет стык коробки и углового редуктора.
Учту обязательно. Спасибо за совет
Прошлый владелец не знал про существование "розового" гаража, а жаль. :) Теперь попадос с полным приводом. Честно скажу: сколько раз ездил в Авторемейк — ребята ни разу не разводили на пустом месте. Все предложения по делу.
Я с ними уже связался и дополнительно еще у пары знакомых мастеров проконсультировался. В итоге они все верно расписали. Лечится распилом промвала. Ска, кусок железки, а попадалово знатное
Его реально вытащить, они просто не хотят париться и денег побольше возьмут, им же в плюс. Я бы к ним больше не поехал
Зачем новый кат? Закажи паук цена вопроса 20к, зато все ок будет и лучше еще
Кстати а за что 8 тыс взяли
Кстати хороший вопрос. Я сейчас поднял заказ наряд и мне кажется что надо с ними еще раз обсудить выполненные работы. В заказе указаны следующие виды
1. Профилактика раздаточной коробки — 4 000
2. Замена масла в раздаточной коробке и заднем редукторе — 2 000
3. Проверка состояния катализатора (эндоскоп) — 2 000
и вот как раз первый пункт вызвал у меня вопрос. А за что 4 косых? Они ведь расходники не использовали. Как таковой профилактики выполнено не было в связи с проблемой с промвалом. По факту, открутили, прикрутили. Буду звонить им завтра и уточнять.
А я записался даже не знаю сколько это все стоит но расчитываю от 3 до 4 тыс рублей
Думаю не менее 6 встанет
Завтра тоже поеду в аторемейк пробег 115 ни разу не обслуживался
Промвал не вылез, получается? Что-то понять не могу. Угловой редуктор просто по нему сдвинули?
Ага. Не вылез. Попытались аккуратно выбить, но не пошло. Решили не рисковать
Мне кажется есть какие-то другие способы достать его с меньшими затратами
Буду признателен если опишите их. За 50 косых жаба душит писец.
Да я на сто не работаю, чтобы какие-то советы толковые давать. Просто по факту они ничего не сделали. Они хотя бы залили туда какой-нибудь проникающей смазки? Может поездить немного и его «отпустит»?
Я предлагал залить хотя бы WD-шку. Сказали что не достанет до нужного места
Ну сразу не достанет, понятное дело что там все ржавчиной забито. Нужно искать людей заинтересованных в вытаскивании этого привода, а этим лишь бы побыстрей следующую машину загнать и обслужить)
Пожалуй соглашусь с Вами насчет поиска более заинтересованных спецов. Все таки мне тоже кажется что его можно вытащить без крупных вложений.
Neopoznanyi
Буду признателен если опишите их. За 50 косых жаба душит писец.
Может отрезать промвал, вытащить редуктор, привариться к остатку вала и выбить его обратным молотком. Стоимость промвала 5-6 тысяч на авито. Располовинить коробку никогда не поздно.
Nnnn666
Промвал не вылез, получается? Что-то понять не могу. Угловой редуктор просто по нему сдвинули?
Стали снимать редуктор. А он не отделяется от АКПП. Стали брызгать/лить со всех сторон антиржавчину и с помощью монтироовок пытаться снять редуктор с коробки — из всех щелей лилась рекой ржавчина. После часа усилий — это удалось и открылась неприглядная картина дифференциала коробки с кусками ржавчины сбитыми шлицами.
Мда уж, а некоторые еще говорят до 100 можно не смотреть… Надо смотреть до 50 получается. Сам на 65 мазал, прям вовремя залез
У всех по разному, по этому и мнения разные
Я на 70-75 решил обслужить, но вскрытие показало, что необходимости не было
А вот у меня наоборот, на 80000 в авторемейк поехал на обслуживание а смазки на шлицах уже не было.
По этому и статистика разная у всех) но услуга не дорогая, лучше сделать, чем гадать сидеть
Добрый день. Да, с приводом конечно попадос.