Потолочная консоль и веткоотбойники

Скоро сказака сказывается, да не скоро дело делается… Особенно, если горбатиться на чужого дядю и приходить домой уставшим.
Тем не менее что-то сделал. Изменил статус “макета” потолочной консоли с габаритного на габаритно-функциональный. Изначально думал на нем потренироваться, но теперь решил оставить его как есть — просто будет намного больше шпатлевочных работ.
Макет делал долго. Сперва снял профиль крыши, потом подгонял его и сделал шаблон… В итоге этот шаблон превратился в одну из боковин.
Крепление
Провел от аккумулятора кабель 2,5 кв. мм по левой стойке. Установил в неё рацию, калиновский плафон, 10 выключателей, три розетки по 12 вольт и маленький инвертор 220 вольт на 200 вт. (ватты конечно китайские, но ноутбук заряжает). Инвертор оставил с разьемом для прикуривателя — мало ли потом вытащить захочу — просто припаял два провода и через просверверленные отверстия вывел наружу. Блок предохранителей — их там 9, но столько не надо. Провел от консоли 10 проводов (с запасом) в гофре в заднюю правую часть багажника. А оттуда еще провода в гофре на разъемы для передней светодиодной балки и на задние фонари. В плане ставить реле для люстры сзади, а пока соединил напрямую провода для заднего рабочего света.

Крепление сделал так: спереди изготовил кронштейн под зеркало, а заднюю часть — на винтовой заклепке, установленной вместо одного из пистонов. В принципе, крыша осталось не тронутой (если не считать отверстие по плафон калины — в него сейчас часть рации пролезла).
Консоль выглядит, конечно, не ахти, но функцию свою выполняет. Не знаю, когда сподоблюсь обтянуть ее кожей молодого черного дерматина, которую уже прикупил.

Провода в консоли можно было бы развести и поаккуратнее и цвет подобрать — но уж какой был. На второй раз исправлюсь — честное пионерское!

Кроме того установил себе веткообойники. Трос 4 мм. Пару раз испытал в лесу и, честно говоря, особого смысла в них не увидел. Даже наоборот — ветки им отводятся, а потом как пружина могут ударить по стеклу.
Так что считаю — это больше для понтов. В планах поставить еще пружины от тормозов (тут мелькала статья недавно)- чтобы сильно не дергало багажник. Капот открывается без проблем — перед установкой натягивал шнурок.

Теперь мой диалог с ламерами выглядит так:
— Это что?
— Носки сушить.
— ? Но ведь сползут?
— Так на скорости ветром прижимает!

В работе очень помог заклепочник для винтовых заклепок. Хорошая вещь! К тому же взял менее, чем за 2000 (правда, еще осенью). В офлайн магазинах — в два раза дороже, да и не везде Вообще с моими “интеллигентскими” руками хороший инструмент очень помогает. И дисциплинирует.

А еще одна шикарная штука — профессиональный обжимной инструмент. У меня был один — за 700 рублей — фуфло полное. Теперь купил дорогой — очень удобно и быстро.

А еще есть клещи для съема изоляции. Двумя клещами получается очень быстро: одними обрезал, снял изоляцию, вторыми обжал. Потом надел термоусадку и подогрел ее. Паяльником я бы замахался все это паять.