С наступлением тёплых дней из системы кондиционирования стало пахнуть тем чем пахнуть не должно.
Решение для устранения неприятных запахов всего одно — чистка испарителя кондиционера и корпуса системы кондиционирования. Правильная механическая чистка и обеззараживание хлоргексидином.
Никакие пены, аэрозоли и прочие дымовые шашки по эффективности и близко не стояли.
Надо всего лишь:
1. снять торпедо;
2. снять усилитель и корпус системы кондиционирования;
3. разобрать корпус системы кондиционирования и достать из него испаритель;
4. отмыть химией корпус, отмыть химией испаритель, обработать хлоргексидином печку, корпус и испаритель;
5. собрать все назад:
Результат этой работы — ГАРАНТИРОВАННОЕ избавление от посторонних запахов.
Альтернатив этому способу нет. Не занимайтесь самообманом в надежде что 300 мл куда-то и как-то попавшей пены помогут убить грибок и плесень.
Только физическая ручная чистка внутренностей корпуса и обработка обеззараживающим средством. Других вариантов нет.
Комментарии 34
Не правда, я избавился пенной аэрозолькой, одну в дренаж, другую в воздуховоды и под капотом во впуск. За вентилятор боялся и привода заслонок, но ничего не случилось. Запах пропал, год не появляется, думаю и не появится.
Прикол, попробуйте в следующий раз озонацию полноценную
как озонация уберёт грязь внутри корпуса?
Пыль естественно нет, просто попробуйте, это стоит копейки, вы даже можете сами купить эту установку на озоне, я потом для работы брал что-то около 3к, у меня старая машина на которой никто никогда это не разбирал и не мыл, так вот у меня тоже был запах, год или два назад за одну или две процедуры запах пропал. Озонация убивает вирусы, бактерии и запахи.
🤣
Вот это конкретных подход)))
Купил снова 205й, который простоял два года в паркинге и с наступлением тепла началась вонь от кондера. Торпедо тоже пришлось снимать и все вымывать, так как через дренаж баллончик с пеной не помог. Дренаж был чистый. Пробег 63
Мама мия… Если так каждой весной делать мало вероятно что крепления всего живыми останутся. Да и денег за работу профильному сервису заплатить придется прилично. Хотя результат конечно важен.
если руки растут не из тазобедренной части туловища — с креплениями всё окей.
и это не нужно делать каждую весну.
Не спорю. Поэтому написал важен результат
раз в 10 лет помыть с разбором — не велика задача)
Хера себе, тут главное потом собрать без лишних запчастей
лишние детали останутся если руки из тазобедренной области туловища растут)
Грамотный подход, а главное результат надолго!
Работа конечно проделана колоссальная.
Не знаю, что там у вас за запах был, но масштаб работ напоминает выражение «когда коту делать нечего…» за выходные под пиво…
Думаю большинство не решилось бы на такое даже если бы там дохлая мышь лежала😅
1 рабочий день. трудоёмко, но не сложно.
с перерывами на чай и разговоры — полтора дня.
а по поводу котов — это куда полезнее и нужнее чем на 1.6 китайские обвесы «под амг» и 19 колёса ставить.
Фотографии просто п***! Отчаянный автор!
Вот ты причёсываешь🤣
Разобрать и не собрать)))
зачем не собрать?
Обычно после такого болты лишние остаются)
остаются если руки из тазобедренной области туловища растут)
дилер моет, по wis есть специальная приблуда, она как зонд и под давлением моет специальным антибактериальным средством.
это не поможет. грязь внутри корпуса.
Достойно!
Хз. Раз в год по весне аэрозоль и все пучком. Так же бактерии дохнут и все ок становится.
не дохнут. ок не становится.
Ну тебе виднее, за пару тыщь км от моей машины))
видимо у тебя стерильный воздух. в котором нет бактерий, пыли и так далее.
и особые бактерии и микроорганизмы, которые в теплом влажном пространстве не растут.
на этом и закончим.
Roma1886e
Хз. Раз в год по весне аэрозоль и все пучком. Так же бактерии дохнут и все ок становится.
А куда пшикать надо?)
Дохрена работы конечно. Из опыта знаю что тяжело от этой вони избавиться. А появляется потомучто ставят дешманские фильтры и редко меняют.
никакого отношения фильтры к этому не имеют.
влага в виде конденсата и тепло от радика печки (который буквально в 1 см от испарителя) — очень благоприятные условия для роста и развития бактерий, грибка, плесени и домыслов.
Ещё как имеют. Работал на БМВ и на своём мерсе имел опыт. На БМВ мы чистили зондом как чел здесь писал и избавлялись от вони. Аэрозоли выброшенные деньги.
внутри грязь. она удаляется только механически. никаким зондом ее не убрать.
может на двухлетней машине это и поможет. и будет помогать если делать 2-3 раза в год каждый год. а может и нет.
DazziLims
никакого отношения фильтры к этому не имеют.
влага в виде конденсата и тепло от радика печки (который буквально в 1 см от испарителя) — очень благоприятные условия для роста и развития бактерий, грибка, плесени и домыслов.
А грязь тоже из конденсата появляется?
Своевременная замена качественных фильтров.
Чистота в автомобиле. И периодическая ионизация.
И через 40 лет не понадобиться разбирать климат
грязь появляется из воздуха, очевиднл же. фильтры не дают 100% очистку и защиту.
было бы там все идеально герметичный и был бы там идеально чистый воздух — было бы так как ты пишешь. но реально она другая. отличается от теории.