Литье

И так, какие литые диски можно поставить на Москвича. И какие буду ставить я на свое "пламя".
Изучение этого вопроса я начал задолго до прибытия моего Москвича и оказалось что это не тривиальная задача подобрать такие диски.
Напомню, что штатные размеры у штамповок R13, 5x115, вылет et30, ЦО 74, ширина 5,5J. Оказывается есть диски и под штатные параметры, но во-первых их сложно достать, а во-вторых они по дизайну на любителя.
Первая проблема это разболтовка, такой практически нет. Выручают 5x114,3… кто то просто прикручивает не заморачиваясь, но это не мой вариант. Есть штатное решение, которое позволяет прикрутить такие диски — гайки с плавающим эксцентриком (ниже фото по болтам, но в продаже есть и гайки).
Вторая проблема, которая не проблема — ЦО, но тут как вы уже догадались просто растачивается ЦО, благо это доступно и быстро можно сделать.
Третья -это дизайн. На Москвич просится паутинка или что-то монолитное типа колпака. Есть варианты с Маzda, Crown, новоделы под BBS, и конечно Jeep. Я выбрал с Crown 120 R14 c шириной 5,5J и вылетом et27. Многие из вариантов дисков широкие (6,5-7,0J), а широкие покрышки по-моему мнению это не только не красиво на Москвиче но и не практично, усилителя руля то нет.
По мне надо брать 5x114.3 на R14 или R15 c шириной до 6J с небольшим отклонением по вылету (от еt34 до еt27), и к ней резину 165 или максимум 175.
Все бы отлично, но после покупки этих дисков выяснилось что там гайки не под конус, а под шайбу прижимную. Можно конечно так прикрутить или конус расточить, но я не стал этого делать.

Итого, купленные ранее диски проданы, я остаюсь на оригинальных штамповках (только предстоит покрасить) с чудесно красивыми штатными колпаками. Теперь вот думаю над новой задачей, нужны ли мне фальшдиски на штампы и если да, то какие :-)))

Ps. Диски у меня купил мосвичевод и ниже 3 фото как у него получилось.