На днях прошла «юбилейная цифра».
Одометр показал 250000км.
Что было за это время:
1. Легкая капиталка на 245ткм.
Все типовые болячки Кашкая:
— отрыв задней ручки — ремонт.
— запотевание заднего левого фонаря — покупка из Китая.
— замена трапеции стеклоочистителей.
— замена подушек двигателя.
— подрулевой шлейф- дважды замена.Не оригинал год прожил. Поставил оригинал — 5 год идет.
— гадский свет — 3 года назад установил комплект БиЛед от MTF, не нарадуюсь до сих пор.
Надо восстановить выхлоп. Старенький уже. Сечет.
Вариатор живой, жидкость меняю каждые 40ткм.
Комментарии 10
У меня пробег 352… )))
Мотор умер на 299.
Кроме цепи, ещё что с лёгкой капиталки. У меня 251тк с мотором ничего ни делал .
В бортжурнале запись
Из болячек ещё: Шлейф руля.
Рулевая рейка.
Да, согласен — шлейф руля менял 2 раза. в 2020 г назад ставил неоригинал — проехал год. Потом плюнул и поставил оригинал. Вот уже 5 лет на оригинале.
Рулевую рейку не менял.
дополню основное сообщение.
Рейку в 2020г. ремонтировал на пробеге 150т.км. отдавал в сервис. Вот уже 5тый год полëт отличный, цена 9000руб.
Шлейф считай начал хандрить на пробеге 215000км.
Заказал шлейф и завтра должен приехать.
Буду сам менять с друганом в гараже под пенное 🤭☝
Как кузов? есть очаги ржавчины?
Снаружи нет.
Внутри было.
От неисправного много лет назад штуцера шланга омывателя заднего стекла — вода лилась по стойкам в задние карманы боковые. Там все заржавело и сгнило. Переварили.
Как цепь себя чувствует?
Менялась на 245ткм. На легкой капиталке.
Просто по определению.
Состояние старой даже не смотрел.