
Я и не предполагал, что могут быть приключения на ровном месте.
Загудело что-то. Звук кукурузника справа спереди. Поднял на шиномонтажке, а там пыльник внутренний порван, думаю подозрительно, что из-за него такой звук, но да ладно, меняю его, ничего не изменилось)) Значит ступица! Странно, потому что ступице 8к км. Ну думаю брак. Покупаем-меняем-нет изменений. Ну думаю значит подвесной. Покупаю меняю, ничего не изменилось. Ездил в 4 сервиса, звук слышно, не могут понять откуда. Коробка говорят. Ок, еду к мастеру по коробкам. Он долго слушал, и пришел к выводу, что хз, что это, но вроде как левая ступица. Решили с нее и начать. Взяли мою б/у ступицу справа поставили, и не можем одеть суппорт на диск, упирается и все тебе. Начали греть уши на кулаке, видимо 5 лет назад, когда выбивали старую ступицу, помяли уши, не было пресса и ее кувалдой извлекали. Короче грели уши на кулаке и прожгли внешний пыльник привода. Пришлось ехать брать из наличия патрон.
В итоге все получилось и пыльники поменять, и ступицу, и подвесной)) Так что это ступица гудела, сейчас ничего не гудит) хотя звук шел справа и повороты руля на ходу, крен влево вправо, не давали изменений в звуке. Едем дальше.

















Комментарии 5
После замены порванного пыльника вибрация не появилась?
Нет, не появилась.
Тут прям большая ошибка ставить бушный ступичный. Поживет он совсем чуть-чуть. К тому же тебе его похоже не до конца посадили, раз супорт отказался вставать на место. Там эти уши хрен загнешь
Интересное допущение. Покатаюсь, видно будет)