Приветствую всех.
Давно подумывал переходить на большие тормоза, уйма вариантов в продаже с 4 поршневыми машинками но вот с тормозными дисками беда. Я рассматривал только 286/22, вес таких тормозных дисков на порядок больше чем у 14 х тормозных дисков, а это неподрессореннеая масса, ( Неподрессоренная масса — понятие, применимое к наземным средствам передвижения, имеющим подвеску, которое обозначает массу, включающую массу колёс и остальных частей конструкции, отделённых подвеской от рамы либо кузова), на это здорово реагирует и характер подвески и динамика автомобиля. Понимая все это не решался утяжелять переднюю ось, и тут подворачивается вариант с двухсоставными тормозными дисками и с 4 поршневыми алюминиевыми машинками от компании Proma. Узнав вес машинок и дисков решил купить.
Вес 14 суппорта 4 кг, Proma 2 кг.
Вес 14 т.диска 4,5 кг, Proma 4.1 кг.
Итого : увеличил тормозную систему в размерах и мощности но при этом скинул с каждой стороны по 2.4 кг. Считаю это достойный результат и хорошая доработка тормозной системы.




Тормоза еще не притерлись но уже чувствуется разница. Для тех кто не знает ВУТ с ГТЦ 10 дюймов стоит уже давно от TRW

P.S Если у кого то такие же тормоза (286/22) и пора менять роторы, обращайтесь, есть возможность изготовить на высокоточном чпу оборудование из обычных тормозных дисков,

.
Берегите себя и удачи на дорогах.







Комментарии 13
дядька это вещь)) я себе поставил алнасы спорт именно под заказ диски и трв колодки с ланд ровера под волго суппорт) ну с больших скоростей отлично тормозила, но больше тормозуха подводит)
Кипит ?
да, ну обычная же) че с нее взять) а какую то спортивную смысла мне нет заливать, уже так не езжу быстро
Понял, ну да обычная дот4 не годиться для высоких температур, надо что то такое лить
Ferrodo
дядька это вещь)) я себе поставил алнасы спорт именно под заказ диски и трв колодки с ланд ровера под волго суппорт) ну с больших скоростей отлично тормозила, но больше тормозуха подводит)
Подскажи артикул колодок пж
trw gdb851m
smyIDE
Подскажи артикул колодок пж
Отличный комплект. Неподрессоренные массы это хорошо в теории, на практике же в условиях ТАЗа и его мощностей такое облегчение снимет доли секунды на круге(у профессионала, который итак выжимает максимум из авто). Но за 30тр, я бесспорно соглашусь что такой комплект выгоднее бюджетного на тяжеленном волгосуппорте.
В моем случае 220 сил и 274 момента, два три раза резко оттормаживался и все перед тормоза ватные становились из за перегрева
Все таки 286ой блин больше тепла рассеивает чем 264(точно не помню сколько 14е)
260
Купил комплект на авито за 29 т.р.
Сколько вышли такие суппорта?